Стал обладателем ИЖ2126-065

[MAKC]

ОКПП лучше только тем, что передаточные числа у неё поинтереснее

[treponema]

передаточные числа хороши на трёхшпоночной ОКПП, но и она дохнет ежегодно.

[Ромыч]

ОКПП лучше только тем, что передаточные числа у неё поинтереснее

Сейчас можно купить и ВКПП с разными передаточными числами. Вы давно в интернете были? Еще раз повторюсь. ЛЮБУЮ!!!!

[Равиль]

А с 248-м УЗАМоом вообще не жилец... Промвал сворачивает на раз...

так народ че вы все то тут завелись езжу уже год на слегка заряженном узаме 248 с пиленной головой и 58- рв ОКБ .кппстоит омская солянка собрал сам корпус мадэн ссср от орбиты вал трех шпоночный родной от нормы скоростя с 1по 4-ю от красного моего ижа 2001 года выпуска 5 тоже с орбиты гоняю в хвост и гриву авто как могу но 80% по асфальту гдето 20%по грязи 110-130 крейсерская по трассе всегда динамика на ура масло не течет залито маннол gl-4 не помню.кпп не шумит все также как на нивах и шнивах по звуку полы прошумованны  летом накатал за полтора года уже больше 30 тыщ км и все ок динамика на ура и вы мне ту говорите с УЗАМом  ОКПП не жилец и и промвал сворачивает на ура-еще бы знать что там за промвал и где он стоит ))).ваз кпп хоть и надежна да не скоростная она для пенсионеров пойдет ниче не говорю и расход с ней выше знаю точно сам ездил год на красном иже с ваз кпп говно еще то подавно уж не лучше окпп ничем.я собрал себе все качественно и радуюсь и не парюсь так что все зависит от прямых рук и качественных запчастей.сальники кстати кортеко поставил мне нравиться.

[MAKC]

ваз кпп хоть и надежна

да ни фига она не надёжна, на первой машине, на которой ТАЗоКПП стояла с завода за 70 т.км умерла 2 раза, служебные орбиты 97 и 98 годов гонял в хвост и гриву, ОКПП ни когда не подводили
щас на полнолапой ТАЗоКПП тоже умирает, а проехала тыщ 30 примерно
на мешине жены пробег щас 95 т.км, поменял только подшипник первичного вала и игольчатый подшипник между валами, всё остальное в полном порядке

[Fabula_4x4]

передаточные числа хороши на трёхшпоночной ОКПП

Там всего-навсего первая может быть ниже. И все.

да ни фига она не надёжна, на первой машине, на которой ТАЗоКПП стояла с завода за 70 т.км умерла 2 раза, служебные орбиты 97 и 98 годов гонял в хвост и гриву,

Чой-то у меня знакомый на Орбите проехал 270 тысяч на вазокпп... И ни разу в нее не лазил? Он что-то не так делал?

[MAKC]

ну ладно на блондинку ТАЗоКПП я брал б/ушную, может и подубитую, но на машине, на которой она стояла с завода.....

[inspirra]

Окпп не жилец. Особенно чем полнее привод и чем мощнее мотор. Ты неправильно все понял. Или я?

В том то и дело... - двухлитровый узам, колеса R15-195/60, и это с трехшпоночой ОКПП. Крейсерская скорость 110-120 и иногда легенькое бездорожье. 20тысячь пробежали и пока держится.
Единственно что о-о-о-очень сильно напрягает - ШУМ! Как только за 80 - ощущения как в самолете.
На днях буду ставить 78 РВ и облегченный маховик... Поэтому думал и ВКПП вкорячить, но теперь после прочитанного - как-то задумался...

[ВикторД]

За РВ не скажу, дело вкуса, а облегчённый маховик не советую. Всё его преимущество что раскручивается быстрее обычного, а  это дополнительная моментальная нагрузка на трансмиссию, а уж на 2 л. движке...

[inspirra]

За РВ не скажу, дело вкуса,

РВ хочу из за того что езжу внатяг (ни как не могу себя заставить крутить) и нужно низы улучшить.

а облегчённый маховик не советую. Всё его преимущество что раскручивается быстрее обычного, а  это дополнительная моментальная нагрузка на трансмиссию, а уж на 2 л. движке...

Поэтому и хотел ВКПП и НиваРК на подрамнике. Но теперь как-то и не знаю даже.

[vedroid]

Но теперь как-то и не знаю даже.

нет такого аппарата, что совсем одни плюсы и всё тут. Омка тоже ничего, для нашего колхоза сойдёт. Перебранная летает и не жужит. Я вот ЧЁ думаю, омка же для узама и создана, у них же любовь с завода.
А вазощик, после форсировки двс, стал жужать опосля 50 тыщ... и мы снова плавно переходим на омку (про запас две лежат)

[treponema]

У меня на трёхшпоночной постоянно дохла 5 передача. Потом доработал, но проехал не много. Сейчас она у Ромыча.

[MAKC]

Поэтому думал и ВКПП вкорячить

ты ВКПП новую взял или б/у?
в 2000каком то году автоТАЗ модернизировал 5ступенчатую КПП и она стала более живучая, это по отзывам нивоводов, у меня 5я пидарача умирала очень быстро, а 4х ступки ТАЗовские вобще говорят неубиваемые

[valerik-xolerik]

а 4х ступки ТАЗовские вобще говорят неубиваемые

У мну есть. Надо кому?))))
Кстати, езжу с УЗАМ-2,1 л (помощнее и помоментнее 248-го будет) и ОКПП с более мощным сцеплением от Вольво-240 и ГП-4,22 полтора года. Пока нормально (ттт)! КПП потекла только из всех дырок, да Дядь Серёжа (спасибо ему!) подшаманил.

[inspirra]

ты ВКПП новую взял или б/у?

б/у, но пока еще не разглядывал ее.., времени все нет. Надо будет передаточные числа посчитать.

Тут у меня сейчас намечается покупка инжа и тогда у меня будет: 248 дрыгатель с: 78РВ, пиленая ГБЦ с фордовскими клапанами, облегченный маховик - так что вопрос с КПП стоит остро.