Из отчета Ижмаша

[tr13 ТС]

Все перлы и информация из квартального отчета:

Снижение спроса на заднеприводные автомобили.
Автомобили, выпускаемые ОАО ?ИжАвто?,
в настоящее время пользуются  спросом, в основном, благодаря !высокой! цене,
но постепенно, в силу морального устаревания моделей и неприспособленности к современным требованиям безопасности и экологии, спрос на них будет падать. Поэтому необходима своевременная замена их новыми моделями.
Меры по преодолению - увеличение объемов производства и сбыта полноприводных автомобилей, организация производства нового семейства переднеприводных автомобилей (Kia Motors, ?).
Вероятность наступления в ближайшее время (2005-2007 г.г.) !!!средняя!!! (к 3000 году, высокая видимо :-) ).

Ужесточение конкуренции в ценовом сегменте 7-14 тыс. $.
Меры по преодолению: освоение производства нескольких модификаций автомобилей на платформе нового семейства, расширение ассортимента.
(Зимне-весеннее помешательство :-) )

Необходимость приведения экологических
параметров выпускаемых в России автомобилей к нормам Комитета
по внутреннему транспорту Европейской  экономической комиссии ООН (ЕВРО-2, ЕВРО-3)
до 2004 г. может серьезно подорвать рыночные позиции автомобилей ВАЗ-2106 и Иж-2126.

Собственного оборотного капитала ОАО ?ИжАвто? для исполнения
краткосрочных обязательств и покрытия текущих операционных расходов недостаточно.

Поставщики, на долю которых приходится 10 и более процентов всех поставок товарно-материальных ценностей, с указанием их доли в общем объеме поставок

Наименование поставщика   Доля от общего объема поставок, %
Открытое акционерное общество ?АВТОВАЗ?, г. Тольятти   - 37,3%
Общество с ограниченной ответственностью ?Реал-Инвест?, г. Самара - 29,1%
ООО ?Автомаркет?, г. Самара - 0,7%

Норматив запаса оборотных средств - более 20 дней (малоэффективное производство, другими словами).

Сырье подросло в среднем на 7-10%. Тосол на 30% (я бы брал такой тока с доплатой поставщика за доставку) ;-)

Динамика производства по годам:
ОАО ?Иж-Авто?, г. Ижевск   15 004/27 418/47 762/78 236/94 214/92 341 (последний - 2004 г)
(Добындо, шо тут еще скажеш. Повторяет динамику ВАза до его ухода.)

Планы:
1. Организация производства на площадях ОАО ?ИжАвто? автомобилей Kia Spectra по лицензии KIA MOTORS CORPORATION (KMC) в объеме до 40 тысяч штук в год с последующим проведением локализации поставок части автокомпонентов, и размещением их производства на предприятиях Группы ?СОК? при участии компаний-поставщиков КМС.
2. Проект модернизации окрасочного производства. В рамках модернизации окрасочного производства планируется ввод в эксплуатацию линии окраски пластмассовых изделий, линии подготовки поверхности и окраски кузовов металлизированными эмалями. Это позволит с 2005 г. начать серийное производство автомобилей окрашенных металлизированными эмалями.
3. Провести модернизацию сварочного и сборочного производства. Сварочное производство ? модернизация существующего оборудования ф. ?KUKA?. Сборочное производство ? поэтапная модернизация двух сборочных линий. Предполагается, что фирма ?КМС? осуществляет инжиниринг, поставку и монтаж оборудования. Перепланировка производственных помещений, строительно-монтажные работы производятся за счет ОАО ?ИжАвто?.
4. Модернизация прессового производства ? приобретение комплекта новой штамповой оснастки с использованием действующих мощностей.
5. Проект производства автомобильных комплектующих. Предусматривается локализация автомобильных компонентов по двум направлениям: 1. Заводы Группы ?СОК? (сцепление, светотехника, электрооборудование, детали интерьера и экстерьера, система управления двигателем).

Мы все ешо владеем 30% акций Узам-а, или что там ешо от него осталось.


Не из отчета но интересно:
Реформирование системы начисления премии стало необходимым для реализации одной
 из основных задач, поставленной дирекцией по качеству Ижевского автозавода,
 - повысить показатель ?прямого схода? до 85% к концу 2005 года.
 По словам директора по качеству Ижевского автозавода Александра Евдокимова,
?в прошлом году, при общем снижении числа дефектных автомобилей на 10%,
нам не удалось заметно повысить показатели ?прямого схода?.
Одна из основных причин ? инерция. Раньше показатель ?прямого схода?
не был значимым для производства, потому что после конвейера все автомобили
 попадали в цех испытаний и доводки, где исправлялись обнаруженные дефекты.
Необходимо, чтобы у рабочих и инженерно-технического персонала прочно закрепилось
 в сознании: устранять дефекты надо там, где они появляются, а не выносить их на
финишные операции?.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  tr13
?в прошлом году, при общем снижении числа дефектных автомобилей на 10%,
нам не удалось заметно повысить показатели "прямого схода..."

Если я правильно понимаю, то "прямой сход" - это количество уехавших самостоятельно автомобилей с конвейера. Правильно? Тогда 85% - это очень мало...

[harvester]

Снижение спроса? Маркетингом наверно занимаются... Лучше бы пользователей поддерживали:( А то только в ЗР иногда "отвечают на вопросы".
Пусть приедут в Москву и посмотрят:cool: Или откроют контору "с завода", да снизят цену перекупщиков. И будет им щастье. Небось у перекупщиков и спрашивают. А пока они ИЖМАШу говорят, что нэт ИЖи нэ бэрут и продавать их нэ будэм толку не будет.

[Лексеич]

С таким "маркетингом" счастья им не будет....

[loner]

Чего наверное в конечном счёте и добиваются...

[krizotill]

Ага, посему со всемирным снижением спроса на ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ, руководством ИЖавто было принято решение свернуть производство таких марок как Мерседес, БМВ, Порше, Ягуар.

[tr13 ТС]

Они движутся в верном направлении, им так кажется, по крайней мере.
 Ибо если у вас лопаются ручки у ручного тормоза, то виноват не сборщик дядя Толя, а виновата система которая заказывает и ставит барахло. То есть - любой систематический сбой является виной менеджера, а не сборщика. Вот они и решили упразднить доводочную стадию и заменить ее контролем на отдельных стадиях. 85% схода это значит что 85% машин не нуждаются в возвращении по конвееру назад, а не то что 15% брака.

[Лексеич]

Кто шил костюм ? - Мы!!! К  пуговицам претензии есть? Да-а-а ....

[SergeiSS]

"Ужесточение конкуренции в ценовом сегменте 7-14 тыс. $" - это хорошо сказали
Лучше бы ужесточили конкуренцию в диапазоне $3-5 тыс.!!!

[Andruishka]

По логике ИЖ-Авто получается, что Мерседесы берут потому, что они дорого стоят, а не потому, что они качественные и комфортные. :lol:

[harvester]

Правильно - они пойдут другим путем и будут завоевывать нишу от 10 000:o
А не получится... перейдут к следующей ценовой категории:lol:

[Andruishka]

Вот с этим нишу от 10000 убитых ежиков??



Кстати, а что, навскидку, можно снять с ИЖКИА "Спектра", для использования на ежиках 2126???

[SergeiSS]

Оригинальное сообщение от  Andruishka
Кстати, а что, навскидку, можно снять с ИЖКИА "Спектра", для использования на ежиках 2126???

Первое, что приходит в голову - колеса Тут главное, чтобы хозяин Спектры не заметил во время процесса снятия Еще противотуманки, зеркала, боковые повторители поворота, значок с решетки рабиатора... Возможно - кресла передние...
Подождем, пока кто-нибудь из форумцев сможет живьем оценить и расскажет нам всем

[Романов]

[Кстати, а что, навскидку, можно снять с ИЖКИА "Спектра", для использования на ежиках 2126??? [/quote]
Подставку под переднй ном. знак!
а остальное...
обезличили машину

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  SergeiSS
Первое, что приходит в голову - колеса

Кстати, никто не знает - у Спектры центральные дырки 4х98, как у нас или 4х100 как у Дэу и всего цивилизованного мира??

А может треугольнички на зеркалах нашего стандарта?? (Типа, размечтался) и не нужен нам никакой Политех??