21112 - 500 км - первые потери.

[Юрандер ТС]

Итак, неделю откатались, проехали 500 км. Впечатления от движения, отсутствия шума сугубо положительные.
Вчера включил печку на 4 скорость - сгорел предохранитель 25А. Поставил запасной - сгорел. Поставил 30 А - сгорел.
Померяли ток. На 3 скорости 18А, на 4 включать не стали так как прибор на такое издевательство не предназначен.
Беглый пробег по инету показал, что проблема для владельцев десяток не нова. Брак двигателя отопителя. Он подклинивает (отсутствие смазки?).
Нашел письмо автоВАЗа, которое они разослали по сервисам. Там написано типа, что уроды поставщики шлют нам некачественный моторчик в сборе с отопителем, а мы с этим должны бороться, поэтому менять весь отопитель в сборе, и мы им в рыло будем тыкать нерадивых поставщиков.
Звонил на гарантийку, проблема им известна, сказали приезжай - поменяем. Но поеду, когда время ТО1 подойдет.
Вообще конфы десяток тоже полны криком. Только крики другие.
Владелец ИЖа за те деньги, которые он потратил, в общем готов наверное покрутить какие то гайки.
Владелец авто за 8500 уже менее к этому склонен, поэтому во всю обсирают сервисы (сильнее чем здесь), а ломается все один хрен.
Вот!

[Ёжиков]

Вот то-то и оно..:P

[alex@2141]

Боже мой, что сейчас тут начнется............................

[ПАК]

Ну вот теперь ты сам на своем опыте все и поймешь

[Вирус]

Оригинальное сообщение от  Юрандер
Вчера включил печку на 4 скорость - сгорел предохранитель 25А. Поставил запасной - сгорел. Поставил 30 А - сгорел.

Чета я не понял, а какую 4 скороть ты включил, на 10 печке их всего 3 плюс автомат, который сам выбирает скорость обдува салона взависимости от установленной температуры.

Выдержка из статьи За рулем "Вторая вращающаяся рукоятка управляет режимами вентилятора. Если поставить указатель в положение "А", то автомат сам выберет и включит требуемую скорость либо выключится совсем. При положении "1" принудительно включается средняя скорость, а при положении "2" - максимальная, но и при этом будет поддерживаться заданная температура."

Статья старая в ней всего 3 положения рукоятки вентилятора, у меня на ТАЗ 21113 их было 4 вместе с атоматом.

Ссылка на статью За рулем: http://www.zr.ru/articles/146_10_1997.html

[Капитан]

Вчера ездил в сервис делать тормоза, так вот там одиннадцатая эл.стеклоподьемник кирдык и черная штучка вроде климат контроль тоже кирдык. Жаль, конечно, за такие деньги надежность должна была бы быть по выше.

[Вирус]

Оригинальное сообщение от  Капитан
Вчера ездил в сервис делать тормоза, так вот там одиннадцатая эл.стеклоподьемник кирдык и черная штучка вроде климат контроль тоже кирдык. Жаль, конечно, за такие деньги надежность должна была бы быть по выше.

Могу сказать только одно ТАЗы 10 семейства нуно покупать чуток б/у, чтобы таких проблем не было, новая матреха  первые полгода-год  жизни, с гарантийки не вылезает.

[ПАК]

это еще был ожин аргумент в пользу Ижа, потому что

Зачем платить деньги больше, когда все тоже самое ломаеться (с)

[SergPio]

Какая надежность у наших авто??? Вы че, господа, с луны свалились?
Если в нашу марку вложить не 8500, а 15500, то ни одна гайка бы не сломалась. Хотя я думаю, что реальная себестоимость авто процентов на 50 ниже рыночной, если не более.

[ПАК]

Да козлы, к стене и растрелять !!!!

[Вирус]

Оригинальное сообщение от  SergPio
Хотя я думаю, что реальная себестоимость авто процентов на 50 ниже рыночной, если не более.

О чем это ты, отпускная цена ИЖа с завода 90-95 тыс. рублей, остальное накручивают перекупщики(диллеры),
ну и стоимость авто в салоне около 140 тыс. рублей.
Математическим расчетом получаем нукрутку около 47 %, а себестоимость 70-80 тыс.. Такая же фигня и на ВАЗе.

[SergPio]

Да ладно себестоимость 70-80. В 2002 году мой Ежик стоил 91 т.р.
А запчати (по магазину сужу) с тех лет не подорожали....
Если я не прав, поправьте.

[Вирус]

Ну в магазине запчасти подорожали, с этим я согласен, но учто то что Иж-Авто входит в группу СОК - производителя тех самых запчастей и не факт, что у производителя они настолько подорожали на соклько в том самом магазине.

Отпускная цена в 90-95 тыс. известно точно из компетентного източника в тверском автосалоне, свой чел на закупке с Иж-Авто.

[Юрандер ТС]

У меня нет никаких А. Одна крутилка - 4 скорости. Вторая крутилка с градуировкой температуры. Скоко поставишь - стоко и держит, а датчик в салоне какой то отслеживает.
В общем то я на счет качества и необольщался.
Впрочем на ИЖе к первому ТО я подошел с заменой аммортизатора, стартера и не работающим спидометром.
Шепотом так: провод спидометра я в лесу сам оторвал.

[fda]

Оригинальное сообщение от  SergPio
Да ладно себестоимость 70-80. В 2002 году мой Ежик стоил 91 т.р.
А запчати (по магазину сужу) с тех лет не подорожали....
Если я не прав, поправьте.

Для информации - а мой в 2001 85. Отпускная цена с завода в адрес нижегородской фирмы-56. Так сколько себестоимость, а сколько торговое наложение.