Помогите разобраться с зарядкой!

[Кувалдыч]

Почитав ТСа - совет один, к лектрику, который знает закон Ома и как найти ВСТРОЕННЫЙ реле-регулятор, задача которого не заключается в контроле температуре генератора.

[Zubr5 ТС]

To: журцман
Да, такой, только без пластиковой крышки сзади!
Сори, сегодня на улице +37, желания лезть в машину ни малейшего не было. Так что ни фото, ни ответов на вопросы.
Самое смешное, что, видимо "испугавшись" коллективного разума форума, зарядка пошла, весь день 14-13.5 без фар и 13,7-13,1 с фарами... Проблема пропала, но не решена, так что станет попрохладнее - буду копать дальше.

Есть схемы -там путь провода показан .Пучки у нас все на виду -зачем Сталкера использовать.
От генератора все три провода идут в блок предохранителей, пучок лежит под радиатором ,переходит налево и по лонжерону к моторному шиту и вверх в блок предохранителей.

По пучку от гены до ЧЯ я дошёл, а вот куда дальше идёт цепь от обмотки возбуждения - очень хочется найти. Трассоискателем работать по автопроводке раньше не пробовал, вот и возникла мысль испытать, получится ли. Благо прибор свой, я слаботочкой занимаюсь.

[журцман]

Да, такой, только без пластиковой крышки сзади!

Тоесть вот так выглядит-

Так вот справа чёрненькая хрень и есть реле -регулятор.двумя винтиками прикручена.
С ЧЯ провод идёт на приборку на лампочку зарядки.Точнее оттуда на генератор идёт.
Я не знаю как постоянное напряжение будет отслеживать трассоискатель?
Потом там наводка будет от кучи других проводов .Проще схема ,цвет ,откуда куда .Копать не надо котлован -всё видно на выходе проводов из пучка ,у штекеров.

[Zubr5 ТС]

То: журцман
Упс... Сзади был похож, но внутри - не он. Поискав по инету, определил, что у меня поставлен  Г-221. В самом генераторе только диодный мост, реле-регулятор - внешний.

Я не знаю как постоянное напряжение будет отслеживать трассоискатель?
Потом там наводка будет от кучи других проводов .

Трассоискатель состоит из двух приборов - тонового генератора, который выдаёт 1,5 КГц в линию и приемника, через который этот сигнал слышно. Примерно такой:
http://techelectro.ru/prod/measure/ms6812
Если работаешь с проводами и часто приходится разбирать чужие "сопли" - вещь незаменимая.

[Zubr5 ТС]

P.S. Завтра попробую - отпишусь, как он работает на машине, стоит ли использовать.

[остров]

Поискав по инету, определил, что у меня поставлен  Г-221.

пост 15. левое фото. аля копейко.

[Zubr5 ТС]

Похож, но немного другая задняя крышка, немного другое расположение вывода "67". Может, одна маркировка, но разными заводами сделано?

[Zubr5 ТС]

Нашёл я реле-регулятор! Под панелью, за магнитолой. Какая, интересно, зараза его туда засунула? Ведь все провода в пучках, через блок предохранителей, по виду - всё по-заводскому.
Вобщем, выдрал я всю эту порнографию, купил новый регулятор напряжения, с двумя клеммами - +12 и +Ш, со светодиодом - индикатором режимов работы и переключателем зима-лето. Прикрутил его на правое крыло, чтоб поближе к генератору, и настало мне счастье. На режиме "лето" напряжение 13,7-13,2 - практически идеал.
P.S. Трассоискатель на авто проводах показал себя неплохо, если б не он - фиг бы я старое РН нашёл.

[остров]

Пути Господни неисповедимы.(с) )))