Помогите разобраться с зарядкой!

[Zubr5 ТС]

Доброго времени суток!
Недавно стал пользователем ИЖ-2126. Машину выдали по работе, состояние - средней ушатанности. В целом машинка понравилась, но есть проблемки, косячки и есть Геморрой. Итак:
Имеем:
Иж-2126 2004 г.в., пробег 124 тыс.км., с двигателем ВАЗ 2106, генератор с внешним реле-регулятором напряжения. Ток даёт хороший, а вот напряжение... без фар - 13-12,5 вольт, с фарами - 12,4-12,1 вольта... Беда в общем, аккум недозаряжается, пару раз в неделю приходиться его снимать и заряжать от розетки.
Проверено:
Снят и перебран генератор, всё прозвонено - проверено, состояние 4+, криминала не обнаружено, признан годным;
Заменён аккумулятор на новый;
Заменены клеммы АКБ на свинцовые - родные уж больно страшные и к новому аккумулятору не подошли;
Проверена масса двигателя и аккумулятора - всё Ок!;
Проверена плюсовая цепь генератор - АКБ - всё Ок!;
Проверен расход энергии в различных режимах (зажигание выкл, зажигание вкл, фары вкл, печка вкл) с питанием только от аккумулятора - токи нормальные, коротышей и левых нагрузок нет.
НЕ проверен реле-регулятор напряжения - я не смог его найти на этой машине!
P.S. Заметил - на холодной машине напряжение чуть повыше, после прогрева падает на 0,2-0,3 вольта, т.е. РН  вроде есть и работает...

[остров]

т.е. "таблетки" на щётках генератора нет ?

[Pepelaz]

НЕ проверен реле-регулятор напряжения - я не смог его найти на этой машине!

По проводу иди от генератора. Должен быть абсолютно "левый" провод, возможно РР трёхуровневый и включен на минималку.

[журцман]

таблетки" на щётках

генератор с внешним реле-регулятором

я не смог его найти

По проводам ползи от щёток генерадора и до регулятора .
опоздал(((.

[Zubr5 ТС]

Три провода (один с обмотки возбуждения, два с рабочей) идут в чёрный ящик (блок реле и предохранителей), а куда оттуда - одному Аллаху известно.

[Zubr5 ТС]

Если б все было так просто. Я под капотом вроде все облазил - не нашёл его. Может, под торпеду спрятали или его вообще нет - отсюда и траблы?

[остров]

т.е. "таблетки" на щётках генератора нет ?

№4

[Zubr5 ТС]

Нет. Увы.

[остров]

Нет. Увы.

а что там тогда на твоём генераторе ?

[TimEeK]

Ток даёт хороший, а вот напряжение... без фар - 13-12,5 вольт, с фарами - 12,4-12,1 вольта

Это при каких оборотах? Почему мануал не читаем?

http://2126.ru/manual/electrica/electrica_p7.php

На работающем двигателе доводим обороты коленчатого вала до 3000 мин-1 и включаем максимальное количество потребителей (дальний свет фар, элемент обогрева заднего стекла, электровентилятор отопителя и др.). Замеряем напряжение между выводом «30» генератора 37,3701 (выводом «+» генератора 58.3701) и корпусом генератора. Напряжение должно находиться в пределах 13,5-14,6 В. Если напряжение не укладывается в эти пределы, могут быть неисправны регулятор напряжения, щеточный узел, окислены контактные кольца обмотки возбуждения или одна из обмоток генератора замкнута на «массу».

[Zubr5 ТС]

Щётки, конденсатор, клемма на обмотку возбуждения, болт плюсового вывода с диодного моста.

[Zubr5 ТС]

To: TimEeK:
делал такую проверку, напряжение 12,1-12,4 вольта.

[остров]

Щётки,

если там просто щётки , то там должно быть на них ДВА провода...

фотку хоть сделай, чтоли.

[Zubr5 ТС]

Мммм...... Не помню. Вроде прямо со щёток на диодный мост болтом переход.

[TimEeK]

To: TimEeK:
делал такую проверку, напряжение 12,1-12,4 вольта.

Ну так значит :

могут быть неисправны регулятор напряжения, щеточный узел, окислены контактные кольца обмотки возбуждения или одна из обмоток генератора замкнута на «массу».

Это реально единственные причины твоей проблемы, других просто не существует в природе. Не указано тока межвитковое замыкание.