Зарядка АКБ не снимая ее с машины

[eg ТС]

Можно ли на инжекторной машине заряжать АКБ не снимая ее с машины, я имею в виду, сняв только одну клемму (какую?)
(то, что вообще не снимая клемм, заряжать нельзя и сняв обе клеммы заряжать можно – это понятно)

[журцман]

Почему нельзя?
И снимая клеммы и не снимая клеммы можно.

[Ghost_Kid]

Почему нельзя?

Возможно имеется ввиду, что автоматический зарядник может кратковременно 16 вольт дать... Но у меня автоматического зарядника нет, ни подтвердить, ни опровергнуть не могу.

[ru.kaliev]

то, что вообще не снимая клемм, заряжать нельзя и сняв обе клеммы заряжать можно – это понятно

А, обоснуй!
Можно и с клеммами и без.

[eg ТС]

У меня зарядник 1970-х  с ручной установкой зарядного тока. Если не снимать клеммы, не ударит ли случайный скачок напряжения в сети (на даче – это запросто) по «мозгам» через неснятые клеммы?

[ru.kaliev]

От этого не сгорит. Но, если переживаешь - снимай, машинка-то твоя, тебе и чинить..

[uncle sergio]

не ударит ли случайный скачок напряжения в сети (на даче – это запросто) по «мозгам» через неснятые клеммы?

Без включения зажигания врядли.
Не надо экспериментов Не так сложно снять клемму.

[TimEeK]

У меня аналогичная проблема, хочу поменять резину на колесах. Нужно ли снимать колеса с автомобиля?
шутка.

Можно ли на инжекторной машине заряжать АКБ не снимая ее с машины

А с чем связана такая необходимость?

[TimEeK]

Почему нельзя?
И снимая клеммы и не снимая клеммы можно.

Снимать клемы нужно! Зарядник АКБ это источник постоянного тока, и если параллельно АКБ подключены какие то приборы будь то сигналка или мозги, то они как параллельные сопротивления дадут общее сопротивление меньше чем АКБ отдельно. Зарядник для меньшего сопротивления выдаст меньшее напряжение, зарядка будет идти не по заданной программе и завершится перезарядкой АКБ. Что может в дальнейшем повлиять на его срок службы.
Если зарядник не автоматический то вы просто ошибетесь со временем и будет недозаряд. Либо перезаряд если вы будете так же контролировать показания приборов.

[Виктор_62]

Кстати, про снятие клемм при ремонте. В руководствах пишут: снять минус. Ага. Когда на Ёжике делал перемычку гена-АкБ так искрануло! +12 идет, вот я его на массу и коротнул. Теперь снимаю только +.

[uncle sergio]

+12 идет, вот я его на массу и коротнул.

Кто куда идёт? Клемма с аккума снята, закоротить можно только сам аккум. Причём со снятым + абсолютно аналогично.

Теперь снимаю только +.

Ну это пока ключ куда-нибудь на массу не приварится...случайно

[TimEeK]

Кстати, про снятие клемм при ремонте. В руководствах пишут: снять минус. Ага. Когда на Ёжике делал перемычку гена-АкБ так искрануло! +12 идет, вот я его на массу и коротнул. Теперь снимаю только +.

Ты еще дома не забудь все выключатели с фазы на ноль поменять, а то мало ли что там пишут в руководствах...

[Виктор_62]

Кто куда идёт?

Ёрники, ёпрст. Если клемма + подсоединена к АкБ, то он расходится по всей машине. И замкнуть его на массу легко. Ну, скинули вы минус. Так он везде этот минус (масса).
Если умные - объясните в чём я не прав.

[TimEeK]

Если умные - объясните в чём я не прав.

Скинув + упавший ключ или нечаянно поднесенный к клемме + он всегда умудряется коснуться металлических элементов. Получаешь КЗ, так же можно получить удар током если случайно опереться на клемму + потной рученкой.
Скинув - замкнутый на корпус + ни к чему не приведет, замкнутый на корпус - тоже ничего страшного

Так он везде этот минус (масса).

Минус только на аккумуляторе

[Баргузин]

Вода в одну трубу втекает, в другую вытекает.
Снял клемму минус- одной трубы нет, течь некуда.