Поставить скорости на обычный вел

[Edgar]

Вроде, почти круглое колесо вышло. Спицы старые подошли, как и планировалось. Только пришлось дремелем подтачивать где-то 1-2 мм хвосты, торчащие из ниппелей.

[ganstown]

я себе когда другую втулку на перед ставил под дисковый тормоз на калькуляторе для расчета спиц подсчитал нужную мне длину, она оказалась на 2 мм меньше чем родные, купил другие  было лень пилить. В общем подошло как нельзя лучше, ну спицевал в 3 креста как обычно. перекинуть втулку делов на пол часа а вот настраивал колесо чтоб чики пуки было где то порядка 3-4 часа без тензометра естественно Колесо прошло порядка 500 км всё отлично

[Edgar]

я себе когда другую втулку на перед ставил под дисковый тормоз на калькуляторе для расчета спиц подсчитал нужную мне длину, она оказалась на 2 мм меньше чем родные, купил другие  было лень пилить. В общем подошло как нельзя лучше, ну спицевал в 3 креста как обычно. перекинуть втулку делов на пол часа а вот настраивал колесо чтоб чики пуки было где то порядка 3-4 часа без тензометра естественно Колесо прошло порядка 500 км всё отлично

Я тоже на калькуляторе считал. Беда в том, что у нас в городе спицы нужной длины я не знаю где купить, а со втулкой не заказал, т.к. размеры втулки неизвестны были, да и колесо само тоже на даче было. В продаже только ходовые размеры, а мне надо было бы 276 мм. А пол часа перекинуть, это если всё раскручивается нормально, но моему-то колесу 28 лет . Его раскрути, спицы помой-почисти, смажь. Возни не мало. Ещё и ниппели поменял некоторые, у которых грани совсем того.

[Fabula_4x4]

т.к. размеры втулки неизвестны были

Спросил бы - я ж мог измерить...

[Edgar]

Спросил бы - я ж мог измерить...

Да я как-то понадеялся на старые спицы, это раз, а два - диаметр обода по спицам я не знал, вел в деревне был, а я тут . В общем-то дремелем в итоге быстро их обточил.

[ganstown]

Со старыми вообще гемор. Их проще вообще пооткусывать

[Edgar]

Такс, поставил наконец-то всё на велосипед и чутка покатался. Что можно сказать... Хорошо, что назад поставил 19 зубую звезду, а не 18, как было раньше, а то бы 3 передача вообще была мертвая. А так получается, что вторая самая ходовая стала чуть легче крутиться, чем было на односкоростной втулке. Первая вообще совсем короткая. Ну а третья по сути только по ровной местности ехать и лучше под бугорок. Плохо, что расстояние между передачами 2-3 большое. Третью хочется покороче немного, если ставить 20 зубов назад, вторая будет слишком короткая, что тоже не есть хорошо. В общем надо по уму 5-7 скоростную втулку, хотя с этой жить тоже можно вполне. Если буду покупать вторую втулку, куплю ещё на 20 зубов заднюю звезду, чтоб попробовать, вдруг окажется самое то, хотя и сомнительно. Но цена вопроса 50р как бы намекает, что надо

[Fabula_4x4]

В общем надо по уму 5-7 скоростную втулку,

Ну или хотя бы 4... на 5 скоростей есть, только там с надежностью не очень и редки они... "семерки" уже денег стоят, а 8 в городе на фиг не упала...

[Edgar]

Ну или хотя бы 4... на 5 скоростей есть, только там с надежностью не очень и редки они... "семерки" уже денег стоят, а 8 в городе на фиг не упала...

Да уж... были бы передачи не 0.75 - 1.0 - 1.33 а поближе, было бы совсем хорошо. Ну и ладно, всё равно это лучше, чем 1 ровно в три раза.

[Edgar]

Ну что, сезон открыт. Три лучше одного, однозначно. Несколько напрягает звук трещетки, торпедо была бесшумной. А в остальном ок, простое и полезное улучшение. Ноги к третьей передаче привыкли, вполне себе ходовая. На бугорок, конечно, не выкрутить, но по ровной местности очень даже. В том числе и по грунтовке. Цепь ещё поменял. Старая на два звена вытянулась