Нужна ли независимая задняя подвеска?

[LMN]

   Независимая задняя подвеска нужна для улучшения плавности хода. Этот параметр зависит от не подрессоренной массы.Поэтому у паркетников ее и стали применять. Но эта подвеска при езде по бездорожью может проседать ниже,чем обычный мост, у которого просвет не меняется. Еще при езде по колдобинам могут разбиваться многочисленные сайлент-блоки и тогда нарушится параллельность задних колес. Так же при движении на большой скорости по не ровному асфальту при колебании подвески трудно надеяться, что колеса будут оставаться параллельными. А нарушение параллельности может приводить к нарушению курсовой устойчивости, истиранию резины и повышению сопротивления движению. Все зависит от того, как ездить.

[Бекас]

А возможно её приобрести отдельно и установить на ИЖ?
Чё то нигде не видел.

купить нереально а вот поискать чертежи или самому снять с владельцев НЗП можно попробовать

[loner]

Только владельцы могут начать протестовать

[Cure]

имхо овчинка выделки не стоит
на полном приводе может быть и ничего - а вот как она себя на моноприводе поведёт - одному богу известно
а вообще по уму когда авто разрабатывается то обсчитывают кинематику подвески и тд и тп
а не так что - поставил что то что бы было круто
сомневаюсь я что на норме что то углубленно обсчитывали

единственное преимущество причём большое которое я вижу в своей НЗП - это наличие 2-х Нивских редукторов
которые можно купить где угодно и относительно приемлемого качества.
то же самое касается и всей остальной комплектухи которая там использована от ВАЗа

[Бекас]

да эпатся с НЗП это сложно, хотя бля ижиков этот вопрос решён нормой хотябы и можно (при БОЛЬШОМ желании) сотворить подобное, но классика это перебор.

Думаю что на монопривод НЗП конечно решаемо но передний редуктор нивы, водном лице, думаю не всилах компенсировать всех нагрузок на привод.

[Cure]

Думаю что на монопривод НЗП конечно решаемо но передний редуктор нивы, водном лице, думаю не всилах компенсировать всех нагрузок на привод.

делала норма монопривод с нзп
во всяком случае об одной такой машинке мне известно, хозяин её как то в своё время появляся здесь на форуме
году эдак 2003

так вот помоему тогда эта машинка была одной из первых, если не первая куда норма резанный ижевский зм стала ставить

[AlchHiMyst]

Можно все вопрос денег.
Если вы гатовы воложить килобакс+ то можно найти людей которые вам прикрутят нзп куда угодно!:)

[Другой Ёжик]

я сегодня археолог))
тема занимает моск и, как выяснилось, уже довольно подробно обсуждалась)
вроде все плюсы-минусы расписаны, так что просто вытаскиваю на поверхность 

[Бекас]

А зачем?

[Другой Ёжик]

в просветительных целях
было интересно почитать, до того мне устно немного подругому различия описывали, так что теперь вот "делюсь ссылкой" )

[Циган]

По дороге НЗП лучше и кренит в поворотах меньше. По говнам еще не знаю. Нивоводы предвещают снятие заднего стаба, для более свободного хода колес.

[Другой Ёжик]

Нивоводы предвещают снятие заднего стаба, для более свободного хода колес.

а не получится, что редуктор до земли садится на ухабах?..


мы тут на работе эту тему обсуждали - у колеги друг на патруля портальный мост прилаживает, не знаю только, кто донор...
вот, типа такого:

[Циган]

Не получится. Дорожный просвет у переда и зада одинаков.
На морде много сидела???
Вот сколько помню, все время на мосту висел. Вот и решил от моста избавиться.
Кстати вчероа забрал крепления редуктора(месяц ждал). Продолжаю модернизацию.

[Другой Ёжик]

не, погоди, я не про застревания в говнах, я про "прыжки" на волнистой трассе:

Ехал как-то за груженой CR-V, рычаги выгнуты в обратную сторону, при прыжках на колдобинах нашего "автобана", казалось вот-вот "цепанет" асфальт. А если по колее?

т.е., как мне на работе сказали "дорожный просвет на НЗП не постоянен и во многом определяется жесткостью пружин". У тебя сейчас какие стоят?.. В идеале, конечно, просчитать бы...

Кстати вчероа забрал крепления редуктора(месяц ждал). Продолжаю модернизацию.

это гуд. на тебя глядя, начинаешь верить, что невозможного в принципе нет 

[Бекас]

Есть! Невозможно его отогнать от ижа