Нужна ли независимая задняя подвеска?

[Сапер]

Позволю, не соглашайтесь:)

[Alex_VI ТС]

Спасибо всем за отзывы!
В общем вещь стоящая, жаль, если действительно отказались от использования ее..

В принципе, можно и самому ее поставить на машинку, (от той же БМВ, например), только немного сложновато, да и вмешательство в тормоза запрещено...

[Alex_VI ТС]

На счет проходимости, разве у независимой подвески нижняя точка редуктора (точнее рамы его защиты) не находится выше по сравнению с мостом?

[Дед F]

Однозначно,выше!!!!!!:D:D

[Сапер]

Еже добавлю, что независимым задам выпуск проводят под, а не над подвеской, что проходимости не добавит.

[Дед F]

Ну не правда ваша!Выпуск там же где и у всех! :D

[Cure]

вот вам фота http://oda4wd.cure.org.ru/photo/DSCN0400.JPG
на которой ясно видно на какое место ранше всего ляжет машина на грунт - по уровню правого колёсного диска видно (хотя и не очень) что расстояние от земли до подрамника не велико и ежли вы на него ложитесь то толку от крутящихся колёс независимой подвески практически ни какого нет...

на мой взгляд единственное преимущество всей этой фичи в том что обычный нивский мост на который можно самоблок поставить вроде бы как и воткнуть импортные сальники + дисковые тормоза + обычные колодки коих большой выбор
ну и естественно зад себя помягче ведёт на неровностях

но как показала практика - сход/развал надо делать регулярно
чем я и думаю заняться в ближайшем будующем

to carmadon: а Кузнецова очень даже реально выцепить по рабочему телефону (они есть на сайте), но работает из двух помоему только один.

[Сапер]

Посмотрел картинку. Неплохо придумано. Но менее живуче. И дорожный просвет кажись меньше. Кстати там не электронасос мотыляется?

[Carmadon]

Посмотрел картинку...
это передний нивский редуктор задом наперёд? а как егойный гипоид относится к тому, что теперь он крутится в обратную сторону? гипоид же рассчитывается на вращение в определённом направлении

[harvester]

Я вот каждый раз смотрю на эту фотку и удивляюсь - сколько же можно еще железок присобачить:duh: И додумались ведь:rolleyes:

Думаю гипоид очень сопротивляется:mad: Это потом по ходимости можно будет статистику собирать...

[Дед F]

У моей 21261 уже почти всё не так.И подрамник немного другой и редуктор ИЖевский и привода другие.Передний,кстати,тоже не Нивский,а ИЖевский.Жаль,что нечем фото сделать!:o

[loner]

Фота гут, но толька чего-та низковато всё там висит! Не заметно особой разницы и зависимой.
2 Дед F
А чем-нибудь визуально отличается ИЖевский редуктор от Нивского? Ато у себя до сих пор не знаю чего стоит. С виду Нивский, а там кто его знает.

[Carmadon]

Помоему вопрос у кого просвет под редуктором больше можно считать исчерпанным:

[Alex_VI ТС]

еще, небольшой вопросик немного не по теме, в Норме цвет кузова можно выбрать самому, или они их не перекрашивают сами? А то хочется металлик..

[Дед F]

loner     Насчёт разницы в редукторах,первое что заметил крышка(лючок) другая.На ИЖевском она круглая и крепится болтами,а на НИВСком -многоугольная и садится на шпильки. В общем то обычный задний ОДовский мост,только с короткими чулками(внешне).Что там внутри пока не знаю и дай Бог,что бы подольше не знать!:o:D                   Alex_VI   Цвет в Норма-авто заказать можно,но в основном,из заводских цветов.Хотя при мне собирали Фабулу обалденного цвета(тёмно серый металлик хамелеон).Я так и присел,когда увидел,но "пролёт полный"!!      Была ещё одна-снежная королева,но я её не видел.:cool: