Скока стоит 2126 2002 г

[Alekc]

а чем классика понтовее? по-мойму один хрен.
просто не начнет ли сыпатся такая машина?

[Романов]

Оригинальное сообщение от  Alekc
какая,если не секрет?

Цитата:duh:

Существуют 2 подхода к объяснению этого вопроса:

1. Биогенетический.  Сторонники этого направления  зарубежные? психологи, которые считают, что на характер личнос?ти  влияет,   во-первых,  психологическая конституция,, ба?зирующаяся на  определенном  типе высшей нервной системы, т.е. здесь определяется взаимосвязь характера  и  темперамента.

2. Социогенетический.  Современные отечественные психологи считают, что  существенное  влияние на характер оказывает воспитание и среда в которой живет человек,  воспитывается или общается.

Продолжение здесь http://tambov.fio.ru/vjpusk/vjp013/rabot/06/new_page_3.htm

[Alekc]

ниче не понял, но все равно спасибо:cul:
еще возник вопрос: стоит ли брать Ежика человеку, который с машиной  не знаком вообще?

[Санта]

Оригинальное сообщение от  Alekc
ниче не понял, но все равно спасибо:cul:
еще возник вопрос: стоит ли брать Ежика человеку, который с машиной  не знаком вообще?

Стоит.
Я купил Иж, хотя вся семья всегда на жигулях ездила. Так вот общее мнение родственников и знакомых сервисменов - машина хоть и древняя, но современнее, продуманнее и удобнее жигулей.

А стоит дешевле на вторичном рынке, поскольку ассоциируется с москвичём.

[Aleksandr]

А я тож продал: 2002г.в., 41500 км, ДВ 2106, КПП Омск, терморегулятор на воздушном фильтре 2108, вентилятор радиатора 2108, БСЗ, аммы Плаза Стандарт практически новые, японские колодки, магнитолла, 4 колонки, 2 ЭСП, десятые зеркала с подогревом антибликом, подсветка ног, сигнализация, передние ПТФ. И все это удовольствие за 80000р. Теперь вот что-то даже грусно, что продал. Хороший авто. Жаль что у отца такой же новый , а то ему бы отдал.

[Николай]

Оригинальное сообщение от  Andruishka

Оригинальное сообщение от  Николай
Насторожили две шишки с повреждением краски на жабо симметрично расположенные над замком капота.

Машина скорее всего была битая. Скорее всего несильно, но с повреждением капота. Дело в том, что ИЖ - единственная нашемарка где работают крючки, удерживающие капот от проникновения в салон. При этом замок капота вместе с куском кузова выгибается внутрь и образуются эти две шишки...

Вот и у меня сложилось такое же мнение, тем более что:
- хозяин так и не смог объяснить происхождение этих бугорков
- сознался, что менял лобовое стекло.
По всей видимости, хозяйка этой машины влетела капотом под что-нибудь, что и привело ко всем этим результатам.

[madcat]

кстати вот хрен то там работает крючек капота!:mad: был у меня в прошлом году лобовой удар! капот поймали поводки дворников, он запцепился за них и выгнулся. Обошлось заменой капота, фар, бампера, радиатора и рихтовкой  правого крыла.

[Lynx]

Оригинальное сообщение от  Николай
2002 г., старая панель,  ВАЗ,  хотели 70 000 руб.

Я познакомился с этим агрегатом существенно ближе, т.ж. увидя объявление в конфе.

После осмотра выявил:
Двигатель: нет ХХ, ездит с вытянутым подсосом,  разбит подшипник водяной помпы.
Ходовая в основном в норме, но есть звон в кардане.

По двигателю вопросов как раз нет. Чистка карбюратора, выставление зажигания, и все нормально восстановилось. Надо бы еще клапана подрегулировать. Помпа - действительно под замену. Звона в кардане не услышал. А вот коробка там действительно шумит.
Что еще вылезло: убитый в 0 акккумулятор, неработающий регулятор печки (только горячий воздух), люфт в рулевой рейке и нижнем кардане рулевого вала, дефект ГТЦ (один контур практически не прокачать), растрескавшиеся пыльники рулевых тяг, растрескавшийся шланг печки, вообще никакие шланги ЭПХХ, неработающий звуковой сигнал, свистящий ремень генератора. И странная для машины с летней эксплуатацией зимняя резина, да еще на двух дисках от классики.
На СТО, куда загнали перед покупкой, добавили к списку люфт в подшипнике левой полуоси, люфт в задней крестовине кардана.

Кузов ? в целом состояние хорошее, но есть сколы и вмятинки, что естественно при пробеге в 40 тыс. км.
Насторожили две шишки с повреждением краски на жабо симметрично расположенные над замком капота. Объяснить их происхождение хозяин не смог.
При расспросах выяснилось, что была замена лобового стекла.
Короче, странно все это?

На СТО сказали, что кузов перекрашивался, хотя я этого углядеть никак не смог. Вот капот точно или менялся, или переставлялся. Хотя на силовых элементах следов рихтовки или переварки не нашел. Так и не понял, что же там было.

Сей папелац я бы оценил в 60-65 тыс. руб. не более, учитывая предстоящие работы.

После долгих и продолжительных торгов сошлись на 67. Пока новый хозяин вложил 2 тысячи и четыре дня в гараже на общее знакомство, замену масла и устарнение мелочей. Я оцениваю доп. вложения еще тысяч в 9-10 - замена полуоси, помпы, крестовины и анткор.
В целом все укладывается в тардиционные 10-15 тыс. для доведения до ума подержанной машины.

[Николай]

Потому и оценил его не более 60 тыс. руб., понимая, что на его приведение в порядок нужно выложить не менее 10 тыс. руб.
За машину обидно! Такие хозяйки их только мучают, но  апломба и самомнения в ней гораздо больше, чем аккуратности или стремления к элементарной технической грамотности.
Надеюсь, в следующей жизни этой машине повезет больше.