Стартер, акк, КЗ или сигналка?

[Jelezyaka ТС]

Кто-нибудь сталкивался с таким?
Стал ночью заводить машину после 16 часов стоянки, стартер еле прокручивает пару раз и вырубается, напряжение аккума показывало 11,8, при включении стартера - загораются фары и правые поворотники!
Пробовал раз 30 одно и тоже, не прокручивает и все тут. Ну постоял я покурил и напоследок попробывал есче раз, и завелась! . Да и вот есчо диод на сигналке (Мангуст 30) при снятии с охраны теперь почемуто быстро моргает, а до этого просто выключался и все! (И вот есчо, это нормально, что при разомкнутом концевике багажника напряжение к массе составляет напряжение аккумулятора, а на концевике капота напряжение меньше- 11,2 вольта, это нормально?)
Заранее спасибо!

[ПАК]

что то где то с массой не лады от аккума, а про светодиод ищи в камасутре по твой сигнализации, там прописанны все режимы.

[deadman]

Знакомые симптомы,поворачиваем ключ-загораются фары.
На новой машине и у меня было такое.
Лечение: Откручиваем провод (двигатель-корпус) под правой фарой.
Видим,правильно,всё прикручено на хорошо окрашенную шпильку.
Зачистить от краски,затянуть,покрасить,забыть.

[Jelezyaka ТС]

Спасибо!
В камасутре  касательно частого моргания светодиода не написано
Массой с аккума и двигателя займусь завтра.

[виталий 925]

Частое моргание светодиода означает, что не открывалась ни одна дверь после снятия с охраны, а если дверь фактически открывалась - ищите плохой контакт в концевике той двери, которая открывалась, но не вызвала реагирования сигнализации
В концевике, как правило, нужно почистить контакты и прроверить контакт по шурупу крепления его к стойке, слегка отвернув и снова завернув, а затем почистить под шурупом отверстие под головку его по окружности
Особенно наблюдайте за концевиками в сырую погоду, лучше иметь запасные и быстро заменять, а прежние чистить и держать наготове для замены

[Jelezyaka ТС]

Оригинальное сообщение от  deadman
Знакомые симптомы,поворачиваем ключ-загораются фары.
На новой машине и у меня было такое.
Лечение: Откручиваем провод (двигатель-корпус) под правой фарой.
Видим,правильно,всё прикручено на хорошо окрашенную шпильку.
Зачистить от краски,затянуть,покрасить,забыть.

М-да, чтобы зачистить эту шпильку придется снимать фару.
А может из-за этого плохо прокручивать стартер? Опять было такое: заглох на холостых, включаю занеово зажигание и за этим следуют два медленных проворота стартера... и все:( И так несколько раз... очередная ...дцатая попытка и все нормально.

[Marsel67]

Про массу - все правильно. У меня такая же хрень была, так я просто провод перекинул на шпильку замка капота - там неокрашенная шпилька и контакт на порядок надежнее!

[Jelezyaka ТС]

Спасибо за советы! А могут из-за этого сбрасываться настройки магнитолы? Плюс магнитолы подключил к клемме с постоянным + переключателя света, а минус взял штатный (потом посмотрел, он тоже идет к переключателю). В момент включения-выключения зажигания соответственно магнитола выключается, но почему сбрасываются настройки?

[виталий 925]

Магнитола очень критична к напряжению
Если примерно 9 вольт, то пропадает звук, а если меньше - то могут и сброситься настройки
При пуске двигателя звук, как правило, кратковременно пропадает за счет большого расхода питания от аккумулятора на пуск