Двигатель стучит

[evgens ТС]

Уважаемые форумчаны! Прошу всех помочь разобраться до того как начну разбирать двигатель т.к. времени мало(каждый день пашу). Т.е. поеду в деревню, у меня будет всего 2 дня, шоб сделать двигатель.
Проблемка, делал капиталку в прошлом году, после капиталки заметил небольшой стук, думал клапана, настраивал сам 4 раза, и в автосервисе 1 раз,
не помогло. Стучит не сильно, на оборотах 1500-2500 уже не слышно. Думал после капиталки погоняю полгодика, стук будет увеличиваться в связи увеличением зазора, но увы уже как год всё такой же стук и уже больше 13000км пробега после капиталки.
Когда капиталил в прошлом году, поставил костромские поршни(естеств.новые) новый коленвал, шатуны оставил, ГБЦ растачивал до 79.4. новую цепь (он норм затянут, и смотрел и настраивал), звёзды в хорошем состоянии, даже знакомый автослесарёк удивился. У кого есть какие предположения, или советы? Так прислушивался со всех сторон, вроде как со стороны карба, чуть ниже, громче звучит. Подозревал помпу, но за год наверно бы стёрся уже, и пропал бы звук, или наоборот бы уже давно полетел бы.

[evgens ТС]

да и скорость стука скорости одного поршня

[Kazikent]

шатуны оставил

Как вариант.

[evgens ТС]

Как вариант.

допустим шатуны, т.е. стучит значит зазор, а если зазор то должно быть по сути и ухудшение, тем более через 13000км
если зазор там где вкладыши, то вкладыши уже бы сложились или съехались. если с другой стороны шатуна я закаливал ту сторону чтобы вбить туда замороженный палец, и там тоже нет зазора. Возможно конечно это какой то шатун с тобой согласен, обязательно при разборке посмотрю, но не факт.

[evgens ТС]

Хотя.... конечно очень может быть один шатун, ведь из-за него я делал капиталку, (вкладыши провернулись потому что не менял масло очень долго+мне неправильно соединили шланги к термостату+итого движок при 120 гр работала долго).
Но не суть, коленвал новый, и когда ставил все шатуны с новыми вкладышими, ни один не шевелился, никаких стуков не было, я тогда проверял стоит ли менять шатуны. И все болты, что есть в движке, затягивал строго по инструкции с динамометрическим ключом

[wtd]

а когда поршня по цилиндрам прогонял не заметил болтающегося?.. имхуется мне что поршень юбкой о цилиндр перекладывается. если это так то ничего страшного...

[evgens ТС]

а когда поршня по цилиндрам прогонял не заметил болтающегося?.. имхуется мне что поршень юбкой о цилиндр перекладывается. если это так то ничего страшного...

нет, ничего не перекладывалось.
Перед расточкой ГБЦ  слесарь просил сразу принести новые поршни, и после расточки все поршни были на своих местах. Но, я плохо помню как одевал поршневые кольца, т.е. (в этот день у меня был праздник,пил))) я точно помню что правильно их одел по последовательности но возможно какое то кольцо перевёрнуто,там есть такие кольца у которых кончики обрезаны под углом, и что в инструкции было написано что с какой стороны ставить, может быть такое что из за этого что то щёлкает?хотя наверно это бред? ведь углы на кончиках колец сделано для прогона масло в какую то сторону.

[алекс т]

или затяжка ослабла

[wtd]

с расточкой ведь можно и промахнуться (Акела промахнулся!) а ты потом и не проверил.

боюсь что разборка тебе не поможет.

зы: по ппобегу у меня застучали несколько цилиндров и причину я знаю... вот и не мечусь попусту.

сними низ да протяни (проверь) шатунные.
но чтобы 13 тык... от стука до руки дружбы в прошлый раз чуть больше 100 км прошло. и это в жутко щадящем режиме.

[HellAngel]

шатун могло немного погнуть, если не грел его, вот и елозит палец в поршне..вообще, вскрытие покажет, вариантов можно много придумать

[Sergoman]

Скорее всего стучит юбка поршня. Кольца так не гремят. Поршень будет бить (тыщи за 2-3 пробега) всё больше вплоть до неприличного стука, но ездить можно. Если ездить нужно, то на чтоб хватило на полгода-год можно заменить поршня не снимая движка, но мороки и песка... Снимая движок, два дня с утра до вечера может не хватить. И пять человек надо ставить, четверо держат трубу, пятый попадает и командует.

[wtd]

Скорее всего стучит юбка поршня.

и я того же мнения. хотя конечно надо слушать.

Поршень будет бить (тыщи за 2-3 пробега) всё больше вплоть до неприличного стука

да насколько я понял он колотит изначально - а это уже 13тык.

У меня тысяч 20 назад начало поколачивать. Ну износ... пока компрессия в норме и тянет хорошо - не полезу.

[evgens ТС]

шатун могло немного погнуть, если не грел его, вот и елозит палец в поршне

см моё 3 сообщ. я грел шатун, если ты про это,

вскрытие покажет, вариантов можно много придумать

согласен с тобой, не буду тут больше париться ))

не снимая движка, но мороки и песка...

 получше вариант чем тот что ниже

И пять человек надо ставить, четверо держат трубу, пятый попадает и командует.

у меня в прошлом году 2 чела держали трубу, я морально помогал ))

[wtd]

весьма вероятно что стучит юбка поршня. а с этим стуком можно ездить очень (бесконечно) долго.
Ибо если туда и полезешь, и увидишь прослабленный поршень - и что ты с ним собираешься делать???

[AlexMoss]

У меня после капиталки такая же песня. В трех сервисах ни сказали ничего путного. Один слесарек сказал возможно распредвал. На днях буду менять. Посмотрим на результат.