Вопрос про асинхронный двигатель ДАСМ-2

[Sync ТС]

Вопрос наверное не совсем по профилю раздела, но ничего ближе не нашёл.

Есть движок от стиралки Эврика 3М. Двигатель ДАСМ-2, двухскоростной 120/60вт 2900/425 об/мин. Для каждой скорости используются свои обмотки.

Вопрос - можно ли одновременно подключить все обмотки, т.е.одновременно врубить обе скорости (в одну сторону естественно). Точнее врубить то можно, я не сомневаюсь, будет ли прирост по мощности? Обороты не так важны, важнее тяга.

[Fabula_4x4]

Вопрос - можно ли одновременно подключить все обмотки, т.е.одновременно врубить обе скорости

Ну, скорей обмотка одна - но с отводом, поэтому тупо меняется напряжение. Поэтому если подать на обе - то ничего не изменится, часть обмотки закороченная получится. Попробуй - обмотки друг с другом звонятся?

[Sync ТС]

Ну, скорей обмотка одна - но с отводом, поэтому тупо меняется напряжение. Поэтому если подать на обе - то ничего не изменится, часть обмотки закороченная получится. Попробуй - обмотки друг с другом звонятся?

Привожу схему из какой-то книжки. Насколько я вижу обмотки разные. 2-3 высокая скорость, 4-5 низкая.

[Ахинеич]

Приход если и будет, то не долго. Не выдержит пара по охлаждению.

[Sync ТС]

Приход если и будет, то не долго. Не выдержит пара по охлаждению.

Пофигу, мне приход нужен очень кратковременно, в момент старта. Да и сам двигатель с термозащитой.
Чё-то я понял, что мои знания в области двигателей переменного тока стремятся к нулю. Это весьма печально.

[Fabula_4x4]

Привожу схему из какой-то книжки. Насколько я вижу обмотки разные. 2-3 высокая скорость, 4-5 низкая.

Тогда имеем формулу - число оборотов=частота сети*60/число пар полюсов. Т.е. разные обмотки образуют разное количество полюсов. Т.е. получим два вращающихся магнитных поля - с разной частотой. Сложения скоростей скорей всего не будет... да и увеличения мощности - только в моменты совпадения того с этим... а в моменты противофазы - наоборот торможение.

[lekar]

Т.е. получим два вращающихся магнитных поля - с разной частотой.

а почему частота разная?  они же от одной фазы питаться будут. Или конденсаторы начнут фазы двигать в зависимости от оборотов?

[Fabula_4x4]

а почему частота разная?

Потому что количество полюсов разное - допустим (условно) всего в статоре 12 пазов, одна обмотка укладывается каждые два паза - итого 6 полюсов (3 пары), или каждые 6 пазов - всего 2 полюса (1 пара) - вот и получаешь либо 1000 об/мин, либо 3000 об/мин

[БОРИС-93]

Ничего путного не выйдет. Лучше расскажи чего удумал? Может конденсаторы усохли и мотор не стартует. Тогда надо произвести перезаливку ёмкости, на манер того, как освобождали провода от старых электронов при установке новой АКБ. Или купить новые кондёры. У мну есть пара "кондиционерных" кондёров, старых. Могу отдать, попробуешь.
Точилка из него (мотора) может получиться не плохая, только от пыли закрыть корпус придётся. Ломы и колуны не возьмёт, а для мелочёвки самое оно.

[Одовод]

Сгорит однозначно.

Или купить новые кондёры

[Sync ТС]

Лучше расскажи чего удумал?

Хотелось бы тягу на старте побольше, а то он с места с аккумулятором уже не трогается, со мной сверху уж и подавно. Но как я понял это проблема асинхронных двигателей в принципе, маленький стартовый момент. По тяге на ходу должно вроде хватать более-менее.

[Fabula_4x4]

Раневская была не права, утверждая. что извращений всего два - хоккей на траве и балет на льду. Третье извращение - асинхронник на велосипеде...

[Sync ТС]

Раневская была не права, утверждая. что извращений всего два - хоккей на траве и балет на льду. Третье извращение - асинхронник на велосипеде...

Ну да. Не могу не согласиться ))) Но ничего более подходящего способного работать  в долговременном режиме под нагрузкой найти в гараже и дома не удалось.

[beetle_65]

Хотелось бы тягу на старте побольше, а то он с места с аккумулятором уже не трогается, со мной сверху уж и подавно. Но как я понял это проблема асинхронных двигателей в принципе, маленький стартовый момент. По тяге на ходу должно вроде хватать более-менее.

А питание с троллейбусных троллей брать будешь? Асинхроннику переменка нужна.

[Sync ТС]

А питание с троллейбусных троллей брать будешь? Асинхроннику переменка нужна.

Ну можно и с троллей. Но человечество придумало инверторы уже десятилетий несколько как. А китайцы сделали их неприлично дешёвыми. Короче сегодня запустил. Это провал. На 120 ватт он просто не врубается (передаточное число слишком маленькое,очевидно ток потребления уходит в плюс бесконечность, инвертор отстреливает, видимо по перегрузу, а инвертор между прочим на 1,5 киловатта постоянной нагрузки, ну или на аккуме просадка ниже 9 вольт идёт), на 60 ваттах кое-как пытается вяло крутить колёсами, но это не торт вообще говоря. Друг который меньше меня весит раза в 2 ещё кое-как может на ЭТОМ ездить, я уже никак. Тлен. Буду искать другой мотор. Или мутить ещё одну передачу (есть ремень штатный) чтобы понизить обороты до включения двигателя на 120. Их по идее уже должно для чего-то хватать.