Простите, братцы, я изменил Вам с врагом.

[Юрандер ТС]

Изменил, да. Ее теперь зовут ВАЗ 21112. Она вишневого металлика, двигатель 1,6 ? 8 клапанов.
Почему? Во-первых мне стал необходим универсал. Ежегодные поездки на юга на авто, лодка, мотор. Места в ИЖике мне хватать перестало.
2104 как кандидат не рассматривалась вообще.
Фабула? Мысли были.
Что было положено в минус.
Где обещанный инжектор (жирный минус)? Справедливости ради замечу, что за 67000 км на Иже ни разу не снимал карбюратор, и не регулировал его. Кстати, не делал и сход ? развал, не регулировал клапаны. Масло и фильтры использовал качественные, заменял во время. Три резины при продаже остались родными Камами, с завода. Одна погибла.
Ну не хочу карбюратор, и все. 4х4 мне не надо, НИК и обвесов никаких не хочу.
Обвес "Твист" полностью себя дискредитировал, под антикрыльями стала развиваться ржа, под накладками на дверях, в местах крепления саморезами тоже.
Где обещанная формованная обивка потолка?
Двигатель ВАЗ 2106 тоже не хотелось совсем.
С гудящей коробкой что делать? Вопросы омским конструкторам остались без ответа?
Передний привод  мне нравится больше заднего, хотя на хорошей резине это не очень существенно.
Ну, и конечно ИЖик все таки шумный, положа руку на сердце.
Минус 21112 это конечно цена.
Авто покупалось в ИНКОМ ? АВТО, по системе трейд ин (вроде бы).
По телефону назвали цену за мое авто ? 2700 гульденов.
По приезду авто было осмотрено, в основном с поиском следов ДТП, коих обнаружено естественно не было. Из недостатков были отмечены: 2 трещины на переднем бампере; одна коцка на заднем бампере; небольшая вмятина, без повреждения краски на водительской двери. Не были отмечены: подвеска, требующая переборки, болтающийся рулевой наконечник (67т.к., как никак);  отсутствие антикора и подкрылков, некоторые сколы краски, там где им положено быть по такому пробегу. Состояние двигателя и коробки не интересовало.
В общем оценили в 2400, дали квиток, действительный 10 дней и послали снимать с учета.
Снял с учета, приехал через два дня. ИЖик повторно ни кто не осматривал. Забрали ключи и все. С квитком пошел посмотрел заказанное ранее авто, доплатил все по честному, доллары за ИЖ посчитали по курсу ЦБ, получил в подарок резиновые коврики с бортами, защиту картера и уехал. В автосалоне провел примерно 3,5 часа. Очень долго ждал пока оформят новое авто.
Стоил ВАЗик 234 600 рублей. В базе: центральный замок, иммобилизатор, передние электростеклоподъемники.
Проехал пока 350 км. Рулится конечно по иному. Все работает, абсолютно.
Ну я, это, тут пока побуду. Компания душевная как никак.

[ProtoTip]

да хоть на вертолет пересядь ...мы же с людми общаемся, а не с их машинами.
ты это.....побольше отчетов пиши

З.Ы, интересный у них метод оценок б/у автомобиля однако....куда они его потом девают?

[Mихaлыч]

Я тебе сразу скажу офигенный минус 11-й, поскольку сам на ней катаюсь часто. Когда едешь груженый (лодка палатка, жратва) не по асфальту - она не едет вообще, передние колеса буксуют на земле.  Недостаток обалденный для переднеприводного универсала - легкий перед, но тяжелый зад. Тому кто делал развесовку - здоровенный ржавый гвоздь в колено надо забить. Когда из лужи выезжаешь пару человек надо на капот сажать.
 У тебя кстати окна в дверях не дрожат? на 12-й и 11-й дрожат если чуток приоткрыть. Еще частая проблема - ветер в салоне из-за пятой двери, зимой плохо, уплотнять бесполезно. Интересно на фабуле тоже дует?
 Теперь после ижа будет 11-я казаться спортивным автомобилем. Готовь деньги гайцам за превышение скорости.

[Юрандер ТС]

Когда я выклянчивал пару сотен, сказали, извини, нам его продать надо будет.

[Mихaлыч]

Удивительно. 2400 за ижа это тебе повезло.  Добрые они были.

[SergeiSS]

Оригинальное сообщение от  Юрандер
Ну я, это, тут пока побуду. Компания душевная как никак.

"Ну ты этаааа... Заходи, если что!" (с)
Заодно расскажешь о найденных плюсах, минусах (), сравнишь затраты на ТО, ремонт и т.д.

[AndyAP]

По работе тоже часто на "12" катаюсь. Михалыч прав - развесовка там никакая. Вез полный багажник коробок с бумагой для лазерников - торогатся была проблема, шипы не помогали абсолютно. На второй заход поехали с коллегой весом за 90 Полет нормальный.
Сквозняк в задней двери из-за того, что она разбалтывается. Вылечили наклеив уплотнитель, которым окошки утепляют. Внутри по периметру. Видок получился непрезентабельный, но зато голову продувать перестало. А в остальном, по сравнению с моим, например, ИЖом - 12 выигрывает по всем статьям.
А общаемся мы тут, действительно с людьми, на чем бы они не ездили

[Вячеслав 21074]

Ты не первый и не последний, кто так поступает:(

Так что изменяй, но оставайся

Отчеты пиши, не ленись, а то многим интересно, как оно, десятое семейство, после Ижика на прктике. :cool:

[колючкин]

Оригинальное сообщение от  ProtoTip
да хоть на вертолет пересядь ...мы же с людми общаемся, а не с их машинами.

 

... и добавить нечего...

[lexxuse]

Действительно, сел я как то раз на 11-ю, динамика, коробка отсутствие звука порадовали, но ИЖ то уже РОДНОЙ, никуда от него!!!!

[tr13]

Человек должон покупать что он может и то что ему больше нравится.
А про Долобындо я уже все сказал, были бы плановые модернизации, инжектор и хорошая  коробка в Фабуле, ты бы ее и взял.

[Dimis]

До Фабулы у меня была 11. Динамика получше, но не на ту сумму, на которую она дороже. Реальную существенную разницу я ощутил только в объеме багажника.

[ProtoTip]

так динамика лучше в ВАЗа из-за впрыска.
поставь на фобулу впрыск нормальный и будет счастье.

[Mихaлыч]

Динамика не из-за впрыска, а из-за того что привод передний.

[ProtoTip]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Динамика не из-за впрыска, а из-за того что привод передний.

  о как, а я и не думал, что привод так сильно влияет на динамику.

вернее, ИМХО он не настолько влияет.....
представляю если бы была переднеприводная "Феррари" наверное просто жуть бы как ездила - колеса крутятся, дымят, а