Редуктор. Вопросы по ходу ремонта

[inspirra ТС]

По случаю прикупил передний мост, в надежде что он без люфтов и "бздынья"... Но он оказался точно таким же как и мой. Поэтому теперь есть мост который можно безболезненной и потихоньку попытаться починить без обездвиживания машины.
Разобрал и как и предполагалось обнаружил большой люфт шестерен полуосей и сателитов на оси. Главная пара на первый взгляд в порядке.

Если я правильно прочитал нужные буквы, то шестерни полуосей и сателитов вместе с осью - от 412? В магазине есть только ось сателитов и то от 2140.

Судя по чертежам с avtoall - редуктор у 2140 и 412 одинаковый.

Хотелось бы все-таки уточнить - шестерни полуосей сателиты и палец - на наш редуктор точно подходят от 412 или 2140. А то не очень хочется тратится на ненужное железо.
...Правда еще и не ясно где все это искать.

[Fabula_4x4]

Т.е. у тя передний мост - обрубок заднего? Если так - то начинка там одовская, 2126.

[inspirra ТС]

да, передний - резаный задний. Но в этих самых Интернетах читал что редуктора там свои, но вот шестерни полуосей, сателиты и палец - от 412-го.

[Fabula_4x4]

Тогда - вытаскиваешь начинку и идешь с ней в магазин и сравниваешь с тем, что есть.

[inspirra ТС]

Тогда - вытаскиваешь начинку и идешь с ней в магазин и сравниваешь с тем, что есть.

В том-то и загвоздка - что в офлайновых магазинах нету.

[pechkin_s]

Разница может быть в одном: 412 ось стопорится штифтом, а одовский плавающий, и не вываливается благодаря тому, что отверстие под него, в коробке диффера, перекрывается ведомой шестерней. То есть в 412-й оси на одном из концов есть поперечное отверстие под штифт.

[valentinych]

Разобрал и как и предполагалось обнаружил большой люфт шестерен полуосей и сателитов на оси.

Сам же говоришь, что

А то не очень хочется тратится на ненужное железо.

А посему замена узла 'сателиты с осью + шестерни полуосей' имеет смысл только в том случае, если:
- сильны изношены зубья шестерён;
- имеется значительный износ оси под сателитами.
Если перечисленного нет, то тогда просто требуется регулировка зазора между шестернями. Если твой "передок" аналог заднего, то это регулируется простым подбором/установкой набора шайб под шестерни полуосей (количество справа и слева может даже и не совпадать ). Эти регулировочные шайбы в данный узел (калёные и разной толщины) продавались в магазах как позиция моста.
Пы. Сы. Я, регулируя свой дифф (с новья люфт был большеват), выковырял сии шайбочки из старого 412-го моста, хватило и после регулировки у мну одна осталась даже.

[inspirra ТС]

имеется значительный износ оси под сателитами.

Как определить на глаз износ шестерен я не знаю, нет такого опыта, но сателиты на самой оси болтаются очень сильно.

Эти регулировочные шайбы в данный узел (калёные и разной толщины) продавались в магазах как позиция моста.

К сожалению в магазинах такого сейчас не найти.  Хм... - каленые?  А много тут писали что чуть ли ни из пластиковых бутылок шайбы подойдут.

выковырял сии шайбочки из старого 412-го моста

Ага, вот что искать надо!

[valentinych]

Как определить на глаз износ шестерен я не знаю, нет такого опыта, но сателиты на самой оси болтаются очень сильно.

Износ зубьев шестерён виден простым глазом (для оценки износа  достаточно в магазе пару минут смотреть на аналогичные шестерни 412-го, наши, можно и жиговские - не подходят, но внешний вид зубов похож ).
Износ оси и отверстий для неё в сателитах можно увидеть только разобрав этот узел.

тут писали что чуть ли ни из пластиковых бутылок шайбы подойдут.

Учись отсеивать "зёрна от плевел", камасутра (см. данный раздел форума "http://2126.ru/manual/zad_most/most_p6_2.php" ) и многолетняя практика говорит об этой  регулировке вполне однозначно - с помощью <опорных шайб шестерен полуосей разной толщины>.