Раскоксовка

[wtd]

Между исправным и убитым мотором существует множество промежуточных вариантов

Да-да, точно таких же как "немножко беременна".

зы: изношенные кольца никакой лавр не починит.

[OldIZH]

зы: изношенные кольца никакой лавр не починит

Интересная у тебя логика... Спор ради спора.
Между "беременна и не беременна" и двигателем разной степени усталости - огромная разница.
Странно, что это непонятно...

Касательно восстановления изношенных колец от Лавра - собственно, этого никто и никогда не анонсировал.
Это ты вообще к чему пишешь?
Лавр очищает канавки и освобождает залегшие и тем более - частично залегшие кольца.
Во многих ситуациях он дает ожидаемый результат.

[storozh]

 Вставлю свои 5 коп.
 Жигулячий двиг разобрать - собрать , поменять кольца, почистить от нагара - полдня времени, при наличии гаража с ямой. И это для такого криворукого чудика как я. Запчасти стоят копейки, тематические видеоролики имеются, а если знаешь как делать - то половина работы уже считай выполнена. Толк от такого ремонта будет однозначно, в отличие от всяких шаманских методов. То, что считают залеганием колец - в 9 случаев из 10 банальный износ оных.

[dan-k84]

Убрать часть нагара перед ремонтом тоже не плохой вариант.

[Faraday]

А водородную раскоксовку кто пробовал?

Я все же заехал на водородную раскоксовку в конце октября того года. К тому времени за 5 тыс. км. я доливал 2 л. масла. Что многовато как-то. Агрегат на фото ниже. Он из воды делает водород, смешивает его со специальной очищающей жидкостью и по шлангу подает во впускной коллектор куда-то. Процедура длится минут 20-40 (точно что-то уже подзабыл), машина работает на холостых. По окончанию можно погазовать и увидеть как вылетает нагар из глушителя. Потом надо выехать на трассу и проехать несколько десятков км на повышенных оборотах. Я проехал 80 км, коробка в ручном режиме, старался держать обороты в районе 4-4,5 тыс.
Масло менять необязательно, но я спустя неделю сменил все-таки (с фильтром).
Результат: расход масла упал практически до нуля. За последние полгода уровень на щупе упал всего на 5 мм.

Сервисмены порассказывали чудеса про водородную раскоксовку, какие только старые моторы они не вытягивали.

[OldIZH]

То, что считают залеганием колец - в 9 случаев из 10 банальный износ оных.

Ничем не обоснованное заявление.
Я вот (правда, тоже не имея возможности предъявить что-то более юридически обоснованное, нежели просто слова), считаю ровно наоборот.
То, что считают износом колец - в 9 случаев из 10 банальное и обратимое залегание оных.
Ичо?

[Ахинеич]

Износ измеряют по зазору в замке кольца. К залеганию это отношения не имеет. А вот при перегреве кольцо теряет упругость, тогда и залегает. И никакие раскоксовки уже не помогут ему.

[udm]

А вот при перегреве кольцо теряет упругость, тогда и залегает.

Это какой же должен быть перегрев в бензиновом ДВС, чтобы чугунное кольцо потеряло упругость? Двигатель раньше клина даст от таких температур, нежели кольцо потеряет упругость.

[Ахинеич]

Жень, я сам видел, как слесарь разгибал кольцо с вынутого поршня после перегрева двигателя. (При этом новое тут же ломалось. Он это демонстрировал).
А после перегрева скорее башку алюминиевую поведёт у УЗАМа, чем кольца. А вот у ВАЗовского мотора чугуниевого с точностью до наоборот.
А уж на коммерческой технике работая, с мотористами общался вплотную.

 Так что троллинг не засчитан! 

[udm]

слесарь разгибал кольцо с вынутого поршня

Чугун. Разгибал 

Pacкpыть