|
vitalii1980 ТС
|
 |
« Ответ #75 : 03 Сентября 2018, 19:20:34 » |
|
Туда же затем же.
Правда мне мотюль не понравился, видать тоже из пальмового масла.
В мою технику SG/CD достаточно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
 Offline
Сообщений: 919
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #76 : 04 Сентября 2018, 11:04:45 » |
|
Но производителю двигателей таки да, виднее. Наши производители вообще требуют 10W40 в любом климате без вариантов. А про декстрон в коробке им вообще лучше не рассказывать)) ИЖ - машина для тех, кто привык своей головой думать, так уж сложилось исторически. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 04 Сентября 2018, 11:05:45 от ThePhobius »
|
Записан
|
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
Offline
Сообщений: 919
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #77 : 04 Сентября 2018, 11:09:43 » |
|
В мою технику SG/CD достаточно. Два года подряд заливал SN, нагара не прибавилось, но и не убавилось. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #78 : 04 Сентября 2018, 11:58:19 » |
|
Два года подряд заливал SN, нагара не прибавилось А что, масло для нагара заливают? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #79 : 04 Сентября 2018, 18:12:00 » |
|
Наши производители вообще требуют 10W40 в любом климате без вариантов Всё очень просто - до -20 стандартизирован запуск двигателя. Ниже - тут уж увы - на всё воля божья. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitalii1980 ТС
|
|
« Ответ #80 : 04 Сентября 2018, 19:10:09 » |
|
Два года подряд заливал SN, нагара не прибавилось, но и не убавилось.
Сколько ни сталкивался с москвичами- везде под клапанной крышкой слой солидола. Ездят. И помногу- больше чем ваз- двигателя. Может- не в нагаре дело?? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #81 : 04 Сентября 2018, 21:33:01 » |
|
Чем вам нагар не нравится? Он защищает детали от повреждения.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #82 : 04 Сентября 2018, 21:46:03 » |
|
Кстати да. Это же углерод. Он и в сухом виде смазка.  |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
Offline
Сообщений: 919
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #83 : 05 Сентября 2018, 20:40:32 » |
|
Может- не в нагаре дело?? Если дело не в количестве говна под крышкой, то чем SN лучше SG? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #84 : 05 Сентября 2018, 20:53:24 » |
|
Буквой!
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #85 : 06 Сентября 2018, 00:23:39 » |
|
то чем SN лучше SG? Если у тебя SN не моет двигатель - то у тебя явно не SN... А дешёвая минералка. Палёнка т.е. Хотя моющая способность у разных производителей как я заметил несколько отличается. Шелловская моет ну очень хорошо. Лукойловская - похуже. В плане эксплуатационных хар-тик исправного двигателя - то ничем. А вот когда условия эксплуатации эктремальные... В общем когда пробил прокладку гбц и стала уходить охлаждайка - а у меня сейчас шелловская SN - несколько раз кипятил двигатель (раз 6), из них два раза - очень сильно. Без видимых последствий. Уже тысяч 10 проехал. Компрессия по 14.5-15 (СЖ около 12). До этого был опыт нагрева до кипения но без длительного кипячения - сразу заметил и печкой охладил - на чём-то дешёвом - сразу же прихватило коксом поршни. Ибо задымил как паровоз! Пришлось раскоксовывать. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
Offline
Сообщений: 919
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #86 : 06 Сентября 2018, 10:00:43 » |
|
Почитал стандарты, никаких повышенных требований к моющим свойствам у SN не обнаружил.
Предположение оказалось неверным. Ещё варианты?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
Offline
Сообщений: 919
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #87 : 06 Сентября 2018, 10:57:53 » |
|
Вот кстати разница в цене между SG и SN позволяет вместе с SG взять еще и баночку двухсоткилометровой промывки.
И думается, что отпи отмоет эта присадка гораздо чище.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #88 : 06 Сентября 2018, 13:35:13 » |
|
Почитал стандарты, никаких повышенных требований к моющим свойствам у SN не обнаружил.
Предположение оказалось неверным. А моющие присадки не в стандарте SN прописаны а "фишки" и ноухау производителей масел. И смотреть надо не на моющие свйства как таковые а на зольность и лакообразование. Которая у высших масел в стандарте много меньше. И температурная стабильность. зы: Использованная при разработке масел Shell Helix Ultra революционная технология Shell PurePlus в соединении с доказавшей свою высокую эффективность технологией активных моющих присадок Active Cleansing Technology позволяют достичь максимальной чистоты двигателя. Передовые технологии обеспечивают чистоту поршней на 65% выше, чем это предполагает отраслевой стандарт API SN.* зыы: шелл реально моет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #89 : 06 Сентября 2018, 13:53:35 » |
|
шелл реально моет. Не знаю ка оно моет, уже несколько лет лью Shell Helix Ultra На днях менял блок цилиндров, масло гнал и кольца ломал в 4 цилндре, так голова с клапанами была засрана по самое немогу. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
