Смазка рулевого кардана

05 Апреля 2025, 08:52:33

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом

Начало

Главная

Поиск

Правила

Камасутра

Блоги

Чат (1)

Галерея

Войти

Регистрация

Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > Узлы и агрегаты ИЖ > Рулевое управление (Модератор: vitalii1980) > Смазка рулевого кардана

Страниц: [1] Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Смазка рулевого кардана (Прочитано 3636 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

inspirra ^ТС

Живёт здесь

Карма +43/-0
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 892

д.Поречье (Великолукский район)
ЁЖ 2126-065 (2.0L)

Смазка рулевого кардана

« : 12 Июня 2014, 11:42:57 »

Карданчик не люфтит, но верхний ходит немного туговато. Не то что бы сильно туго, но под своим весом не опускается.
Можно ли его разобрать и набить смазки? И как правильно его разобрать - просто выбить?
Или проще купить другую крестовину - если так - то какую?

И может быть что из за туговатого хода карданчика (без люфтов), закусывать руль при повороте влево?


	Записан

ИЖ 2126-065

uncle sergio

Мастер

Карма +926/-5
Offline

Offline

Сообщений: 31849

"да нихрена ты не знаешь"(с)

пос.Дирижаблестрой
нормальный

Re: Смазка рулевого кардана

« Ответ #1 : 12 Июня 2014, 12:07:22 »

Цитата: inspirra от 12 Июня 2014, 12:42:57

Можно ли его разобрать и набить смазки? И как правильно его разобрать - просто выбить?

Крестовина новая 200р..думай...
( какие и от чего на форуме есть темы)
Чашки там закернены, а не на стопорных кольцах...


	Записан

Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.

wtd

Карма +571/-11
Offline

Offline

Сообщений: 15981

ург в прошлом, МСК в настоящем
2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)

Re: Смазка рулевого кардана

« Ответ #2 : 12 Июня 2014, 18:29:26 »

демонтировать распилом. ставить хороший ино.


	Записан

2126-030i-21067 + GSP3U Изжога Ока-11113 бешеная табуретка в разборе Ока-11113 газированная табуретка Ока-11113 в гараже в ожидании

БОРИС-93

Карма +1114/-0
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 11050

Москва, ВДНХ

...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..

Москва
М-2141

Re: Смазка рулевого кардана

« Ответ #3 : 25 Июня 2014, 19:34:32 »

Цитата: wtd от 12 Июня 2014, 19:29:26

ставить хороший ино.

Во-во! Мяукни японцам, всего то 2 штуки. ST-1639. Что для Японии 2 крестовинки! Или Лексус (Тойоту) дербани. eureka


	Записан

ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.

seaman72

Основа форума

Карма +54/-0
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 329

Всё равно не продам!

Свердловская обл.
ИЖ 2126-30

Re: Смазка рулевого кардана

« Ответ #4 : 26 Июня 2014, 06:39:35 »

Намедни делал полную ревизию рулевого, тоже не снимался, да ещё это пыльник мешает. Набрызгал от души WDшкой, покурил, потом подставил длинный болт и ударами молотка вверх выбил к такой-то маме. Окозалось карданчик порядком закис, набрызгал всё той-же WDшкой, расходил. Хотел поменять в сборе, но люфта не было, поэтому всё промазал литолом и поставил обратно.
Из личного опыта-менять одну лишь крестовину, тот ещё геморой.


	Записан

ИЖ 2126-030 Синяя "Балтика"

wtd

Карма +571/-11
Offline

Offline

Сообщений: 15981

ург в прошлом, МСК в настоящем
2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)

Re: Смазка рулевого кардана

« Ответ #5 : 26 Июня 2014, 07:37:37 »

Цитата: seaman72 от 26 Июня 2014, 07:39:35

Из личного опыта-менять одну лишь крестовину, тот ещё геморой.

из лично же опыта - да ничего подобного. Вот снять её (демонтировать из сошек) - на первый взгляд действительно сложно... Но болгарка и тонкий (0.8-1.2 который) диск - и ноль проблем. Просто распиливаешь изогнув. А потом втулки выбиваешь - внутрь, а не против зачеканки. Надфилем прошёлся и ставь новую.
Дольше снимать вал - во всяком случае верхний.