Кристина
Ветеран форума
Карма +746/-3
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3368
Петербург, м.Пионерская
ИЖ 2126-020 Ода Океан ИЖеМосквич 412
|
 |
« Ответ #120 : 10 Июня 2014, 23:36:16 » |
|
могу смотреть кино без перевода, и общаться на бытовые темы, не сильно зависая. А Мураками читать?  Мне бы всего две педальки, а то вечно с этими переключениями передач путаюсь, хоть и слышу, что мотор уже кручину поет! Пичалька. Рояль имеет две педали Автомобиль имеет три А это значит что в рояле Стоит коробка автомат А ты на тахометр поглядывай. Когда стрелка между цифрами 20 и 30 - пора передачу менять  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Июня 2014, 23:38:26 от Кристина »
|
Записан
|
Хорошую идею всегда готова поддержать  |
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31828
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #121 : 10 Июня 2014, 23:56:31 » |
|
Когда стрелка между цифрами 20 и 30 - пора передачу менять гм...этому тоже учили в современной автошколе? Даже если до 3000 раскрутить ( назовем это так  ) то при высшей передаче емнип и 2000об не будет. И как оно поедет после переключения... зы: и узамом не грозите, тоже не поедет |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Шуринов
Живёт здесь
Карма +182/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 666
Питер иж-2126-020, мзма-408
|
|
« Ответ #122 : 11 Июня 2014, 01:08:04 » |
|
Еще до автошколы, на том же "москвиче" учился ездить (не 2140, а 412). Там тахометра не было, ориентир спидометр, коробка 4 ступенчатая.
Первая передача от 0- до 15 км/ч
Вторая от 15- до 30 км/ч
третья от 30-до 55 км/ч
четвертая от 55 км/ч и далее)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
|
« Ответ #123 : 11 Июня 2014, 06:49:51 » |
|
есть и такие в Питере? Вощет основа ТКМа - питерская. Если чо ) |
|
|
|
|
Записан
|
Я ни когда не спорю
Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
|
« Ответ #124 : 11 Июня 2014, 06:55:23 » |
|
зы: и узамом не грозите, тоже не поедет Борис ты не прав! (с) Я его оч часто на 1500 переключаю. А едет с 600-700 |
|
|
|
|
Записан
|
Я ни когда не спорю
Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
|
Баба Яга
Гость
|
|
« Ответ #125 : 11 Июня 2014, 07:47:28 » |
|
А ты на тахометр поглядывай. Да я и без него слышу, но никак еще не сконцентрючится. Уже собака Павлова бы гоняла, как заправский гонщик, а Яга, со своим токсикозом, все справа тошнит!  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #126 : 11 Июня 2014, 08:08:54 » |
|
не надо переключать на низких оборотах... только себе и двигателю хуже делаете.
а то что едет... ну попробуйте на обгонах переключаться и посмотреть - едет ли... или тошнит стуком пальцев.
зы: переключаться на обгонах вообще не следует.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #127 : 11 Июня 2014, 08:13:38 » |
|
А ты на тахометр поглядывай. Когда стрелка между цифрами 20 и 30 - пора передачу менять это если с родовой травмой занижающей на 800-1000 оборотов. при нормальном тахо крутить до 3.5 не меньше! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31828
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #128 : 11 Июня 2014, 08:44:40 » |
|
А едет с 600-700 Хорошо вас троллить узамом как всё серьёзно сразу... таки НЕ едет ( а что вы там ездой считаете тряску мотора в конвульсиях на низах ...) |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
Redji ТС
Редкий гость
Карма +12/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 55
Купчино
 Санкт-Петербург ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #129 : 11 Июня 2014, 10:16:18 » |
|
гм...этому тоже учили в современной автошколе? А вот кстати да, учили. Мол выше 3000, ни-ни... Но я больше по звуку ориентируюсь, слышно же, когда ему на самом деле тяжело становится... |
|
|
|
|
Записан
|
知る者言わず、言う者知らず  |
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #130 : 11 Июня 2014, 10:26:14 » |
|
Но я больше по звуку ориентируюсь, слышно же, когда ему на самом деле тяжело становится... когда слышно что ему "тяжело" - то на самом деле ему в это время становится ну очень легко! как раз в диапазоне от максимального момента в зону максимальной мощности. А это от 3.5к до 5 где-то. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Redji ТС
Редкий гость
Карма +12/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 55
Купчино
Санкт-Петербург ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #131 : 11 Июня 2014, 10:30:37 » |
|
когда слышно что ему "тяжело" - то на самом деле ему в это время становится ну очень легко! Т.е. когда он рычит как пепелац готовый к взлету - это хорошо? В чем тогда подвох? Я пока только опытным путем выяснила, что въезжать в горку на 3 передаче, при скорости 40, идея плохая... педаль в пол, а машина не едет... Переходим на 2 передачу и все ок. В автошколе, мы только медленно и печально нарезали круги по району, на второй передаче. А про ту часть теории, которая об устройстве автомобиля, сказали: "Кому надо, сам разберется". Вот и разбираемся. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 11 Июня 2014, 10:35:38 от Redji »
|
Записан
|
知る者言わず、言う者知らず |
|
|
|
Баба Яга
Гость
|
|
« Ответ #132 : 11 Июня 2014, 10:41:24 » |
|
В автошколе, мы только медленно и печально нарезали круги по району, на второй передаче. А про ту часть теории, которая об устройстве автомобиля, сказали: "Кому надо, сам разберется". Вот и разбираемся. Как же это знакомо! Вы хоть по району нарезали, а мы на площадке крутились. В город, максимум з раза выезжали. Вот и итог: Развернуться и припарковаться, могу, хоть у негра в (сами знаете где), а в город, памперсы покупаю! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #133 : 11 Июня 2014, 10:47:15 » |
|
или тошнит стуком пальцев. В УЗАМе нашли пальцы?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #134 : 11 Июня 2014, 10:48:14 » |
|
а в город, памперсы покупаю! Так ить ездить надо - опыт, только опыт.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
