Избыточная поворачиваемость на выходе с поворота

[wtd]

итак, про избыточную-недостаточную...
умерла (сносилась до неприличия) мои ханкукные слики RS02. Пришлось искать замену... поскольку в другом городе и был весьма ограничен в финансировании - нашёл приемлемое (по 2к за колесо в сборе) белорусскую поделку Artmotion 175/65R14 (бел-254 вроде как).

Из плюсов:
цена
машина совершенно перестала рыскать по колее, ибо... узкая очень.
тихая (не громче старой)
жесткая, но тут я сам виноват - давление 2.2 ибо такие дороги...
по старой памяти - отличная износостойкость белок
отбалансирована - выбирал сразу с минимум грузов. До 120 - не бьёт, дальше не проверял ибо не езжу даже со скоростями 120. Предел - 105-110 и то только на обгоне.

из минусов - узкая она и до 175 много не дотягивает - ибо намерил рулеткой только 140 мм ширины беговой дорожки протектора.
на мокром асфальте явно хуже чем RS02 - скользит. Но та уж больно цепкая была поэтому этот минус в сравнению только с этой.
на неё - явно недостаточная поворачиваемость. Если на rs02 просто ввинчивался в поворот какой угодно кривизны, то на белке этот режим уже явно не светит.

Проехал уже 2 тык на ней - в принципе соотношение цена-качество весьма на уровне. Учитывая что сразу на дисках и отбалансирована. Старые (уже весьма квадратные) диски пойдут на зимнюю.

[Кувалдыч ТС]

У мну уже лежат рулевая рейка заводская тока обкатку прошла, рулевой вал с целыми крестовинами и до кучи кардан почти новый заводской тоже с целыми крестовинами и подвесным. Поставить не успел, ибо силы закончились на их снятии с донора Теперь надо со своего сковыривать и новое ставить. На подвесном хочу еще усилить поперечину, чтобы кардан жестче сидел, но тут сварщик нужен.

[MeMZ]

у меня дикое желание заварить диф, хочеццо попробовать. мост полудохлый и есть хороший на замену, поэтому терять особо нечего. есть смысл извращаться? останавливает управляемость на обгонах, езжу по трассе 120-150 и не хотелось бы получить занос где нибудь на м4 дон или на МКАДе

[Кувалдыч ТС]

По прямой разницы не будет. А вот по дуге колеса будут катится с одинаковой скоростью. при том, что внешняя дуга длинее. Это значит что либо внешее колесо начнет скользить вперед догоняя разницу, либо внутренее назад пытась отстать от внешнего. По любому - скольхящее колесо имеет низкое сцепление с поверхностью и чем круче дуга - тем сильнее эффект. В итоге изза потери сцепления с дорогой одного колеса, снижается сцепление и всей оси, что может привести к ее сносу.

Кроме того, заблокированная ось сопротивляется повороту, стремясь тащить машину прямо. Фактичеки получается так - на входе в поворот наблюдается недостатоная поворачиваемость и сильно тяжелый руль, но как только поборешь руль и заставишь машину пойти по дуге - тут же появится снис оси с сильной избыточной поворачиваемостью.

В общем не знаю как кому... но мне так было всегда страшно... у меня нет такой быстрой реакции чтобы реагировать на доли секунды за кторые в поведении машины так все меняется.

[КВ]

у меня дикое желание заварить диф,

Только одну полуось обрежь. По моему немцы делали когда то такую машинку, с одним ведущем колесом. Марку не помню. 

[Кувалдыч ТС]

Только одну полуось обрежь.

Жесть.... нафига тогда дифф заваривать? С одним ведущим колесом вообще получится чудо ведещее себя по разному в разные стороны поворота. Вот если бы ведущее колесо стояло бы по середине оси - тогда да.. и дифы не нужны были вовсе.

[wtd]

это к тому что заваренный диф - он не для дорог общего пользования.
а горе-водятел почему-то считает что он внук шумахера и сможет с ним справится хотя это совсем не так...

[Кувалдыч ТС]

горе-водятел

MeMZ? Да он нормальный

Смари какую штуку мастерит! https://www.drive2.ru/r/selfmade/448308/

[wtd]

MeMZ? Да он нормальный

нормальный - для ДОП даже бы вопроса такого не поднимал.
а есои такой же как ты "любитель" выезжать из поворота боком и считающий что это "нормально"  - то факт что ненормальный.

[wtd]

Смари какую штуку мастерит!

штука зачётная но по мне так тяжеловатая. у меня в задумке подобное но полегче и без полного. на базе оки. и перевозить на тележке частичнопогрузочной проще до места - по охотничьим и прочим лесным делам.

[MeMZ]

штука зачётная но по мне так тяжеловатая

она ничего не весит. корма легко поднимается одной рукой. металлоконструкции не такие тяжелые как кажется

[MeMZ]

горе-водятел почему-то считает что он внук шумахера

вроде не школьник а уже интернет-воин.

[остров]

Только одну полуось обрежь. По моему немцы делали когда то такую машинку, с одним ведущем колесом. Марку не помню. 

трабант.
даано темку не просмптривал.
ну что вышли таки с поворота ?

[Кувалдыч ТС]

ну что вышли таки с поворота ?

Да еще на первой странице...

Ответ #6