Стоит ли ставить вентилируемые тормозные диски 13?

[harvester ТС]

Причем речь идет только о 13 дюймах.
Прошелся по конфам, десяточники говорят, что обычные на вентилируемые 13 менять не имеет смысла... Только если на 14:( Друзья-десяточники если есть у кого, чего говорят?

Тесты какие-то... та же пиленга дисбаланс имеет. Засомневался я:rolleyes:
Или киньте в меня приличной ссылкой на тесты.

[uncle sergio]

http://www.zr.ru/articles/74_02_2001.html
http://www.zr.ru/articles/40_01_2000.html
кидаю-особливо вторая

[harvester ТС]

Там еще и это есть - http://www.zr.ru/articles/122_10_2002.html
Но что меня больше всего радует, так это отсутствие таблиц, на которые ссылается статья...

"Динамика нагрева дисков и ее последствия перед вами." А нету:o

[uncle sergio]

не было здесь ничего(кто успел прочитать)
не то имелось ввиду ,что подумали

[harvester ТС]

Вот и я про то... Еще вчера ночью загорелся:duh: Усе прикинул. Потом думаю, а зачем мне все это? Охлаждение лучше. Хорошо:D А на сколько? Почитал отзывы, разочаровался:(

[Andruishka]

Зря разочаровался... Хорошая штука...

[harvester ТС]

Тормозная система автомобиля непрерывно
совершенствуется и в основном это направлено на унификацию с
соответствующими элементами вазовской "десятки". Сейчас на автомобиль
устанавливают более совершенные тормозные шланги и усиленный кронштейн
педального узла. Испытываем измененные главный тормозной цилиндр и вакуумный
усилитель. В стадии проектирования передние вентилируемые тормозные диски
увеличенного диаметра.

Кстати, переделка тормозов ведь... Или может уже разрешили?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  harvester
Кстати, переделка тормозов ведь... Или может уже разрешили?

Ага... ведь... Не разрешили и не разрешат, как нельзя ездить на Иже с импортными передними колодками от 2108...

[v.zh]

Я думаю, что ставить вентилируемые диски стоит только в случае замены штампованных колестых дисков на литые или кованные с большой площатью отверстий для вентиляции. Штампованные диски не дадут хорошего воздухообмена около тормозного диска и охолождение вентилируемого и невентелируемого диска будет примерно одинаковым.

[AlchHiMyst]

ИМХО стоит - т.к. ТОРМОЗОВ МНОГА НИБЫВАИТ...!:)))
А даже 13-е вентиляторы намного лучше охлаждаются чем простые диски.
Кстати конструкция и дизайн колесных дисков( штампофка, литье кофка/ закрытый дизан или открытый/есть колпаки или нет) на охлаждение тормозов вляет на порядок меньше нежеличем конструкция тормозных дискоф( вентиляторы-невентиляторы и размер 13-14-15)
Вобщем каждый решает для себя сам!:))

[ДВМ]

Ясебе хочу поставить 13".  Посмотрел по магам - ~ 5.000- 8.000 р. Причина постановки (уже писал) - бой тормозов, при этом диски колесныне меняю тоже (хочу наши - надежнее). Если кому-то интересно - смотрите, данная тема есть

[ПАК]

короче, бред какой то.

Вентилируемые диски ставить не просто можно, а НАДО !!!

Такой бред, я давно уже не встречал.

Если кому то надо поставить вентилируемые тормоза передние, обращайтесь ко мне, помогу.

[Andruishka]

После наших испытаний самый "слабенький" диск 2108 так нагрелся, что покоробился и показал те же отклонения от плоскостности, что и неидеальный с новья диск 2112.

Отсюда вывод, что надо брать "идеальный с новья" импортный вентилируемых диск и ставить его...

[Капитан]

А переход на 14 вентилируемые, на сколько дороже перехода на 13 вентилируемы со штатных? И сколько это все будет стоить?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Капитан
А переход на 14 вентилируемые, на сколько дороже перехода на 13 вентилируемы со штатных? И сколько это все будет стоить?

Я могу привести стоимость установки "вентиляторов" по состоянию на лето 2004-го года. Сейчас это может стоит дороже...
Нужно заменить новыми по три детали с каждой стороны: скоба, суппорт и сам диск. Стоимость соответственно 600 (за пару), 600 (за пару), 1300 (за комплект из двух штук). Итого 600+600+1300=2500 руб...

При переходе с 13" на 14" остаются на месте только суппорта. Т.е. меняется еще две детали. Соответственно, переход экономически нецелесообразен.