смысл пыльника у рулевого кардана для меня тоже непонятен.
Ну как... к примеру проехал по лучам и т.п. допустим каким-то образом, попала на карданчик вода.
Без пыльника тепловым излучением от двигателя и горячим воздушнм потоком из-под капотки он раз и высох.
А с пыльником будет сохнуть дольше.
Хотя с пыьником вероятность попадания воды и грязи поменьше. Зато грязи и сырости оттуда деваться особо некуда и ее можно подкопить... опять же чуть больше возни если туда надо залезть

Кстати, в камасутре и в каталогах пыльника этого не указано.

/66.gif)
Но в той же камасутре в разделе "Снятие нижнего карданного шарнира" на фотах и в описании он есть

Нестыковочка
