ЧТО. ЭТОЙ. СКОТИНЕ. НАДО!!!

[Снайпер]

Узам. Новый (поставлен 9 блин мая) родной генератор (58.... на 55А), новый РР (поставлен уже сегодня). 3 вывода - "+", "Ш" и "Д". Таки разобрался с подключением проводов (причина заморочки - на ЧЯ нумерация проводов в клемах ПО ПОРЯДКУ, а на штекерах - ЧЕТ/НЕЧЕТ. Ссуки, убил бы...) - теперь даже горит лампа АКБ. Но она теперь горит всегда .
Диагностика: варварство, но таки да - скидываем "+" с АКБ - двиг не глохнет, обороты чуть поднимаются; замеры - на 3000 при всех что мог включить потребителях - 14,4 (карлсон молотит)/14,5.
Какого хрена горит лампа?! Меня это нервирует.
Гы, никому новый (пробег - 15км) АКБ за 3/4 стоимости не нужен? На 60АЧ?

[Сенатор]

Этой скотине надо чтобы ты ее продал.

- Если по теме - номерация в штекерах нифига не чет/нечет.
Разбирайтесь дальше.
- Лампа горит потому что по ней течет ток.
Переделайте генератор на схему с самовозбуждением.

[Снайпер]

надо чтобы ты ее продал

Нет, пусть деньги приносит. Развалится - в овраг скину.

- Если по теме - номерация в штекерах нифига не чет/нечет.

Распиновка набита на половине штекеров - по одной стороне чет, по другой - нечет. На другой половине - вообще без нумерации. В эл.схемах ЧЯ - строго по порядку. Предполагаю, зависит от производителя косы - брали то что было. Ш6 и Ш7 на моей косе - как раз пронумерованы

Переделайте генератор на схему с самовозбуждением.

Это как? Дай плиз ссылу, а то я переделаю

[Варвар]

Уважаемый автор. будьте любезны более информативно называть темы. а то ведь я грешным делом о вашей бывшей подумал

а узам не трожь. он не виноват, что у людей руки кривые

[Снайпер]

а то ведь я грешным делом о вашей бывшей подумал

Тьфу на тебя

а узам не трожь

Как таковой УЗАМ не трогаю. Бесит качество запчастей и качество сборки/исполнения комплектующих. Из серии - я его слепила из того, что было.

[Романов]

родной генератор (58.... на 55А), новый РР (поставлен уже сегодня). 3 вывода - "+", "Ш" и "Д".

А откуда в стоке буква "Д"??
 Ну, не буква, понятно, а такой вывод, на гене/РР?

[Пульпит]

Узам.... на 3000 при всех что мог включить потребителях - 14,4 (карлсон молотит)/14,5.
....

выкрути лампу раз заряд идет :-)

[Снайпер]

А откуда в стоке буква "Д"??

http://www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/7-2-1-generator.html
Я так понял из опыта - два вида генераторов/мостов бывают - с доп диодом и без. Соответственно и РР немного разные (с доп.выводом на 4ю клемму генератора). Ну и проводка соответственно чуть изменена. С "Д" и идет через ЧЯ на лампу.

выкрути лампу раз заряд идет :-)

Ну не порядок же это. Где то неисправность. А где - хрен знает и хрен знает как найти без разборки гены.

[Снайпер]

Тык. 10км - потом заряд в нули - оставшиеся 100 км по городу - на АКБ. Купил новую таблетку и мост.
Точно сожгу....

[Zyama Deadborn]

ТС, поставь вазомотор, не мучайся. Хош, у мну возьми, дёшево отдам. =)

[tix]

Дело не в моторе, конечно. У самого был и УЗам и целая история с генератором, таблетками, диодными мостами...Как вспомню. Тоже искал до полного одурения. Насчет запчастей. В процессе истории от полного бессилия был куплен новый генератор, в магазине, ага. Его мне в сервисе ставили, ставили (я сам уже до ручки дошел) - ну не дает заряда и все! Тогда сервисные электрики взяли и вскрыли этот "новый" генератор. Внутри оказался полных хлам! Он покрашен был только снаружи. Магазин взял его без слова назад и вернул деньги. А геморрой продолжался.

[Снайпер]

ТС, поставь вазомотор

Падажды, малчык Я на след неделе каблука еще одного возьму - сравню что да как. Там видно будет.

Внутри оказался полных хлам!

Ну примерно так и есть. Статор пришлось подчистить от ржавчины. И еще. Шкив на новой гене - 46мм, а на старой - 56... Пока поставил от старой.

[Романов]

Точно сожгу...

Вот объясни мне, как я на Г221 отъездил 3 года, не имея проблем ни с мостом ни с геной? Причем генератор был собран из подручного хлама в починялке ДСа? Читай из мусора.
Зачем тратится на мосты, РР, мудрить со схемами, когда есть проверенное решение, подключаемое на любого ежа? УЗАМ наложит только специфику крепления генератора.
Любой генератор + тупой ЩУ + выносное РР по вкусу
Волга, трехуровневое, ТОРН.
Все. Сам мост, его силовая часть, выходит из строя в разы реже чем все эти доп диоды и встроенные РР.
Выносное РР ( в зависимости от денег) может дать обалденный приход на малых оборотах  и вне зависимости от денег - дает ремонтопригодность системы.
Схем тут как грязи.. Точнее - она одна, расписана в сотне тем.

[Снайпер]

Вот объясни мне, как я на Г221 отъездил 3 года

Точно так же как и я. Потом родной накрылся - и понесл...
ТОРН или тп - это гуд, но нужно чтоб машина уже сегодня ездила.

[Ахинеич]

 Романову можно верить. Сам в своё время, перетрахавшись с зарядкой пошёл по пути минимальной логики.
ТС, возьми тестер и померяй напряжения при заглушенном моторе, при работающем, с потребителями и без. Если нарушений не найдёшь, то начинай вспоминать схему по работе контрольной лампы. Она завязана на родную шоколадку, при чём по обратному принципу, горит, когда гена напруги не выдаёт на реле.
А если гену меняешь не на фирменный (мост с меньшим количеством диодов, не 9, а 6), то лампа гореть тупо обязана. Её можно пассатижами раздавить. А вольтметр в прикуриватель даст всю информацию. В общем, не понимая логики зарядки, долго искать жупел будешь. А его и нету на самом деле.