Крякает и жужжит тормоз

[Ev_58RUS ТС]

Здравствуйте, граждане ёжеводы!
Поменял вобщем вчера вакуум. Вместе с ГТЦ. Поставил от 2110.
Вопрос такой. После запуска двигателя вакуум противно так жужжит. Не шипит, не свистит, а как будто большая зелёная муха в паутине запуталась. Я полагаю, что дело в клапане. Я перед установкой, когда его проверял, он крякал как манок утиный.
Непонятно только, почему он постоянно жужжит при запущенном двигателе?
И ещё вопрос, понимаю, что второй, но вроде в ту же тему:)
Если при первом нажатии схватывает у пола, а при втором нормально - это воздух в системе или могут быть варианты?

Ну и до кучи. Даже не вопрос... так, рассуждения в тему. Вот все ставят ГТЦ от 2110 с бачком евойным. А  получилось, что бачок стоит под наклон. В передней половинке жидкость уже под крышечку почти,а задняя только наполовину. Это нормально или у меня машина кривая?

[К - 2]

Нужно вертикально ставить.
Когда проверял такой наклон бачка баз установки, - обнаружил, что жидкость может попадать в тормозную систему лишь  частично, а главное; что воздух будет попадать туда обязательно.

[Кувалдыч]

или у меня машина кривая?

Не у тебя, а у автоваза. Там вакуумник с ГТЦ вверх смотрит, чтобы шток шел перпендикулярно педали, потому и бачок с наклоном, чтобы стоял горизонтально.

Я полагаю, что дело в клапане.

Имха, шток длинноват, в педаль уперся, в итоге как будто всегда слегка нажат тормоз, вот клапан и срабатывает.

или могут быть варианты?

Имхо, варианты.
С воздухом педаль бы не накачивалась, а всегда мягкой оставалась.

[Кувалдыч]

жидкость может попадать в тормозную систему лишь  частично, а главное; что воздух будет попадать туда обязательно.

Не будет. Дно бачка как раз горизонтально, а вот на вазе с наклоном и при этом даже там воздух не попадает. Наклон верхней части бачка нужен вазу чтобы поплавок с датчиком не клинило в "колодце".

[остров]

меняем обратный клапан, регулируем свободный ход педаль-ВУ, качественно  прокачиваем тормозную систему.

[Ev_58RUS ТС]

меняем обратный клапан, регулируем свободный ход педаль-ВУ, качественно  прокачиваем тормозную систему.

Клапан поменяю, систему прокачаю, когда штуцера новые куплю, старые округлились.
А как свободный ход отрегулировать? Там же всё жёстко соединено.

[uncle sergio]

Там же всё жёстко соединено.

Извините Делать надо установку, чтобы или регулировалось, или точно размер штока выставлять. В крайнем случае отрегулируешь прокладками-шайбами под кронштейн ВУ.

С воздухом педаль бы не накачивалась, а всегда мягкой оставалась.

мдя...

[Ev_58RUS ТС]

Да я вымерял вроде, там разница если и есть, 1-2 мм. Я думаю это не критично. И, кстати, когда на педаль чуть нажимаешь жужжать перестаёт, так что версия о постоянно поджатой педали кажется мне маловероятной.

Воздух вероятно есть, я даже знаю в каком контуре - левое заднее не блокируется. Я там ЗТЦ менял, и вроде все пузырьки выгнал, но видать не все. Хотя до выгона пузырьков педаль была вообще мягкой. А тут стала жёсткой, подумал, что всё.

[uncle sergio]

А тут стала жёсткой, подумал, что всё.

Хм..а ведь срабатывание ВУ каким-то особым образом может дать эффект.
зы: стандартный тест по вакуумнику делал?

[ВикторД]

Бачёк тормозухи надо отдельно вывешивать, как на старых нивах, только куда? Надо было вакуум ставить на "домик".
У меня с десяточным комплектом тормоза подклинивали, у пола хватали, пришлось шток вакуумника регулировать.

[Кувалдыч]

И, кстати, когда на педаль чуть нажимаешь жужжать перестаёт

Ну так чтобы жужжало - нужна маленькая резонирующая щелочка в клапане.
А когда нажимаешь там дырень открывается и жужжать нечем.

Бачёк тормозухи надо отдельно вывешивать

Зачем? На ГТЦ ему самое место. И места не занимает и шлангов лишних нету и стоит жестко.

Там же всё жёстко соединено.

Но размеры рассчитаны или вилка на резьбе чтобы подогнать под педаль.

[Ev_58RUS ТС]

Сейчас в город ехал, кое-какие подробности в работе тормозов отметил.
В общем, при первом нажатии тормоза схватывают у пола, но тормозят хорошо. Если отпустить тормоз и через несколько секунд опять нажать - то же самое. Но если сразу второй раз нажать - педаль становится жёсткой почти у верха, но тормоза почти пропадают - такое чувство, как будто тормозишь при незапущенном двигателе. Если держать педаль дальше, она секунды через 3-4 постепенно проваливается к полу и тормоза появляются.
Вот такая котовасия. 
Что-то раньше такого нигде не встречал... "накачивающиеся" тормоза после нескольких качков были, встающая колом педаль при работающем двигателе была, а такое в первый раз.
У кого какие мысли?

зы: стандартный тест по вакуумнику делал?

Эмм... эскюзе муа, а это как?

[Кувалдыч]

У кого какие мысли?

Изза поджатого клапана стравливает вакуум (отсюда звук) и его не хватает на несколько нажатий (вдижок не успевает генераторовать вакуум в свистящем вуте при частых нажатиях).

[Ev_58RUS ТС]

У меня такая же версия возникла. Завтра поеду искать клапан.

[voldyr]

У меня такая же версия возникла. Завтра поеду искать клапан.

Клапан перепускной он внутри,скинь тяжку ВУ с педальки