Падают обороты при прогреве.

[Еvгений ТС]

Не знаю даже за что в первую очередь и взяться, нужен совет. Будет много букв. Заводится, едет нормально, работает ровно, но с приходом тепла когда стоишь в пробке падают обороты. При прогреве 85-90 градусов падают с 0,9 до 0,7, после полного прогрева (вкл вентилятора) падают до 0,2-0,3 и плавают, двс колбасит и пытается заглохнуть, но не глохнет. На газ в это время реагирует нормально, едет нормально, но с недолгим звоном пальцев, лечится просто - хорошо прогазовать или проехать метров 200 на 1 скорости с оборотами более 2 тыс. и все стабилизируется, 5 минут повторного простоя при температуре двс 90-95 и все по новой. Это не бензонасос так как после того как газанешь обороты в норму не приходят, на газ реагирует. Бензонасос менялся, вылет штока отрегулирован. Это не карбюратор, так как перелив был бы и на не прогретом двс, а проявляется только на 90-95, тем более чистился мной и карбюраторщиком. Судя по симптомам закидывает свечи на холостом при прогретом двс, при холодном (до 80) такого нет. Так как проявляется только в пробке после вкл. вентилятора кажется что что-то электрическое после нагрева, да еще прибавления температуры вентилятором снижает искру и свечи засираются, во время движения есть приток свежего воздуха и температура ниже, это что-то охлаждается и проблемы нет. Что может при нагреве снижать искру? Подсосом выравниваю обороты, но в районе 0,1 даже им трудно удержать пока свечи не очистятся. Свечи пробовал всякие и бриск и финвал и уфа с калильным числом от 17 до 20, сейчас дензо 22тт кч-20. На смену свечей изменений 0. Сопротивление в бегунке менял вместе с бегунком. Клапана отрегулированы на 0,15 не один раз. ЭПХХ без микрика вкл и откл сделан от замка зажигания. комутатор менял. Исходники такие: ДВС УЗАМ 1,7, БСЗ СОАТЭ, провода цезарь, карбюратор дааз 2140-70 жиклеры ГТЖ 112/157 ГВЖ 170/170 ТЖХХ 50/75. Зимой таких проблем нет можно часами в пробке стоять. Что это может быть? Остались непроверенными только провода и катушка.

[valentinych]

На "горячую" клапана бензонасоса начинают хреново работать. Чтоб это проверить, положи на горячий б/насос хорошо мокрую тряпку. Если фифект падения обротов на некоторое время несколько уйдёт (до высохновения тряпки), то значит оно.

с недолгим звоном пальцев, лечится просто - хорошо прогазовать или проехать метров 200 на 1 скорости с оборотами более 2 тыс. и все стабилизируется

А сиё есть интенсивный прогон охлаждающей жижи через радиатор с продувкой её карлсоном. Лечить есесссно надо косозубой (с её доработкой по феншую, см. форум) помпой и в + к этому уменьшением шкива помпы. А вообще листай форум - давно всё уже сказано. Кратко: замена крыльчатки на многолопастевую, доработка дефлектора карлсона, установка в + к стоковому "родного" вертолёта на шкив твоего двигла на лето, дЕлание (может даже закрывамого для непогоды и зимой) окошка в защите картера. Может чего даже и пропустил.

Судя по симптомам ...

Поржал от души. Народ больше не смеши, ладно?

[Еvгений ТС]

На "горячую" клапана бензонасоса начинают хреново работать.

Из за тряпки и ставился пекар. Это не насос, так как бензина хватает газовать и ехать.

Лечить есесссно надо косозубой

Помпа косозубая лузар, без прокладки задевает за улитку + дополнительная электрическая от газели.

Поржал от души.

Это и происходит, что свечи перестают самоочищаться - это смешно? Вопрос в том из-за чего это происходит?

[Баргузин]

Если мокрая тряпка  эффекта не даст,
сними крышку кастрюли и посмотри
на горячем работающем двигателе-
не капает ли бенз с главных распылителей ?

[Eugeniy1967]

Бывает такая-же ерунда в жару, похоже это характерное поведение УЗАМА.Вопрос не по теме-а расход бензина с этим "жиклеры ГТЖ 112/157 ГВЖ 170/170 ТЖХХ 50/75" какой ?

[Кувалдыч]

с приходом тепла когда стоишь в пробке падают обороты.

Бензонасос кипит.
Есть только один способ забыть об этой проблеме навсегда - поставить полноценную обратку в бак.

[Ахинеич]

Если мокрая тряпка  эффекта не даст,

Серьёзная вещь в современном автомобилестроении! 

[Еvгений ТС]

на горячем работающем двигателе-
не капает ли бенз с главных распылителей ?

Завтра посмотрю.

[Еvгений ТС]

Серьёзная вещь в современном автомобилестроении!

И не говори, в СССР без мобильника в космос улетели, а мы без тряпки ни куда :)Чего только стоит преславутая тряпка на замке багажника.

[Еvгений ТС]

Бензонасос кипит.

Не кипит, бензина хватает за глаза и газовать и ехать без провалов и задержек, ни каких намеков на заглохнуть если нога на педали.

[Еvгений ТС]

похоже это характерное поведение УЗАМА

Не характерное на сороковом такого нет.

[Еvгений ТС]

Вопрос не по теме-а расход бензина

Город 9-10 трасса 8

[Еvгений ТС]

Нашел в кладовке катушку и клапан ЭПХХ, завтра буду менять

[valentinych]

Серьёзная вещь в современном автомобилестроении!

Только ёрничать не надь. Это не для езды, а для проверки. И если по делу ничего путного не рождается, то и выкидыши ни к чему.

Это и происходит, что свечи перестают самоочищаться - это смешно? Вопрос в том из-за чего это происходит?

Трудно что-то советовать, когда человек никого не желает слушать и руководствуется только своими заблуждениями. Ахинеич тебе в помощь.

[Еvгений ТС]

Трудно что-то советовать, когда человек никого не желает слушать и руководствуется только своими заблуждениями.

Вообщем до кручения гаек дело не дошло. Поштудировал темы про бензонасос и понял, что я очень сильно заблуждался в том, что отказ бензонасоса от нагрева (с чем сталкивался неоднократно) и кипение бензина это вещи разные. Буду мастерить обратку, тем по этому вопросу хватает. Спасибо за то что подсказали и вразумили. Тему можно закрывать.