Помогите ,пожалуйста, открыть машину.

[Mari-Я ТС]

Запросто, если батарейка в китайском тестере дохлая.
Она и 15в покажет "заряда"А надо наоборот, у одного 2 прибора.

Серёжа,проверили только акум,который я вчера поставила,2-ой не стали спускать,так я живу на 18 этаже в новом доме и лифт сломался...
второго прибора не было.

[Mari-Я ТС]

Я пока готовила ужин подумала и решила...отдам машину в сервис,электрику.Пусть они решают эти головоломки.
У меня сейчас стоит машина с открытым капотом,и мне нифига не улыбается так дальше делать.
Реально....это если честно,без обид.........
1-е число в силе)Если,конечно кто-то соберётся)

[tigranna]

1-е число в силе)Если,конечно кто-то соберётся)

Соберётся, соберётся.  :cd:Тока погода бы не поднагадила...

[Ghost_Kid]

Как такое может быть сдохли 2 акума сразу?

У меня такое было. Один сдох от старости, у другого замкнула банка. И оба события одновременно.

Слишком странные симптомы остановки машины на дороге?
Почему у 2- их людей по разному показывает один и тот же прибор?
Почему прикурив машина звелась,заглушив её,больше не заводится?

Вопросы правильные.

[B.Mike]

у меня появилось ещё больше вопросов,чем ответов

Взаимно:
1. С генератором что-либо делалось после той переборки с моим участием у Сашки во дворе? Кстати, а как давно это было?
2. Аккумулятор юзаешь тот самый со склонностью к смене ориентации?
3. Сколько лет аккумам?
4. Как часто и как по долгу ездишь примерно..?
5. Когда переставляешь аккумуляторы - не ленишься клеммы зажимать, или просто набрасываешь?
6. А сам аккум прикручиваешь?
7. Сколько раз сдёргивала клемму с аккума при работающем моторе?

[Ахинеич]

У меня такое было. Один сдох от старости, у другого замкнула банка. И оба события одновременно.

Там по ходу то же самое.

2. Аккумулятор юзаешь тот самый со склонностью к смене ориентации?

Именно тот остался дома, на 18-м этаже. Я его и без диагностики списал. А у этого по ходу одной банке кирдык, вторая на подходе. Без вилки точно не сказать, но изначально на нём 10,4в. было. От Кувалдыча прикурили, завелось нормально. Напруга 13,9-14,0 при включенных фарах и печке. Помолотил минут 15. Глушим, а заводиться фиг, еле крутит. Мерю, 12,1в на АКБ. Ток утечки от сигналки около 0,1А. В общем батарея не тянет. (Кстати клеммы обжаты нормально были).

[wtd]

Напруга 13,9-14,0 при включенных фарах и печке. Помолотил минут 15. Глушим, а заводиться фиг, еле крутит. Мерю, 12,1в на АКБ. Ток утечки от сигналки около 0,1А. В общем батарея не тянет. (Кстати клеммы обжаты нормально были).

за 15 минут он и зарядо то взял полампера. А вы - заводить... Зарядите нормально (внешней зарядкой) - глядишь лето побегает ещё.

Ток утечки великоват - до 0.08 предельно допустимый на тех же БМВ (встречал доку). А лучше - ещё меньше - 0.01 или 0.04 хотя бы.

[Ахинеич]

за 15 минут он и зарядо то взял полампера.

На моей машине для уверенного запуска после прикуривания достаточно было и трёх минут. И батарею свою Маша заряжает постоянно. Но не держит она заряд уже.

[udm]

С генератором что-либо делалось после той переборки с моим участием у Сашки во дворе? Кстати, а как давно это было?

Это было в 2011 году. Тёплый погожий осенний денёк, 15 октября

[Седой Черт]

Это было в 2011 году. Тёплый погожий осенний денёк, 15 октября

Ты ведешь  хронику?:-)

[Николай А.]

Ток утечки 100мА это более чем много. Обычно сигналка берет 15мА (без наворотов типа объемные датчики). Либо еще потребитель есть, либо изоляция прохудилась, либо тестер решил пошутить.

[Mari-Я ТС]

Взаимно:
1. С генератором что-либо делалось после той переборки с моим участием у Сашки во дворе? Кстати, а как давно это было?
2. Аккумулятор юзаешь тот самый со склонностью к смене ориентации?
3. Сколько лет аккумам?
4. Как часто и как по долгу ездишь примерно..?
5. Когда переставляешь аккумуляторы - не ленишься клеммы зажимать, или просто набрасываешь?
6. А сам аккум прикручиваешь?
7. Сколько раз сдёргивала клемму с аккума при работающем моторе?

Привет Миша!
1)Нет,ничего не делалось,прошло 2,5 года
2)И его и на смену еще один есть
3)Первый тот самый-древний,второму года полтора
4)По городу немного 20-30 минут утром и вечером...иногда по 1 часику,если куда то еду.Иногда на дачу 70 км.
5)Зажимаю ключом на 10
6)Ни разу
Коля с Женей говорят надо аккум менять.Вернее Коля столько говорил ,что Женя не его фоне молчал)
Короче я вообще запуталась.Понятно что надо с электрикой разбираться,буду разбираться-потом.

[udm]

Ты ведешь  хронику?:-)

В тот день Ахинеич впервые приехал на форумскую тусовку на своей новой Рио. Как он может заеб утомить своей темой  , не мне тебе рассказывать
В общем, такое не забудешь  . У меня тяжелая психологическая травма  .

[wtd]

На моей машине для уверенного запуска после прикуривания достаточно было и трёх минут. И батарею свою Маша заряжает постоянно. Но не держит она заряд уже.

у неё сосёт что-то в электрике. Судя по 0.1 тока потребления.
Так что твоя машина была не в полный ноль разряжена в отличии от её.

[wtd]

Коля с Женей говорят надо аккум менять.Вернее Коля столько говорил ,что Женя не его фоне молчал)

Первое - зарядить полностью. Если кальциевый - то напряжением в 15-16 в в течении двух суток током в 1.5-2А.

Второе - найти токопотребляющую заразу ибо 0.1 А - это чрезвычайно много. Ибо за две недели полностью заряженный несвежий аккумулятор выжирает этот  ток в ноль. Полный. А если он полуразряжен (как оно обычно бывает) - то дней за 7-10.