Не блокируются колеса

[Tsvet ТС]

Всем привет.
Возникла проблема с тормозами: колеса не блокируются при торможении даже на 10 км/ч, тормозит довольно вяло. Вчерась поменял тормознуху, прокачал тормоза, подтянул ручник(на сервисе) но это ни к чему не привело. Пробег 50000 задние колодки не менял(собираюсь поменять на этой неделе) Горит лампочка ручника, но она загорелась 20-25 т.км назад и с тормозами было все порядке. ВУ вроде работает, педаль при заводе "провалиается".
Подскажите что это может быть и куда копать.

[madcat]

если горит лампочка ручника значит давление в контурах разное ... значит ты тормозишь только 2-мя колесами ... как ты 25т. км так ездил я не знаю нада была сразу проверять тормоза, если второй контур откажет, то все останешься совсем без тормозов

[Tsvet ТС]

А мне казалось, что за давление отвечает лампочка с "!", а с "Р" это просто индикация включения/выключения стояночного тормоза(к сожалению описания на новую панель приборов у меня нет). Если я ошибался то для чего тогда лампочка с "!"?

[Ёжиков]

У тебя один контур заблокирован. Погаси лампочку сначала, а потом смотри дальше, впрочем все должно встать на место. Как разблокировать контур и погасить лампочку, должно быть подробно описано  в Камасутре.

[sansan]

Ничего там не заблокировалось! Просто во время прокачки прошел сигнал о недопустимо разных давлениях в контурах. Сигнальное устройство это запомнило и не более того.

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  sansan
Ничего там не заблокировалось! Просто во время прокачки прошел сигнал о недопустимо разных давлениях в контурах. Сигнальное устройство это запомнило и не более того.

Ага! Щас! Там шарик для того и стоит, чтоб при резком падении давления в одном из контуров перекрыть неисправный контур.Вот он и перекрыл, одновременно включив лампочку.

[Casper]

шарик там только для того что бы нажимать на шток датчика сигнального устройства, сам датчик представляет из себя простой выключатель
контуры разделяются плавающим поршнем и раздельными объемами бачка тормозной жидкости (перегородка посередине)

[Tsvet ТС]

Спасибо за советы. Вчерась поменял сигнальное устройство - лампочка потухла, тормозить стало лучше, но еще не успел прокачать тормоза после замены(в старом СУ шарик был в верхнем положении и при расгерметизации контуров не хотел никуда сдвигаться).
Тому кто придумал этот девайс надо гвоздь в голову вбить. Нет чтобы просто поставить датчик уровня ТЖ.

[AlchHiMyst]

Оригинальное сообщение от  Tsvet
Тому кто придумал этот девайс надо гвоздь в голову вбить. Нет чтобы просто поставить датчик уровня ТЖ.

Ты зря так, сигнализатор позволяет диагностировать неисправность задолго до того как банально кончится жидкость и неисправный контур отрубится полностью.
Реализация же как обычно, в добавок в редком сервисе вообще знают об их сущесвовании, и что нужно гасить лампу сигнализатора.

[sansan]

к Ёжиков
Это устройство печальной памяти Москвича ничего не перекрывает и не блокирует! Оно только сигнализирует!
А, кстати , вспомнилось... Когда на Запорожцах (мыльницах) появился ГЛ. тормозной цилиндр с раздельными контурами - там тоже была лампочка, сигнализировавшая о разных давлениях в контурах, так там она помигивала при каждом нажатии на педаль, а если разность давлений реальная - она просто горела при торможении. Там это москвичевское наследство не использовали, там стояли 2 датчика давления тормозных и + релюшка. Как только давление отличается - релюшка тут как тут, лампочку зажигает. Пытался найти схему тех Запорожцев - не нашел. Одна реклама книжек по ним. Все - таки нашел схему...... Действительно, 2 датчика давления и 1 реле с нормально замкнутыми контактами. Все очень просто. Пожалуй, лучше, чем эта  ХХХХХХХХХя

[Tsvet ТС]

Съездил на майские в Питер с Петрозаводском и опять перестали блокироваться колеса, как до замены сигнального устройства. Сначала по пути из Питера в Петрозаводск стала иногда проваливаться педаль. Потом не смог снизить скорость перед поворотом, хотя вдавил педаль со всей дури, и зажглась лампочка "Р". Осторожно доехал до места стоянки и попытался выровнять давление в контурах, но нифига не получилось. Шарик в СУ находится в верхнем положении и при разгерметизации контуров не шевелится. Тормознуха на месте. Вчера осторожно доехал до Москвы, всю дорогу педаль была тугая и тормозилось довольно сносно. Сегодня при частых торможениях педаль периодически становилась мягкой.

Мне так не повезло с СУ или м.б. есть другая причина такого поведения тормозов?

[Николай А.]

А может быть манжеты в главном тормозном перепускают. Тогда и тормозить не будет и педалька провалиться. а если перепускает только один оз контуров, то и сигналка сработает. Я бы перебрал его с заменой всех манжет. работы в принципе немного, а польза будет. К стати посмотри нет ли в вакуумном тормозухи если хоть намеки на нее есть, то точно главный.
удачи.