М7 (Москва-Чебоксары).

[OVA]

Молодцы, удачи!
После Суры уже лет пять эта ерунда с ремонтом. И когда закончат?!

[Николай Валентинович]

Когда обратно?
З.Ы. хотел посылочку с тобой передать в Москву

[журцман]

Сура.И вся дорога после Работков маленький кошмар.Вот почему и советовал через Сергач.
По времени там выгадываешь много.

[tix]

дорога после Работков маленький кошмар

И это федеральная трасса. Правильно тут говорят, что надо железные дороги строить - ехали бы как по рельсам...
ПС. Работки, это раб. поселок, много там бывали на катере. Правильно говорить - после Работок.

[DezActive ТС]

Молодцы, удачи!
После Суры уже лет пять эта ерунда с ремонтом. И когда закончат?!

Это Чувашия, они любят резину тянуть.

Когда обратно?
З.Ы. хотел посылочку с тобой передать в Москву

Сейчас в Димитровграде, из Казани уехали 1 мая в деревню, завтра в Самару. Посылку смогу довезти к 8 мая. Планирую в ночь с 7 на 8 быть в Москве.

Сура.И вся дорога после Работков маленький кошмар.Вот почему и советовал через Сергач.
По времени там выгадываешь много.

Слишком задержались в пути, к Ульяновску я дополз бы глубокой ночью. Тем более не знал ситуацию с мотелями и дорогой.
ПС Димитровград это Ульяновская область, как шутят местные - дорога заканчивается как только въезжаешь в Ульяновскую область. Подтверждаю - пока самая плохая дорога, даже после Суры было лучше.

[DezActive ТС]

Вернулся.
Стартовали из Самары около 9.30 утра, приехали в Москву в 1.10 ночи. 1150 км за 15,5 часов. Не знаю повлияли ли так московские пробки или моя неопытность, но поездка туда вышла по времени так же, а по расстоянию на 350 км меньше.
Дорога по М5 более-менее приличная. Проблемные места - начало Пензенской области (но уже идет много ремонта, сделают), немного в Самарской (после Жигулевска), Мордовия не порадовала качеством полотна. Хотя в принципе больших ям не встретил нигде. Самая главная проблема - почти на всем протяжении дорога двухполосная. И если в той же Пензенской области полосы широкие, плюс обочина частично заасфальтирована и дальнобои при обгоне просто смещаются на обочину и не нужно выежать на встречку, то во многих местах полосы узкие и обочина гравийка, приходится вылезать на встречку. Бывает страшно. Мотор крутил на 4 до 4000 оборотов (скорость порядка 120 км), так обгонять комфортнее, сложнее раскрутить четвертую, так скорость попуток варьируется от 60 до 100 км/ч.
Отмокаю от дороги, хотя большой усталости нет. Кресла в Калине показали себя отлично, наиболее страдает верхняя часть позвоночника, но и она не критично (возможно это особенность моей посадки за рулем).

[DezActive ТС]

По навигаторам.
Как я уже писал на моем телефоне работа навигатора возможна только при включенном интернете (я так понял это A-GPS). Соответственно важна зона покрытия оператора, стоимость трафика. Интернет я использовал мегафоновский - опция "интернет по всей стране" если не ошибаюсь, 1Гб трафика на 30 дней с посуточным списанием абонентской платы. Как показала практика у Мегафона зона покрытия меньше чем у МТС, но и ее хватило. Хотя иногда навигатор (навител) терял связь со спутниками и подвисал, лечилось перезагрузкой программы.
Туда ехал по Яндекс-Картам (бесплатное андроидное приложение), как ни странно, ни разу не терялась связь, работал уверенно, с дороги не слетал и не терял местоположение, пробки показывал на всем протяжении дороги довольно точно. Единственный замеченный косяк - не обозначены некоторые мелкие деревни, просто нет на карте.
Обратно и частично на месте пользовал Навител - уверенно почти нашел в Димитровграде нужный дом по довольно сложной траектории, почти потому что вывел к соседнему дому, с номером 104А, вместо 104, просто дома 104А в списке просто не было, возможно составители карты обозначили его как дом 104, впрочем дома стоят рядом, поэтому сложностей не возникло. По дороге ведет уверенно, на развязках помогал. Однако периодически теряет связь со спутниками (раз 10 за дорогу), его начинает колбасить, спрыгивает на параллельные и близлежащие дороги, потом пытается по запутанным траекториям вернуться на основную трассу. Раза три пришлось перегружать приложение, не хотел находить заново спутники. Но в целом вполне достойно.

ПС Канистра пригодилась для заправки ежика, уже когда вернулся. Хотя пара моментов была, когда думал, что придется ее использовать. Дело в том, что по М5 много "левых" заправок. Татнефть, Лукойл, Роснефть встречаются редко. Впрочем все обошлось.

[DezActive ТС]

Не буду стартовать новую тему спрошу здесь.
Почти те же (жена с сыном не может их заменит друг), почти на том же (вместо Калины побежит Рио), почти той же дорогой (поеду по М5 в Самару, а оттуда уже в деревню).
Еду делать крышу дедовского дома. Поеду по М5 до Самары, там перекур и рывок до деревни. Если кто-то ездил недавно по М5 отпишитесь как там с дорогой, нет ли проблемных мест. Стартую по плану в ночь на 25 апреля.

ПС Если кому-то надо что-то передать, пишите. Попробую утащить.

[DezActive ТС]

Ау, никто не ездил?

[DezActive ТС]

Видимо я буду первым...

[Николай Валентинович]

Ау, никто не ездил?

Ездил, очень давно (то есть пассажиром) до Самарской области( Исаклы, старое Вечканово( это для ориентира))
Именно этим маршрутом. только дальше...

[DezActive ТС]

Вернулся.
Туда ехал по М5. Раскладка по дороге.
От Москвы до Рязани дорога на 5, полотно ровное, проблемных мест практически нет. Объездная Рязани на 3, много заплаток, в целом дорога подразбита, идет частичный ремонт. От Рязани почти до Шацка дорога на 4+, много отремонтированных участков, немного портит ощущение отсутствие разметки. Шацк - Зубова Поляна - Нижний Ломов это проблемный участок, дорога на 3+, много заплаток, откровенных ям не видел, но ночью больше 80 не рисковал идти, днем стабильно около 110, но неприятно. Дальше, к Мокшану дорога немного улучшается, состояние на 4, заплаточный ремонт встречается, но редко. Мокшан -Пенза - Кузнецк - Сызрань дорога плавает около 4, есть места получше, есть похуже, местами по Ульяновской области проведен ремонт, скорость около 110. Сызрань - Жигулевск дорога становится все хуже и километров за 30 от Жигулевска портится совсем, состояние от 4 до 3. 30 км от Жигулевска - Жигулевск - Тольятти, дорога от 3 до 2, разбита, много заплат, скорость падает до 70-80, местами до 50. Тут поймал первую яму, абсолютно не видна в луже, хорошо шел около 40, но пробило до отбойника, колеса уцелели. Дамба от Жигулевска к Тольятти состояние на 3-, идет ремонт, дорогу кладут в дождь, прямо в лужи, сколько простоит - хз. Тольятти дорога на 3, после среднего дождя улицы "поплыли", местами глубоко. Трасса Тольятти - Самара все еще на высоте, хотя местами страдает отсутствием хорошей ливневки, в дождь может быть опасна, есть колейность, состояние на 5-. В Самаре с дорогами традиционно плохо, хотя начали шевелиться к ЧМ 2018. Говорят Путин дал хааарошего пинка губернатору и городскому начальству за состояние дорог. Дороги на 3+.

[DezActive ТС]

Обратно ехал из Димитровграда, пошел по Р-178.
Димитровград - Ульяновск, дорога на 3+, местами на 3, много заплаток, есть более ровные участки, скорость 70-100, ехать в целом тяжело. Ульяновск, тут рукалицо, дороги на 3, местами на 2-, трамвайные пути на 1, позорище, градоначальника на кол. От Ульяновска плохая дорога тянется еще км 40, состояние на 3. Далее дорога сильно улучшается, полотно ровное, практически везде можно идти больше 100, кроме участка ремонта, км 15, но это ближе к Саранску. Объездная Саранска, до поворота на Лямбирь на 3-, тяжело. Дальше дорога улучшается, до поворота на Рузаевку твердая 4. Далее я решил не спускаться к Пензе, а двигаться параллельно М5 до Ковылкино, через Торбееево и небольшой кусок Р-180. До Ковылкино дорога была на 5-, ближе к поселку ухудшилась до 4-, 70 км пролетел на скорости 100-120, опасны низины, там встречаются небольшие бугорки, нормальных заправок до Ковылкина нет! В Ковылкино на выезде Лукойл. В самом Ковылкино дороги на 1-, лучше бы я ехал по проселку, траншеи! и ямы поперек дороги. Дорога от Ковылкино до Торбеево на 2-, шел около 40-70 км/ч, много плохих участков, поймал около 7-8 ям, так как ехал ночью и видно очень плохо. Участки ровной дороги длиной 500-900 метров резко сменяются разбитыми в хлам. В итоге эти 50 км ехал 1,5 часа, на всем протяжении сильно напрягался. Участок Р-180 неплох, но одну яму все-таки поймал, благо обошлось без последствий. Ну и дальше по М5 обратно пошел.

По времени.
Туда выехал в 2.40 ночи, приехал в пять по Москве, ехал около 14 часов, из них часа 2,5 потерял в из-за плохой дороги и пробок в Жигулевске, на дамбе, в Тольятти и в Самаре.
Обратно выехали в 14.30, приехали в 4.45 утра. Ехал опять около 14 часов, но потери теперь были из-за плохих дорог в Ульяновской области и участка Ковылкино - Торбеево.

[DezActive ТС]

Итак господа. Майские на носу и я вновь собрался в путь.

Подскажите, кто уже ездил и желательно недавно, состояние М7 от Москвы до Нижнего Новгорода и далее через Большое Мурашкино - Сергач - Алатырь на Ульяновск. Также интересует состояние М5 хотя бы до Сызрани и дальше на Ульяновск.

Буду очень признателен.

[miks]

Ездил осенью Нижний-Б Мурашкино-Сергач-Спаское-Лысково-Нижний-Москва. Везде дорога хороша, никаких нареканий. Иногда мелкий ремонт и, естественно, отсутствие дороги с окружной на Кстово. Но мы двигались через Нижний