ЗИД 2.501 Аркан

[Деловой перец ТС]

Фото приборки, пожалуйста!!
Неужели там ТАКОЕ стоит? Неудивительно что наш мотопром загнулся

[Деловой перец ТС]

Выкладываю фотографии ЗИД Аркана 50 после покупки. Он еще весь в пыли. Ранее я писал о ото что я с ним делал. По сути пока помыл и оставил. Будет время начну его реанимировать. Сейчас же стоит вопрос что бы найти на него инструкцию. Хотя бы схему электрооборудования.
А пока "миник" делаю.

[ganstown]

вполне современно

[Деловой перец ТС]

Не спорю что современно, сделано все мощно с запасом, по русски, но грубо.

[Деловой перец ТС]

Отдали вчера инструкцию по эксплуатации мотороллера. Теперь при свободном времени выложу в сеть ее. и На сайт музей мопедов.

[Деловой перец ТС]

22 ноября 2014 года

История мопеда ЗИД Аркан с заводским номером 700 продолжается.

Еще осенью двигатель я отдал на ремонт в город Ковров на Завод Им Дегтярёва в СКБ.

Вчера мне только удалось забрать двигатель с ремонта.

И так были произведены работы с двигателем.

Разборка двигателя, дефектовка. В ходе ревизии были выявлены детали к замене. Сальники двигателя, диски сцепления, поршень, палец, сепаратор, шатун КВ, ремонт карбюратора и настройка.

Произведены работы с двигателем, полная разборка двигателя, выпрессовка шатуна КВ. Проверка на деформацию блинов КВ, установка усиленного шатуна СКБ (аналог для мотобольных "Пилотов" и ЗИДовских картингов). Запрессовка шатуна с новым усиленным коренным подшипником. Балансировка КВ на биение. Достигнут просто идеальный результат по балансировке. По цилиндру проводились следующие работы, расточка цилиндра - пригар и дефект зеркала цилиндра. расточили под 55см3 под японский поршень. Проверка посадки головки цилиндра с цилиндром. Хонингование цилиндра. Установка нового поршня с игольчатым подшипником и хромированными кольцами. КПП и посадочные места в картере не разболтаны и валы почти без износа по пятну контакта. Заменены сальники двигателя произведена сборка, перед этим проверка работы центробежного масленого насоса РС-2. Проверка работоспособности электростартера. Двигатель был собран и обкатан на стенде сначала в холодном режиме. После запуск на другом стенде уже в режиме обкатки. И прошел первичную обкатку.Настройку карбюратора на стенде тоже проверили. По опыту СКБэшников в таком варианте с соблюдением всех режимов и правильности обслуживания ресурс составит 20.000 км. Или 6 лет повседневной езды или 3 года в спортивном режиме. Данный вариант очень хорошо себя зарекомендовал себя в картингах ЗИДа.

Был в командировке в Йошкар-Оле купил новые поворотники для Аркана и стоп сигнал новый.

Только вот проблема встала, владельцы предыдущие сняли родной карбюратор и выкинули узел который соединяет трос газа и масленого насоса. Теперь в поисках или изготовлении данной детали.

Фото двигателя позже.

[Деловой перец ТС]

http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=13&t=2960#p56307

[ganstown]

На дырчике слежу за темой, мотор так понимаю уже в отремонтированном состоянии? Смотрится как новый

[Деловой перец ТС]

На дырчике слежу за темой, мотор так понимаю уже в отремонтированном состоянии? Смотрится как новый

Да, полностью откапитален, ранее в постах писал про капремонт в Коврове.

Теперь проблема встала как подключить маслонасос.
Сегодня я снял трос газа, он родной видно и оригинальный.




Как я понимаю, из бачка идет трубка с маслом, далее при запуске маслонасос начинает качать и дозировано подает масло в лепестковый клапан для смазки ЦПГ. А для чего тогда выходит другой тросик с маслонасоса, на на обогатитель ли открывать? Там даже специальная скоба вроде есть.

Я тройника не заметил как на скутерах.

[Alex350]

А для чего тогда выходит другой тросик с маслонасоса, на на обогатитель ли открывать?

По сути чем больше "газу", тем больше масла надо. Тросик с маслонасоса должен идти параллельно обычному тросу карбюратора.

[Варвар]

как то сложно. может проще бензин разбодяжить? так лучше масло смешается и равномерней стенки цилиндра смажет

[вагур]

учитывая замудрённость такого типа смазки,ненажёжность,цену последствий всяких глюков этого, многие мои знакомые эксплуатируя дырчики-"пиволёты" бодяжат бензик по старинке.

[Деловой перец ТС]

Я тоже могу разбавлять бензин маслом тут самое главное это восстановить старую систему, мопед жить будет в музее.

[Сашок Е]

По сути чем больше "газу", тем больше масла надо. Тросик с маслонасоса должен идти параллельно обычному тросу карбюратора.

цифра 2 тройник один трос входит два выходит один карб другой управление масло насосом как пример трос Хонда дио.

[Деловой перец ТС]

Я выкладываю эксклюзив, сканированное руководство по эксплуатации, чеки и упаковочный лист.
В сети вообще еще информации не было. Выложил первый раз в сеть.

Инструкция очень подробная и отличается от инструкции Пилота 2Т.

Руководство по эксплуатации Минироллера «ЗИД-50» ЗДК 2.501
Руководство отпечатано август 2001 год.

Обложка    https://yadi.sk/i/40ANPP7Ofnnci
Стр 1      https://yadi.sk/i/J-EWeCWUfnke8
Стр 2 – 3   https://yadi.sk/i/1e5V5gVyfnkfd
Стр 3 – 4   https://yadi.sk/i/5xqVtSepfnkgS
Стр 5 – 6   https://yadi.sk/i/u5-RKVKyfnkh5
Стр 7 – 8   https://yadi.sk/i/vRt8FOhDfnkhd
Стр 9 – 10   https://yadi.sk/i/l_FNjyWKfnkiQ
Стр 11 – 12   https://yadi.sk/i/pMkjYHVqfnkjM
Стр 13 – 14   https://yadi.sk/i/2r1xYxrVfnkkC
Стр 15 – 16   https://yadi.sk/i/3dVEpN0Bfnkkz
Стр 17 – 18   https://yadi.sk/i/Yjg9okIAfnkms
Стр 19 – 20   https://yadi.sk/i/Zt7ikisHfnkod
Стр 21 – 22   https://yadi.sk/i/wlXq-IXKfnkqB
Стр 23 – 24   https://yadi.sk/i/uqWqdUm2fnkqo
Стр 25 – 26   https://yadi.sk/i/sh_CRgNPfnkrY
Стр 27 – 28   https://yadi.sk/i/4gpt-GMlfnksV
Стр 29 – 30   https://yadi.sk/i/qjNdMsTdfnktU
Стр 31 – 32   https://yadi.sk/i/9hVQ35kNfnkvJ
Стр 33 – 34   https://yadi.sk/i/b3hJAo6rfnkw7
Стр 35 – 36   https://yadi.sk/i/Z-UzsUSufnkwu
Стр 37 – 38   https://yadi.sk/i/exodFP9gfnkxc
Стр 39 – 40   https://yadi.sk/i/hsRX2X-Rfnky9
Стр 41 – 42   https://yadi.sk/i/9F60zrFvfnkyo
Стр 43 – 44   https://yadi.sk/i/Y1tUk2jSfnkzW
Стр 45 – 46   https://yadi.sk/i/1VVX450wfnm2B
Стр 47 – 48   https://yadi.sk/i/PDIrJkN9fnm32
Стр 49 – 50   https://yadi.sk/i/wadWfjFhfnm3t
Стр 51 – 52   https://yadi.sk/i/BPUGKDEgfnm4K
Стр 53 – 54   https://yadi.sk/i/BPUGKDEgfnm4K
Стр 55 – 56   https://yadi.sk/i/CPWhVZrCfnm4s
Стр 57 – 58   https://yadi.sk/i/Sr0WeahRfnm5J
Стр 59 – 60   https://yadi.sk/i/mCExBc1rfnm6B
Стр 61 – 62   https://yadi.sk/i/zrQg_IRWfnm6s
Стр 63 – 64   https://yadi.sk/i/-X5gXHO1fnm7S
Стр 65 – 66   https://yadi.sk/i/Ncg4F0Uwfnm8V
Стр 67 – 68   https://yadi.sk/i/oV71UKIrfnm9i
Стр 69 – 70   https://yadi.sk/i/gMY5PhMJfnmAb
Стр 70 – 71   https://yadi.sk/i/Q9zZrodJfnmBe
Стр 72 – 73   https://yadi.sk/i/br2dEi49fnmCd
Стр 74 – 75   https://yadi.sk/i/lUpbJOm0fnmDg
Стр 76 – 77   https://yadi.sk/i/8-aZuVQLfnmEm
Стр 78 – 79   https://yadi.sk/i/jHBvGP36fnmFS
Стр 80 – 81   https://yadi.sk/i/j0hCodt-fnmGF
Стр 82 – 83   https://yadi.sk/i/wynIyLeMfnmHC
Стр 84 – 85   https://yadi.sk/i/l9n3HEpjfnmJD
Стр 86 – 87   https://yadi.sk/i/Y75xwrJ_fnmKi
Стр 88 – 89   https://yadi.sk/i/hz_HaLF0fnmLm
Стр 90 – 91   https://yadi.sk/i/CpsxT0KLfnmMW
Стр 92 – 93   https://yadi.sk/i/4_vQ_3FCfnmMx
Стр 94 – 95   https://yadi.sk/i/1Hq6yQo2fnmNT
Стр 96 – 97   https://yadi.sk/i/6qH929vOfnmP4
Стр 98 – 99   https://yadi.sk/i/EhnODItOfnmQP
Стр 100 – 101 https://yadi.sk/i/Ah2cJ2sxfnmcD
Стр 102 – 103 https://yadi.sk/i/E21HWRy0fnmdE
Упаковочный лист https://yadi.sk/i/pEMb_8ArfnmeD

Приложения (Чек, талоны сервисного обслуживания)
https://yadi.sk/i/hiKp1noKfnmgm
https://yadi.sk/i/7dbyCXxRfnmhn
https://yadi.sk/i/xJKhuTk1fnmiZ
https://yadi.sk/i/k94JSo21fnmjU