проблема с электрикой

[B.Mike]

Получается либо неисправность в ЧЯ; либо ветка с F16 где-то закорочена наглухо и замена предака не помогает поскольку его тутже снова вышибает...
Если фонари заднего не работают - я бы нырнул под машину и поглядел как там себя чувствуют провода от лягушки, не там ли и коротышь живёт...

[pechkin_s]

Майк! Вопрос не по теме. Твоя схема актуальна для старого образца ЧЯ и 41-й приборки? От клеммы замка 15/1 (зеленым выделено) по сути к вольтметру?

[B.Mike]

Эта картинка из борьбы за электричество - http://2126.ru/forum/index.php?topic=49508.msg1132516#msg1132516
На сколько помню, рисовал я её для электронной приборки с тазомотором. На сколько она актуальна для тебя - сходу не скажу, надо старые схемы поднимать и сличать.
Зелёным - да, по сути к вольтметру. Он в приборке не разделён со всей остальной приборкой, т.е. фактически приборка меряет собственное питание.
Ну и важный момент - эта картинка была просто идеей, делал ли так кто н-ть - не знаю.

[maxtopal ТС]

спасибо буду искать)

[pechkin_s]

По идее все верно! Особых различий нет. Я предполагал такое сделать для чистоты эксперимента. Моя проблема в том, что происходит запаздывание отклика реле-регулятора на повышение напряжения в сети проводки. Потому наличествуют резкие колебания напряжения до 16+вольт, со следующим сбросом при исправной проводке и генераторе. На полных оборотах фары мигают. Хоть езжай где-нибудь по осциллографу смотри. И, что странно, с аккумулятором все в порядке! Не выкипает, и не разряжается.

[Кувалдыч]

эта картинка была просто идеей, делал ли так кто н-ть - не знаю.

Ну вот... облом... ты эту картинку раз 5 показывал... и я каждый раз ен мог понять с чего это показания вольтметра должны измениться и от поворотника перестать прыгать.... меняется же только положение точки подключения на той же цепи, на том же проводе... все нагрузки в паралель, и должно быть без разницы, разве нет?

[Кувалдыч]

На полных оборотах фары мигают.

Кольца на якоре кривые, вот щетки и подскакивают.
Когда генератор работает в избытке мощности, частота срабатывания РР составляет сотни герц. Глазами не увидишь, не то что вольтметров засечь скачки.

[pechkin_s]

Подвисание щеток не прокатывает, в наличии перевозбуждение генератора. Словно, где-то в цепях управления сидит неконтакт, потом его пробивает возбуждение генератора сбрасывается, и все по новой. Уже лежат два диодных моста и четыре таблетки, эффект тот же. Двигатель замассирован аж в двух местах.

[B.Mike]

Моя проблема в том, что происходит запаздывание отклика реле-регулятора на повышение напряжения в сети проводки. Потому наличествуют резкие колебания напряжения до 16+вольт, со следующим сбросом

Если хочешь - давай в отдельной теме... А то по шеям черенками не охота получать...

меняется же только положение точки подключения на той же цепи, на том же проводе... все нагрузки в паралель, и должно быть без разницы, разве нет?

Конечно нет, с учётом разгрузки - это две разные цепи получается, которые ещё до ЧЯ разделяются.

Подвисание щеток не прокатывает, в наличии перевозбуждение генератора. Словно, где-то в цепях управления сидит неконтакт

Вариант что РН глючит из-за неконтакта в щётках вполне возможен   Приезжай в Питер, у мну новый компакт-осцыл ни разу не надёваный лежит...

[pechkin_s]

Возможно в скором времени открою тему насчет зарядки, вот только сына женю.