Замена на Лукас (отчет)

[L_Leonid ТС]

Добрый день.
Съездил вчера в сервис в Пушкин - поставили мне Лукас. Попутно выянили что не тормозило заднее правое колесо. Сняли барабан - оказалось течет масло с полуоси. Заменили прокладку, протерли колодки и барабан - стало тормозить. Поехал на testdrive - педаль стала еще более мягкой, но на информативности это не сказалось. Теперь при резком торможении машину ведет вправо. Я так думаю это из-за того что колодка была в масле.
Залил в ГТЦ залил DOT3 правильно ли это?
Ручник не работает - это может влиять на торможение?
В целом тормозами доволен. В сервис лучше приезжать в 9 часам, иначе придется несколько часов ждать. При сервисе есть магазин небольшой и буфет где можно перекусить.

[harvester]

Ведет вправо - это левое переднее не тормозит.
Ко всему прочему колдун нужно обязательно настраивать... Так что тут еще работать и работать:( Делать ревизию передних тормозов.
Камасутра гласит - DOT4.
Ручник не влияет.

[AlchHiMyst]

Ручник не влияет.

Заблуждаетесь!:)
Ручник влияет на величинут поджатия колодок, что при ослабленном ручнике увеличивает ход задних тормозных цилиндров и как следствие увеличивается ход тормозной педали и время срабатывания тормозного механизма.
Правда на торможение как таковое( замедление то бишь) он действительно влияние неоказывает.

[Лексеич]

Согласен. Когда менял у себя задние цилиндры, мастера делать не стали, пока не поменяли и не отрегулировали ручник.

[юра2126]

В наших цилиндрах есть автоматическое регулирующее устройство, которое выбирает зазоры по мере изнашивания колодок. По идее оно должно автоматически оставлять необходимый по конструктивному замыслу зазор, ручник свою роль дополнительную в этом смысле не должен играть.
Хотя справделивости ради надо сказать, что при затянутом сверх меры ручнике ход педали тормоза делается меньше. Но с другой стороны это означает, что колодки чрезмерно подведены или даже поджаты к барабанам и будут греться и  тормозить, когда этого не требуется.

[Лексеич]

Нельзя ли по- подробнее насчет регулирующего устройства...

[юра2126]

внутри цилиндра, наружу двигается легко, а обратного хода почти нет. по мере изнашивания колодок это кольцо потихоньку двигается наружу цилиндра, сохраняя контсруктивный зазор между колодками и барабанами. на самом деле назад его можно сдвинуть, но прикладывая значительные услия. это например приходится делать при установке новых колодок, например с помощью мощных пассатижей штоки цилиндров вжимаются вовнутрь цилиндра. это как раз сопротивляются эти самые пружинные кольца. иначе на новые колодки барабан ни за что не наденешь.

[Лексеич]

Зазоры.. не спорю, потому- что не знаю. Но при замене цилиндров регулировка ручника обязательна.

[юра2126]

подымаем ручник - тянем трос - трос тянет рычаг  -  рычаг через распорную планку давит на тормозную колодку. цилиндр при этом стоит в стороне от процесса. скажем по другому - на регулирвку ручника влияют:
1. длина троса, трос вытягивается как правило по маленьку
2. размер и изношенность распорной планки, при нечастом пользовании почти не изнашивается
3. толщины тормозных колодок
4. изношенности рычага  ручника, который внутри барбана давит на распорную планку.
от того же какой цилиндр стоит регулировка ручника не должна зависеть, даже по большому счету если цилиндра и совсем не будет
Может быть тебе при замене цилиндра и колодки меняли??
Хотя регулировка ручника такой мелкий и обыденный процес, что почему бы ее не провести при замене цилиндра? тем более, что ее наверняка надо было уже проводить....

[Лексеич]

Меняли все.