Проблема «князей» на российских дорогах

[ЁжеВод ТС]

Убийственные привилегии: как решить проблему «князей» на российских дорогах.
Ситуация не изменится, пока водители на дорогах не будут иметь равные права, не зависящие от богатства, места работы, принадлежности к правящему сословию. Развернутое доказательство этих идей содержится в вышедшей недавно в издательстве ВШЭ книге «Безопасность дорожного движения: история вопроса, международный опыт, базовые институции».

Много букв, но читать любопытно.

Forbes.ru

[Joker_ing]

ИМХО,что бы изменить ситуацию надо убить на корню коррупция в ГИБДД,тогда наругать станет жэкономически не выгодно.

[Кувалдыч]

доказательство этих идей содержится

А это нужно было доказывать?
Да уж... чем бы дитя не тешилось, бумага все стерпит

[дезигнер]

Forbes.ru

В начале 1990-х парламент не разрешил премьеру Норвегии Гру Харлем Брундтланд даже в исключительных случаях пользоваться полосами для общественного транспорта, посоветовав вызывать такси (такси ездят по полосам для общественного транспорта). В 2007 году начальник дорожной полиции Рима был уволен за то, что оставил автомобиль на парковочном месте у ресторана, предназначенном только для инвалидов. Тогда же королю Швеции Карлу XVI Густаву пришлось платить штраф за неправильную парковку в центре Стокгольма и заявить, что впредь король «будет самым внимательным образом смотреть на знаки, запрещающие парковку».

Подобная практика вышла за пределы развитых стран. В 2010 году президент Филиппин, вопреки возражением своей службы безопасности, отказался от перекрытия дорог для президентского кортежа, использования спецсигналов и езды по встречке. Даже в Индии с ее кастовыми традициями Верховный суд год назад постановил, что особо важные персоны не должны иметь на дорогах общего пользования никаких преимуществ, а практика езды с проблесковыми маячками, сиренами и автомобилями охраны воспринимается как «репрессивный символ».

На сверхвысокой скорости перемещается по Москве автомобиль вице-премьера Аркадия Дворковича. И с предсказуемой регулярностью попадает в ДТП — в июне 2011-го, в марте 2012-го, октябре 2013
В связи с обострением общественно-политической обстановки в России и резким увеличением попыток оставить на сайте Forbes.ru комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция Forbes приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать редакционные материалы на сайте Forbes.ru и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки.

Редакция Forbes приносит читателям свои извинения.

[wtd]

метать бисер?
просто в общем доступе просто обязаны быть номера авто с адресами и телефонами собственников.
Тогда и беспределить на дорогах станет просто экономически невыгодно. А экономика - она очень сильный регулятор. Лучше всяких гибдд.

[Романов]

В начале 1990-х парламент не разрешил премьеру Норвегии Гру Харлем Брундтланд даже в исключительных случаях пользоваться полосами для общественного транспорта, посоветовав вызывать такси (такси ездят по полосам для общественного транспорта). В 2007 году начальник дорожной полиции Рима был уволен за то, что оставил автомобиль на парковочном месте у ресторана, предназначенном только для инвалидов. Тогда же королю Швеции Карлу XVI Густаву пришлось платить штраф за неправильную парковку в центре Стокгольма и заявить, что впредь король «будет самым внимательным образом смотреть на знаки, запрещающие парковку».

Ну эжто ж гейропа, они ж нихрена в демократии не понимают.. жжж..

[дезигнер]

номера авто с адресами и телефонами собственников.Тогда и беспределить на дорогах станет просто экономически невыгодно.

Не дотямкал; прошу растолковать.

[tix]

Я все переживал за 15 000, погибших в Афгане. А тут глянул на статистику смертей в ДТП у нас в России, по годам. Афган, это такая мелочь, оказывается! Все ли знают, сколько у нас в год гибнет на дорогах? Не считая многих тысяч раненых? Если не знаете, лучше и не смотрите статистику - ацкий ад!

[Бывший]

Ну эжто ж гейропа, они ж нихрена в демократии не понимают.. жжж..

Зато у нас - Азия-с...
Восток - дело тонкое!

[wtd]

Не дотямкал; прошу растолковать.

давненько уже, заводил своего ЗАЗика. И тут "царь с горы" на Ровере вальяжно так подъезжает, открывает окно и спрашивает - уле я тут свою трахому развалил, и как скоро собираюсь сваливать?.. Ну а я так вежливо (вообще не привык грубить незнакомым людям) у него спросил - он со всеми разговаривает как дункан маклауд, который бессмертный. Это тело заткнуло пасть и молча удалилось. Ибо на моём зазике (как и на мне) номеров нет, а его по номеру его авто из-под земли достать можно. И туда же положить.

Я все переживал за 15 000, погибших в Афгане. А тут глянул на статистику смертей в ДТП у нас в России, по годам. Афган, это такая мелочь, оказывается! Все ли знают, сколько у нас в год гибнет на дорогах?

Дак цэж боян!.. зы: не ту страну назвали гондурасом. И умереть (быстро и мгновенно - если повезёт) на дорогах общего пользования даже при соблюдении всех правил ДД из-за удака за рулём встречной - раз плюнуть - вероятность даже больше, чем умереть от гопника и огнестрела вместе взятых.

[дезигнер]

его по номеру его авто из-под земли достать можно. И туда же положить.

Теоретически. Реально зависит от ранга по жизни и решение задачи становится нерентабельным.

[Бывший]

Теоретически. Реально зависит от ранга по жизни и задача становится нерентабельной.

Вот я и говорю, восток - дело тонкое...

[wtd]

Реально зависит от ранга по жизни и решение задачи становится нерентабельным.

реально зависит никак не от ранга. А он степени напряжения.
Из-за фигни - действительно, понять и простить. А ведь сам факт твоей достижимости будет творить чудеса. Ну после пары летальных случаев (а они настанут ну очень быстро).

[Andy5]

А тут глянул на статистику смертей в ДТП у нас в России, по годам. Афган, это такая мелочь, оказывается!

тикс, с удачным приземлением на землю после падения с луны..
  ещё встречал цифирь, что около 20тыс в год просто теряется безвести.. ушёл и не вернулся..

[Вячеславович]

Когда прекратится разруха в головах, тогда и пИсать мимо унитаза прекратим.
Равенство водителей на наших дорогах - "дас ист фантастиш!" Хочется верить.