При падении автомобиля в воду.

[CoHed ТС]

Пришел мне из рассылки такой материалец. Думаю всем будет полезно знать. (но что то эта часть форума мне кажется редко посещаемой).  Может я не прав? Админы, может создать раздел - БЕЗОПАСНОСТЬ?
Но к делу:
Во-первых, если машина упала в водоем (не дай Бог, конечно) с набережной или моста, не покидаем автомобиль до момента его полного погружения в воду или, если мелко, пока колёса не встанут на дно. В противном случае, ворвавшийся поток воды может стать нашим могильщиком. Когда стало ясно, что машина погружается, первое, что необходимо выполнить, это закрыть окна, чтобы замедлить процесс погружения. После этого, хорошо бы включить фары, которые могут послужить сигналом для потенциальных спасателей и помочь, впоследствии, найти и поднять машину (электрооборудование обычно продолжает работать в течение некоторого времени). Если мы ехали в одиночестве, стараемся опустить спинку сиденья, чтобы иметь больше пространства для движения.
Далее, пользуясь моментом пока машина погружается, нужно поискать подушки, свертки, или какую-нибудь одежду, подложить все, что найдется под себя, дабы подняться головой до потолка. Вместе с этим, надо постараться успеть снять с себя все то, что может сковывать движение: пальто, тяжелую одежду, ботинки, шнурки и ремни, - все это, в сложившейся ситуации, нам не понадобится. И вот когда вода заполнила салон и превысила уровень двери, то есть принцип выравнивания давления выполнен, нужно смело открывать дверь. Этот путь предпочтителен, если машина осталась целой. В противном случае открывается окно, высовывается рука и упирается в крышу, лицо при этом обращено внутрь, и далее головой вперед мы выбираемся из машины.
В случае, же если и окна не открываются, придется разбить стекло. Обычно предпочтение отдается лобовому или заднему, которые больше других. Это, однако, зависит от положения, в котором находится машина после погружения и которое почти никогда не бывает горизонтальным. Для того чтобы разбить стекло, необходимо выждать до последнего, далее бить тупым предметом, причем не в центр, а в угол стекла, где сопротивление меньше. Для этой цели может послужить, например, огнетушитель, который всегда должен быть в салоне, а иногда достаточно надавить ногами и выдавить стекло из резиновых прокладок, даже не разбив его.
Как и в любой кризисной ситуации, самое важное здесь - самообладание, стоит запаниковать и есть опасность не спастись...

[psh]

Как и у всех умозрительных инструкций, от этой польза тоже чисто умозрительная.

Трудно представить человека, который при погружении автомобиля в воду аккуратно закроет все окна и будет дожидаться полного заполнения салона водой.
Подобные советы имеют смысл, когда заучиваются до уровня рефлексов. Так танкисты отрабатывают (или должны отрабатывать)аварийное покидание танка под водой...

Но главный совет здесь есть:
"Как и в любой кризисной ситуации, самое важное здесь - самообладание, стоит запаниковать и есть опасность не спастись... "
-  Амэн.

[CoHed ТС]

Оригинальное сообщение от  psh
Подобные советы имеют смысл, когда заучиваются до уровня рефлексов. Так танкисты отрабатывают (или должны отрабатывать)аварийное покидание танка под водой...

Никто тебе не мешает начать отрабатывать такие ситуации. Инструкции уже есть. Может у тебя есть другие?
А советов я не даю. Есть такое выражение - кто осведомлен - тот вооружен.

[psh]

To CoHed:
Не хотел никого задеть, извини.

Но идея хорошая - про отрабатывание навыков. Мы так в детстве на велосипедах  с причала в реку с разгона сигали. Кто дальше улетит, и потом быстрее велик найдёт

[CoHed ТС]

To psh. Принято.

Здесь очень уместно еще добавить пожелание всем: чтобы эта информация никому и никогда не понадобилась в реальности (может только в учении безопасном).
Вот такой парадокс.

[Бирюк]

А вот интересно знать .... Кто писал эту инструкцию, он был в этой ситуации или только сидел за столом...... Пока читаешь - уже утонешь. Мысли правельные, но бредовые в экстремальной ситуации, которая происходит за очень короткое время......НАВЕРНОЕ надо в машине конспект иметь.....
Так что, прав psh , если только довести до рефлека.......

[CoHed ТС]

А мне интересно что вы можете предложить?
Говорить и читать действительно легче (чем вы сейчас и занимаетесь) чем решать в экстремальной ситуации, но неужели проще ПРИДУМЫВАТЬ выход уже попав в экстремальнцю ситуацию, а не просто знать? Вы скажете паника не даст думать. Да про случай паники там не сказано ничего. В панике даже знающий не сможет воспользоваться знаниями, а порой даже рефлексами. Учаться не только выполнять нужные действия на тренировках, а еще и не поддаваться панике в подобных ситуациях, поскольку таковые будут для пострадавшего не в новинку. Вообще есть люди впадающие в панику, а есть и другие. Я выкладывал для последних и для тех, кто сможет предложить что-то свое. Пока таковых я не увидел.
Тем кто просто принял к сведению говорю спасибо, ибо не пропало даром мое стремление.

[SergeiSS]

Оригинальное сообщение от  CoHed
Никто тебе не мешает начать отрабатывать такие ситуации. Инструкции уже есть. Может у тебя есть другие?
А советов я не даю. Есть такое выражение - кто осведомлен - тот вооружен.

В ЗР проверяли разные машины на плавучесть.... Вот тут смотри!
ИЖ плавает от 2,5 до 4-х минут За это время можно не только выдавить ВСЕ стекла в машине, но и спокойно вынырнуть. Да еще и вещи самые ценные (деньги, документы) запечатать в полиэтилен

Кстати, полезно сравнить "советы", данные тут, с советами, данными в ЗР. Там люди не только теоретически подковались, но и на практике все проверили

PS. Совет покупателям машин. Поинтересуйтесь у продавца, насколько быстро погружается машина при попадании в воду

[Юрандер]

Во, во, а то что в верхнем посте - иллюзорное представление.
Разбить лобовое стекло под водой??????????
Его на воздухе то бить пробовали?

[CoHed ТС]

Хороший выход в такой ситации у тех, кто электрозамок на багажниг поставил. Если электрика выйти из строя не успела - выпрыгнул через багажник не дожидаясь полного затопления салона и отплывай подальше чтоб не засосало обратно.

[Casper]

в зровском тесте когда машину с разгона топили, лобовое само вылетело
и окна я бы все-таки открыл, не важно сколько машина проплывет, главное как быстро из нее вылезешь
а дверь под водой фиг откроешь

[Doctor Alex]

Ребяты, из тонущей машины нужно драпать, причем быстро.  После приводнения нужно первым делом ОТСТЕГНУТЬСЯ. Потом (если сами не вылетели)  выбиваем или выдавливаем удобное окно, например, лобовое и вылезаем наружу. Если ваш пассажир (водитель) потерял сознание - вытягивайте, через выбитую лобовуху на капот - не проблема. В воде будете держать его за шкирку мордой вверх - не потонет. При падении на лед можно попытаться перепрыгнуть на его поверхность, чтобы не оказаться в полынье.
А главное - спокойствие, Тазик не Титаник! ;-)

[SergeiSS]

Кстати, учитывая специфику раздела, тут нужно скорее говорить о том, как оказать помощь тем, кто не сумел сам выбраться на поверхность...
Как откачивать и всякие другие возникающие тут проблемы.
Я как-то, будучи еще студентом, ходил на курсы аквалангистов. Так вот там нас четко учили: даже когда человека откачали, то ему нужно не менн трех дней быть под присмотром врачей. Я так думаю, наши спецы в области медицинской помощи подробнее объяснят, почему так?

Doctor Alex - Титаник тоже не сразу затонул А много людей погибло именно из-за обычной паники и неразберихи

[Лексеич]

А чего вопрос так заинтересовал. Зима кончилась и появились проблемы форсирования рек?

[Doctor Alex]

На Титанике, кстати, большинство жертв было запрограммировано недостатком спассредств. И самоуверенностью владельцев и капитана этой калоши.
И между прочим, в Голландии есть школа, где учат смываться из тонущей тачки. А то у них там падение в канал одно из самых частых ДТП.