Помогите наслаждаться ездой

[Flower ТС]

Наконец получил права и сел на отцовскую оду (2126 2001г.в.) которая 2 года ждала меня в гараже. Немного поездив я начал налаживать техническое состояние. Сейчас всё работает хорошо и никаких поводов для уныния не было. Но вот можно ли  что то сделать с подвеской, у соседа копейка те же самые кочки около дома на скорости в 40-50 км проходит мягко, у меня же как табурет резко подбрасывает меня в воздух. Стоит всё заводское. Пересмотрев темы понял, что можно добиться результата заменой стоек и пружин на другие (Плаза... Фобос..). Расскажите пожалуйста  какие мне пружины и стойки заказывать для достижения результата.

[Сенатор]

Вот сейчас самое время остановиться, ибо зачешутся руки и на стойках пружинах уже не остановишься, а до наслаждения не дойдет никогда. Нет предела совершенству.
По поводу пружин не скажу (их не надо менять - они оптимальны и прихода не будет - имхо.), на перед ставят масляные амортизаторы оптима от  ауди-80 (внимание!!! в стаканы могут не влезть! а еще бывают неразборные стойки!), на зад(основные претензии к ним) аммортизаторы от хонда одиссей. Все другие (от опеля часто ставят) надо подгонять.
Номера в экзисте искать поиском. Здесь это все разжевано.

[tix]

подбрасывает меня в воздух

А попробуй на груженой поездить. Ну, хотя бы троих-четверых посади в машину - будет подбрасывать?

[vadeek]

вливайся в коллектив! лови первый +.

[Andy5]

по переду макферсон значительно жёсче  "многорычажке" (классика, москвич кроме -41, волга) . потому монгорычажку сейчас ставят на дорогие авто.
зад заточен под номинальную нагрузку в багажнике

[Жека Палыч]

[/quote]

подбрасывает меня в воздух

проверь живы ли стойки,а то родные всё ж стоят.может не работают и ты просто на пружинах ездишь.

[Andy5]

на пружинах ездиш

наверно хотел сказать "на палках вместо амортизаторов" потому как на пружинах будет мягко, но будет укачивать

[Andy5]

зад должен быть жёсче, потому как при реечном рулевом мягкий зад будет провоцировать занос при перестроении

[Снайпер]

потому как при реечном рулевом мягкий зад будет провоцировать занос при перестроении

А какое отношение имеет механизм поворота колес (реечный или какой либо другой) к жесткости задней подвески и заносу? Я просто впервые об этом услышал и мне любопытно - как так.

[Andy5]

при крене и раскачивании автомобиля меняется "перпендикулярность" зм к продольной оси а/м.

[Сенатор]

А какое отношение имеет механизм поворота колес (реечный или какой либо другой)

Наверное имеется ввиду что у нас рейка с макферсоном идет.

[Кувалдыч]

макферсон значительно жёсче  "многорычажке"

Не вижу связи жесткости подвески с ее кинематикой.... Тип подвески влияет на управляемость, но никак не на жесткость.

на пружинах будет мягко, но будет укачивать

Ага, особенно укачивает когда ничем не рассеиваемая энергия удара по колесу пробивает подвеску до отбойника в кузов А потом машину подкидывает, и опускаясь на ничем не останавливаемой распрямляемой пружине еще получает второй удар в асфальт

зад должен быть жёсче, потому как при реечном рулевом мягкий зад будет провоцировать занос при перестроении

Хотелось бф поняять взаимосвязь жесткости подвески и типа рулевого механизма со сцеплением резины с дорожным полотном....

меняется "перпендикулярность"

Это вызывает избыточную поворачиваемость (т.е. более острую реакцию на поворот руля), но к заносам отношения не имеет...

К тому же это лечится не жесткостью подвески, а установкой стабилизаторов.

[Снайпер]

меняется "перпендикулярность"

Ну а рейка то тут причем? Червяк или планетарка по другому что ли себя вести будет?
Впрочем, Кувалдыч уже ответил походу...

[rin]

Помогите наслаждаться ездой

не парься пока .а катайся....

[ТАНКИСТ]

вливайся в коллектив! лови первый +.

Лови второй+. С прибытием на форум!