можно ли нагреть шатун и поршень в сборе до 200 градусов

[inspirra ТС]

Хочу помазать поршни жижой типа твердого смазочного покрытия (молибден и все такое). Но для ускорения процесса нужно поршень нагреть...
А мне не хочется снимать поршень с шатуна... Если я его запихну в духовку в сборе вместе с шатуном - проблем не возникнет?

[wtd]

до 200 - нет.
но... покрывать твердосплавом надо не поршня ибо это расходник а цилиндры.
ну и оксид алюминия... к нему ничего не липнет.

[Кузьмич]

Это не твердосплав. Твердое смазочное называют не по причине укрепления поверхностного слоя, а по физическим свойствам смазки.  Есть еще жидкие, пластичные.    При использовании дисульфида молибдена самый простой способ это банальное натирание поверхности.  Забиваются микропоры и дает эффет. Но при повседневной эксплуатации смысла не имеет, поскольку через три-четыре часа работы не найти.  Очень хорошо это для прикаточных дел  и при планировании полной нагрузки на неприкатанном двигателе.  Ну а нагрев до 200 это не криминал. После остывания не забыть про смазку пальца.

[wtd]

представление имею.
я про то что это мартышкин труд.
слышал про одного зубного техника (байка) который гильзы моськи нитридом титана покрыл. вот это я понимаю тюнинг...

[inspirra ТС]

я про то что это мартышкин труд.

Аргументировано возразить не смогу ибо нет нужного образования. Но найти отрицательные, аргументированные, отзывы мне не удалось (есть только конструктивная критика по технологии нанесения). Более того есть несколько статей (одна из них в каком-то авторитетном бумажном журнале про мотоциклы) в которых эти смазки тестировали и они показали ощутимую эффективность. В одном из таких тестов (сравнивали нашу и пиндосовскую, на нашем урале оппозитном) получили положительные показатели в 8-10% на мощности и расходу и в 10 раз в сопротивление износу в режиме перегерва до появления задиров.  А на форумах (в основном мотоциклетных) те кто использовал приводили весьма положительные примеры реальной работы этой смазки, на достаточных пробегах.., ни у кого не отвалилась.

[БОРИС-93]

проблем не возникнет?

Возникнут ....... с женой! Лучше б ты в духовку торт сунул.

[wtd]

получили положительные показатели в 8-10% на мощности и расходу и в 10 раз в сопротивление износу в режиме перегерва до появления задиров.

Аргументировано возразить не смогу ибо нет нужного образования.

Всё!.. моя сдаюсь. Маж и будь счастлив...
зы: хотя потратился бы лучше на внеочередную замену масла. Однозначно продлит жизнь двигателя куда лучше чем всякие примочки.

[inspirra ТС]

Всё!.. моя сдаюсь.
<...>
Однозначно продлит жизнь двигателя куда лучше чем всякие примочки.

Ну вот я по это и говорю... Аргументов-то нет. В то время как есть испытания и отзывы эксплуататоров. А по трудозатратам и деньгам - эта мазюка вполне приемлема.
Но даже если прикинуть так, без всяких расчетов... - то хотя бы тот факт, что мы добиваемся этой мазюкой идиального теплового зазора между поршнем и цилиндром... - уже есть резон мазать, хотя бы для более качественной теплоотдачи. Мазюка эта (не в местах трения) - не стирается на протяжении всего срока эксплуатации.

[Azagoz]

Применял такую штуку, называется МС-2000. На поршне держится очень хорошо, но главное тщательно обезжирить поверхность- я кипятил поршень в кальцинированной соде (при этом он был хоженый- новый нормального качества сейчас не достать), после промывки в воде перед самым нанесением протёр обезжиривателем. По первости слегка прихватывало поршень при хороших продубасах(не обкатывал в нашем понимании- просто 50 км в щадящем режиме для притирки новых колец), но потом притёрлось, ходит и сейчас...Менял прокладку под цилиндром в прошлом году- сквозных проплешин на покрытии нет...Сушил в духовке при 150 градусах примерно...

[inspirra ТС]

2 Azagoz,
Вот и я хочу именно эту же жижу применить.
Кальцированая сода - это обычная пищевая сода? А сколько по времени варили? Тут я понимаю так что все таки, если варить, то поршни с шатунов снять придется?..
А что скажете по поводу того что некоторые рекомендуют делать принудительно рашпилем "зарубки", хотя в инструкции написано что нужно устранять царапины?

[inspirra ТС]

А если выварить в соде поршни вместе с шатунами?.. Ну очень мне не хочется снимать поршни, потому как нет опыта и соответствующего приспособления.

[wtd]

хотя бы тот факт, что мы добиваемся этой мазюкой идиального теплового зазора между поршнем и цилиндром...

тепло через зазоры не передаётся.

В общем разводка для несмышлёных лохов.

[inspirra ТС]

передача тепла происходит через кольца и юбку поршня. чем качественее зазор тем лучше передача тепла и меньше потери компрессии. нет?

[wtd]

передача тепла происходит через кольца и юбку поршня. чем качественее зазор тем лучше передача тепла и меньше потери компрессии. нет?

хорошее масло с этим справится лучше ;-)

[inspirra ТС]

хорошее масло с этим справится лучше ;-)

Ага, где его взять это хорошее масло. Я было сначала стал заливать и Elf и Zic, а потом когда через раз стал моргать ДДМ просто стал лить лукоил люкс и перестал парится по этому поводу.
просто в случае с маслом - лучше лить все время лукоил, чем черех раз-другой какую-ниудь паленку.

Да и сдается мне, что масло играет в этом процессе не такое уж значение. Более того - есть же еще запуски и холодные - когда масло еще в этих местах отсутствует.