А что за релюхи на левом крыле возре фары?

[hedgehog 981 ТС]

Ну и дальше? А как отличить реле сигнала от реле, к примеру, фар, от реле противотуманок?

По схеме. имхо. А я имел ввиду почему бы не сделать реле стартера и карлсона индивидуальными как дворники. О как.

[DezActive]

А потом бегать по магазинам и искать специфическое реле? Да ну.

[white]

А я имел ввиду почему бы не сделать реле стартера и карлсона индивидуальными как дворники. О как.

А почему бы не сделать индивидуальные колеса? Чтобы, к примеру, на всех четырех дисках была разная разболтовка. О как!

[hedgehog 981 ТС]

Можно я промолчу?

[Романов]

Кстати, пром реле стартера желательно иметь ампер на 70, аналогично и карлсона. Отечественное г-но, на 35 А, их не держит..

[DezActive]

Кстати, пром реле стартера желательно иметь ампер на 70, аналогично и карлсона. Отечественное г-но, на 35 А, их не держит..

В смысле не держит? У меня за 5 лет только реле карлсона один раз вылетело. Или ты не о сроках жизни?

[Кувалдыч]

если есть третье (кажется что видел) то это уже

... Фабула Реле омывателя

не обозначить сами реле, например как дворники?

Потому что зачек на реле обозначает его тип. Те что на крыле - универсальные, в черном ящике полно таких.

У дворников реле может использоваться только для дворников.

Это реле времени, можно использовать в любом месте где требуется включение чего либо на 4 сек. Я например на кнопку "спасибо-извини" ставил.

[Кувалдыч]

пром реле стартера желательно иметь ампер на 70, аналогично и карлсона. Отечественное г-но, на 35 А

Ну на 30А оно не тока не отечественное, есть и боши и китай...
Ток втягивающего 40А при втягивании и 10А при удержании, реле стартера 2110 (отечественное но не обязательно, оно же унивесальное реле для газелей и грузовиков) 50А контакты. Тока колодка там своя и клеммы шире.


Кстати,... у меня не левом крыле тока одно реле И то скоро на правое переместится летом...
А на карлсоне реле у мну нет...

[Романов]

реле стартера 2110 (отечественное но не обязательно, оно же унивесальное реле для газелей и грузовиков) 50А контакты.

Именно, оно, тока оно на 70 А

[Кувалдыч]

включение чего либо на 4 сек.

Точнее так - выключение чего либо через 4 сек после отрубания плюса. Например можно через это реле подключить салонный свет от сигналки. Тогда салонный свет будет включаться по сигналке и отключаться через 4 сек после того как сигналка отпустила.

Реле поворотов - это реле прерыватель. Включает-выключает нагрузку 2 раза в секунду примерно. Если надо заставить что-то работать в прерывистом режиме - можно использовать его.

Что касается стандартных реле, если нужно подключить нагрузку более 30А, то можно спаралелить два реле. Суммарно можно комутировать 60А. Три спаралеленых реле выдержат 90А И т.д.

Если управляющую обмотку обычного реле включать через резистор, то можно организовать защиту от высадки АКБ - подобрав резистор соотвествующего номинала чтобы обмотка реле отключалась при падении напряжения  в бортсети ниже определенного уровня. Правда есть нюанс... отрубив нагрузку - может подскочить напруга и реле включится обратно. Но можно схему самоблокирующегося реле сделать, тогда после отключения оно само не включится. Удобно для защиты от разряда АКБ на стоянке, а схема самоблокировки - для включения потребителей нефиксируемой кнопкой.

Есть специальное реле для управления нефиксированной кнопкой и самоотвключением нагрузки, например с выключением зажиганием. Используется на нивах, называется "реле ЗПТФ", оно же на фабулах и ежах после 2003 года где кнопка ЗПТФ без фиксации.

[Романов]

если нужно подключить нагрузку более 30А, то можно спаралелить два реле.

Фигня. Два реле никогда, даже близко, не дадут одновременного замыкания контактов, а горят они именно на моменте коммутации.

[БОРИС-93]

горят они именно на моменте коммутации.

Защиту на иДиодах надо ставить, СЭР.

[Романов]

Защиту на иДиодах надо ставить, СЭР.

Диоды по нагрузке? Оригинально..

[hedgehog 981 ТС]

Ответ на мой вопрос дан, думаю тему можно закрывать.