Колдун от ОКИ - имеет ли смысл?

[остров]

Да вроде продаются у нас. Фенокс. Или это и есть китай?

тут не всё так просто.
у группы компаний фенокс более 20-ти заводов. компания большая и продукции выпускает много.
по-этому кетай и не дремлет. тоже делает "фенокс".

на своём опыте скажу: юзал помпу для двс ваз - проходила более 100т.км., задние амортизаторы - начали стучать на 20-ти т.км.
так что в любом случае выбор за тобой.  твои шансы 50/50.

[остров]

Если мы этими ограничителями просто снижаем давление в контурах задних колёс, то ведь можно это сделать без всяких ограничителей.
Просто из двух трубок идущих на задние колёса одну глушим, а вторую тройником на два колеса. Давление в каждом ЗТЦ будет в 2 раза меньше штатного.
Правда придётся перейти на схему перед-зад наверное?

 
неверно в корне.

[Романов]

Так от оки тоже фенокс!!! Ну дык и....?

Как бы не знаю..
Дешевле? Надежней, при прочих равных.. ? Проще монтаж..
Но что сток толком не работает, даже если не течет, что регулятор давления от ОКИ на ИЖа.. Ты ОКУ-то видел? Чет никаким боком ЕЖа не напоминает..

[Кувалдыч]

Смущает только, что человек пишет будто зад пропал вообще.

читай дальше и внимательнее - у него сзади еще деуский колдун стоял, который потом выкинул.

после 5-ти (!) замен передних тормозных колодок  - задние и в половину не стёрлись.

так и должно быть, зад практически никогда не участвует активно в торможении, если конечно не ездить постоянно груженым, тогда почаще и поактивней работает (при условии что сзади стоит регулятор, а не ограничитель).

[RMaks]

Просто из двух трубок идущих на задние колёса одну глушим, а вторую тройником на два колеса. Давление в каждом ЗТЦ будет в 2 раза меньше штатного.
Правда придётся перейти на схему перед-зад наверное?

Нобилевская премия по гидравлике
Срочно подать заявку

[Кувалдыч]

Если мы этими ограничителями просто снижаем давление в контурах задних колёс, то ведь можно это сделать без всяких ограничителей.

Можно.

Просто из двух трубок идущих на задние колёса одну глушим, а вторую тройником на два колеса. Давление в каждом ЗТЦ будет в 2 раза меньше штатного.

Не будет. Давление от сечения трубопровода не зависит, только от площади поршней, площади колодок и радиуса барабанов. Закон Паскаля.

Соотвесвенно варианты снижения эффективности задних тормозов, поотношению к передним:
1. ЗТЦ меньшего диаметра (фиат имеет несколько вариантов)
2. Барабаны меньшего диамметра - фактически означает полную замену задних тормозов на от ино еще поискать чтобы колхоза поменьше... можно от 2108 попытаться поставить конечно...
3. Спилить лишние накладки колодок - самый простой способ.

Ну и другой способ ослабления задних тормозов - увеличение эффективности передних. 14е/15е ветилируемые тормозные диски, волговские суппорта....

[Снайпер]

ТС, никто тебе точно не скажет стоит или нет ставить. Это все субъективно.
У меня стоял родной отрегулированный. С ним проходил ТО. Периодически возникали глюки с задним правым - недотормаживало, толком не прокачивалось.
Поставил от оки. Субъективно - стало приятнее. Схватывает на все четыре на ура - сначала перед потом зад. С прокачкой проблем нет -фыркает со всех четырех  исправно.
Можно начать теоретический диспут, но у меня машину не водит ни груженую ни порожнюю. Уверен того же можно добиться и со штатным, толково его отрегулировав.
Купи его да поставь - цена вопроса 850р вместе с трубкой. И сам поймешь - нужен он тебе или сток настроить. Или от другой машины ставить.
ИМХО, тебе ща теоретической инфы столько выкатят - и "за" и "против" - обомлеешь.
В идеале испробовать тормоза нескольких видов - аля тест. Но это не реально
По поводу стока вообще не нужно заморачиваться (хоть адепты и твердят, что родное не надо трогать) - погугли, когда машина то проектировалась. Она устарела еще до выпуска.

[остров]

Околоколдунные размышления отрезаны сюда http://2126.ru/forum/index.php?topic=106682.msg1966997#msg1966997

[Кувалдыч]

это актуальность колдуна от ОКИ в данный момент.

Ответ на твой вопрос об актуальной замене неактуального девайса отрезали, вот он: http://2126.ru/forum/index.php?topic=106682.msg1967053#msg1967053

[Ev_58RUS ТС]

Вот это мне нра!
Т.е, если я правильно понимаю: выкидываем родной колдун и СУ, ставим в ГТЦ две таких фигнюлины (в те каналы, что идут к задним колёсам) и от этих фигнюлин напрямую к ЗТЦ.

Щас подумал...

В том что в стоке их тоже два. На 1 поршень в ГТЦ приходится 2 поршня ЗТЦ.

Значит можно одной фигнюлиной обойтись. А на задние колёса тройник.
Но тогда точно переходить на схему перед-зад придётся.

[Кувалдыч]

переходить на схему перед-зад придётся.

Газели ездят с перед-зад и не парятся, хоть и грузовики:


Хотя конечно с дублированием переднего контура как у москвичей спокойнее....

[Ev_58RUS ТС]

А ВУТ с ГТЦ от газели к нам влезет? Чтобы сразу на перед-зад перейти и ограничителей-переходников не плодить?

[остров]

А ВУТ с ГТЦ от газели к нам влезет? Чтобы сразу на перед-зад перейти и ограничителей-переходников не плодить?

http://2126.ru/forum/index.php?topic=85118.msg1475442#msg1475442

[uncle sergio]

Мну кажется 3 вещи.
ТС сначала бы школьный курс физики вспомнить ( или заново выучить)
Научиться пользоваться поиском( что ни вопрос в теме- ответом ссылка на Форум)
И не делать то, обо что ни малейшего понятия...окружающие целее будут.

[Ev_58RUS ТС]

ТС сначала бы школьный курс физики вспомнить ( или заново выучить)

Не имею ни малейшего желания. Я ошибся - меня поправили. Все довольны.

Научиться пользоваться поиском( что ни вопрос в теме- ответом ссылка на Форум)

Умею. Пользуюсь.

И не делать то, обо что ни малейшего понятия...окружающие целее будут.

Если бы я имел об этом понятие, у меня бы и мысли не возникло здесь тему открывать. А целостность окружающих будет более под вопросом, если я не найду дешёвый способ починить тормоза и оставлю как сейчас.

По теме теперь.
Посмотрел ,сколько стоит бош. Пожалуй откажусь от этого варианта.
Буду ставить 08-й ВУТ с ГТЦ. Тогда с регуляторами два варианта: ставить отдельный регулятор на каждое заднее колесо, или переходить на схему перед-зад и ставить один регулятор, а задние колёса через тройник.