посоветуйте зарядное устройство для АКБ

[остров]

когда стал пользовать "необслуживаемые"акб стал пользовать такое зарядное http://catalog.autodela.ru/good/view/12862
есть у него и минусы, но для меня основной плюс- можно оставить без присмотра и .... и забыть.
в принципе , по ссылке всё написано верно.

[tank33 ТС]

всем спасибо, теперь более менее понятно ,что должно желательно быть у ЗУ ! )) а вот с маркой не много сложней, ибо выбор большой , и в инете очень много плохих и хороших отзывов по каждой марке! в выходные похожу по магазам , гляну что продают! )))

[SergeyAleks]

СТЕК МХS 5.0  http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=88

[valerik-xolerik]

Считаю, если уж брать, то ПУСКОзарядное. Вот такое, к примеру:
http://www.avtoelektrika.ru/t1017y.php
В феврале 12-го при -32,-35 не мог завестись вечером при отъезде с фазенды в Москву. Помог сосед с таким прибором. Правда, насиловали двигатель и АКБ с принудительным запуском минут 15. Но, всё-таки, запустили. С тех пор мечтаю только об таком. Но дорого, чёрт возьми!

[Варвар]

а как же тип акб? разные аккума по разному вроде заряжать надо. ?

[fda]

Считаю, если уж брать, то ПУСКОзарядное. Вот такое, к примеру:
http://www.avtoelektrika.ru/t1017y.php
В феврале 12-го при -32,-35 не мог завестись вечером при отъезде с фазенды в Москву. Помог сосед с таким прибором. Правда, насиловали двигатель и АКБ с принудительным запуском минут 15. Но, всё-таки, запустили. С тех пор мечтаю только об таком. Но дорого, чёрт возьми!

Аналогично не завёлся после 3 дневного стояния в морозы. Брал у соседа, завёлся со второго раза. А вот для типов АКБ и желательна настройка силы тока. Этой же зарядкой после заводки погонял АКБ, она необслуживаемая, так вынужден был смотреть периодически на самочувствие аккума.

[KRWW]

Считаю, если уж брать, то ПУСКОзарядное.

Это если есть гараж или есть возможность кинуть провод от розетки до авто. Иначе толку от пусковой функции нет никакой вообще.Один фиг тащить батарею домой и заряжать там.

[остров]

Иначе толку от пусковой функции нет никакой вообще

http://www.youtube.com/watch?v=gY_dR_PuNfg#t=159

http://www.autonahodka.ru/news/carku_elite/

[KRWW]

да,такое конечно хорошо,я как то тоже хотел нечто подобное купить.Но там батарея,а батарея не вечна.Брать такое ради пару применений за весь срок службы устройства нет смысла.Не выгодная покупка.Это для техслужбы наверно будет хорошо,когда они будут его использовать каждый день.
Вот если бы была пускозарядка на основе бензогенератора,маленького,компактного,по цене в тыщи две рэ,вот это было бы интересно

ЗЫ: еще по закону подлости когда надо будет прикурить,то эта пускозарядка тоже будет севшей ,в лес не ходи

[БОРИС-93]

если бы была пускозарядка на основе бензогенератора,

Возьми моторчик от бензотриммера и соедини с генератором.

[vitaliy_a]

8 лет пользуюсь таким сам и даю заряжать родичам и друзьям: http://www.zaryad.ru/index.php?productID=124 - никаких нареканий-хотя сначала доверия не внушал-весит грамм 350-не больше.

[KRWW]

Возьми моторчик от бензотриммера и соедини с генератором.

Реально для обычного водителя,типа меня ,это всю бесмыслеца полная.Конечно говорю про климат типа Масквы и близ лежащей земли. Ну не завелся за всю зиму один раз,ну что с того ? Ну во первых можно вызвать техника прикурить,бабло не великое.Второе  - если есть своя зарядка,то тащить батарею домой,сразу в горячую воду в ванную,одновременно на зарядку мах током,через 15 минут эта батарея будет способна крутнуть мотор как летом.опоздание на работу максимум час.Третье - если такое уже случилось два раза за зиму -купить новую батарейку,нафиг 
ЗЫ: если есть гараж,то всё пофиг конечно

[Варвар]

попросить соседа по стоянке прикурить - 5 минут и ты снова в строю.

[БОРИС-93]

Проходя мимо. Пуско-зарядный монстр в гараже. В те времена гордость электрика не позволила купить готовый дивайс, в то время как монстра собрал нахаляву. В основном использую для подзаряда или стартёр проверить.
Монстр получился потому, что миниатюрные изделия не получаются.
Летом ХЗ какого-то года попробовал измерить ток запуска от пускового устройства. Подъопытный кролег-М 2140 с отключённым зажиганием. Мерил по переменке перед мостом. Итог 160 а. Потому на ПЗУ с тр-ром размером даже с хороший кулак смотрю недоверчиво. У моего монстра мощность тр-ра 1 КВа. Кажется. Потому ни о каких переносах даже мысль не возникает. И ручек нет.

[KRWW]

160 это еще мало,за 200 в легкую может зашкалить зимой в хороший мороз,когда масло уже желе
В сервисмануале даны ток полного торможения,что-то около 250 вроде.
Но задача пускозарядки дать хоть ампер 20 лишних,помочь батарейке,чуть её подзарядить быстро большим током,а не крутить стартер без батареи.Да еще пока подключишь,пока сядешь в авто,пройдет минута,а за это время уже батарея немножко всосет тока.А лучше вообще подождать минуты 3,а только потом крутить.