Ещё раз утверждаю -давление насоса создаёт пружина диафрагмы.Когда игла закрыта -пружина сдавленна и диафрагма недвижится,а шток движется в холостую.
В электро да,в мех б/н данная функция отсутствует,ни чего не останавливается,насос продолжает качать но в себя.
А они то тут причём.Они должны держать давление бензина .
Так и есть ,и если перепускной держит когда игла закрылась,и не собирается перепускать,насос продавливает иглу. Как и было описано везде ранее от передавливания иглы карба и перегрева насоса спасает установка "Обратки".
