Замучал провал, мои познания иссякли. Помогите,

[DenGL ТС]

Сюжет: двигатель 03, БСЗ, Карбюратор Солекс -полуавтомат 24Х26 ГТЖ/ГВЖ 1- 110/150 2-117.5/125. После поскакушек по весенним ямам (а может и нет) появился жуткий провал. При открытии первой камеры машина просто вгрызалась в асфальт и глохла , дотянул до дома только на ускорительном насосе (педалью ананировал), да на второй камере динамка осталась прежней. Подозрение пало на систему питания, был промыт бензобак, продуты магистрали, поменяны фильтры, поставлен новый бензонасос Пекар, уровень в поплавкой камере в норме-эффект ноль. Разобрал карб, промыл, продул, ГТЖ1 поменял на 110 (летний), проверил ускорительный носос- провал остался, но машина уже не глохла, трогался с жуткой раскачкой. Плюнул на все и поехал на диагностику, там провели те же манипуляции, выставили зажигание, почистили свечи , взяли деньги и пожелали удачного пути. Выехал, прежней динамики нет, через метров 300 тот же провал, Чего копать? Сил и идей уже нет. Помогите!

[KAU]

Я так думаю, что при скачке на кочке выскочила какая-то какашка и попала в какой-то канал и сидит там. У моего начальника на 93 с солексом же такая штука один раз была и именно после скачка на яме, правда зимой. Так что надо хорошо продувать со всех дырок. Такое предположение. Удачи.

[DenGL ТС]

Продували компрессором, уже и не знаю чем продуть, там в первой камере и маленьких каналов нет.

[KAU]

Жалко начальник на больничном, я б сходил и спросил, чего ж было-то. А так, ну не бывает чего-то чтоб разом произошло.

[Борис_030]

Нужно поставить любой рабочий карб для исключения проблем в электрике. Если заработает всё нормально, то прогнать карб Cillit с высверливанием заглушек каналов х/х (находятся под блоком подогрева дроссельной заслонки 1 камеры и каналов х/х). Потом каналы зачеканить свинцовыми дробинками.

[DenGL ТС]

Борис, хоостой х/х стабилен или через каналы продувать. Другой карб я врядли найду

[Mихaлыч]

Воздушный фильтр в порядке?  Я на батоне когда по болотам лазал забил его, холостые были, но машина не ехала.

[влад346]

Проверь высоковольтные провода. Таже проблема была только на Газели.

[DenGL ТС]

Фильтр новый, провода надо посмотреть, хотя наверное врядли они виноваты. На диагностике, при проверке на СО, механик сказал, что на повышенных оборатах очень низкое СО -экономичная. Вчера ездил к ним и вел разговор о повторном вскрытии, они в отказ, мол тюненые карбы не делаем, ты его испаганил, а нам тут разгребай и мол считаешь себя умней конструкторов . Вроде договорился и как назло кран отопителя прорвало и весь тосол в салоне. Вот гадство!

[Лексеич]

С Солексом не знаю, но причина подобных провалов при Озоне в 90 % - зажигание.

[Тавр]

Слишком низкий СО не есть хорошо. В этом и может быть причина. Попробуй обогатить смесь.

[Dron@]

И у меря такая-же фигня:mad:. Тока зажигание, очевидно, не причём - на газе машинка прёт как надо. Началось всё зимой, - после замены топливного клапана в карбюраторе, и продувки оного. В общем на бензине мотор под нагрузкой развивает не более 1500об./мин.,  можно пл-а-а-а-а-авно разогнаться до 80км/ч, если качнуть газ к полу - двигатель начинает захлёбываться и глохнуть. Когда были морозы ниже -10Ц, завестись для прогрева  можно было только с продувкой - газ в пол, подсос не включен.

[ghost06]

Оригинальное сообщение от  Dron@
на газе машинка прёт как надо. Началось всё зимой, - после замены топливного клапана в карбюраторе, и продувки оного. В общем на бензине мотор под нагрузкой развивает не более 1500об./мин.,  можно пл-а-а-а-а-авно разогнаться до 80км/ч, если качнуть газ к полу - двигатель начинает захлёбываться и глохнуть.

Здесь видна неисправность топливного клапана или засорение воздушных каналов. Подача газа проходит по другому каналу, а бенз переливается. Смотри еще эконостат и экономайзер. чтото подклинивает или не закрывается.

[ghost06]

Оригинальное сообщение от  DenGL
На диагностике, при проверке на СО, механик сказал, что на повышенных оборатах очень низкое СО -экономичная.  

Чем поддерживал повышенные обороты? Проверь полуавомат, продуй каналы первой камеры через каналы (воздушные жиклера) в средней части, чтобы проверить засорение топливной магистрали первой камеры. Если при очень-очень плавном нажатии на газ машина плавно разгоняется - проверь подачу ускорительного. Могла засориться трубка что под воздушным жиклером (забыл как называется)