После морозов под -40С, движок Ежа колбасит....

[polymirus ТС]

Ребята, расскажите кто спец чего делать?
Дело было так. В морозище Иж (вазовский движок) постоял пару ночей. Основательно промерз. Утром завелся не без усилий (с теплым аккумулятором). Движок работал ровно минут 10, потом начались подергивания и вибрация чувствительная. Тронутся не смог, мост схватило морозом. Не стал мучать машину в этот день.
На следующее утро, потеплело до -25 и я возобновил попытки разбудить авто))). Завелся прогрелся до 60град и потихоньку поехал, через километр поползла температура двигателя за сотню градусов. Тормознул, заглянул под копот, вижу- антифриз хочет вылезть через крышку бачка (но сама жидкость не горячая), а из трубки где торчит щуп маслянный - под давлением выходит воздух... Подождал минут десять с заглушенным двигателем, и тронулся вновь. Далее до дома всё было нормально. НО на следующее утро ситуация повторилась... Подскажите где тут собака порылась?))))

[Pepelaz]

из трубки где торчит щуп маслянный - под давлением выходит воздух.

Первым делом проверить сапун и шланчик от него на забитость (кстати, он как положено установлен или на улицу?). Про худшее думать как-то не хочется.

[polymirus ТС]

Первым делом проверить сапун и шланчик от него

а где это находится?)))

[Кувалдыч]

и тосол видимо разбавленный замерз...

Свечи посмотри, они наверняка нагаром покрыты так как заливало их хорошо, а очиститься некогда было.

[Pepelaz]

а где это находится?)))

Так, начинается... Вот я бы сказал, но в профиле даже двигатель не обозначен, поэтому нажми сверху кнопочкуКамасутра и ищи про систему вентиляции картера. Да, а щуп как выглядит? Без эмульсии?

тосол видимо разбавленный замерз...

Тоже заподозрил

[polymirus ТС]

Свечи посмотри, они наверняка нагаром покрыты так как заливало их хорошо, а очиститься некогда было.

Свечку одну выкручивал... да залитая была... остальные мороз не дал посмотреть... Антифриз действительно густой был в бачке, словно кисель.  Да, еще масло выдавило из сальника коленвала...((
Если потеплеет на улице,  беда вылечится?

[Романов]

а где это находится?)))

На фото снимают шланг ( тот что потолще). Найди его. Сними. Внутри наверняка говно, в говне спиральная сеточка пламягасителя. Засранная и забившая шланг.
 Проще не чистить, а купить новый - спросить шланг вентиляции картера на жигули-классика. Уточнить наличие сеточки внутри, сеточку выкинуть, шланг на место.
Про тосол уже написали.
 При таких морозах ВАЗ мотор с фиговатым тосолом греют до 70, примерно. Потом дают подстыть, минут 5, потом догревают до 80 и только потом едут.
 На радиатор картонку, обязательно. Потому как при минус 30, на скорости, говняный тосол в самом радиаторе может схватить..

[Pepelaz]

беда вылечится?

Ты про двигатель не ответил: какой?

[Романов]

Ты про двигатель не ответил: какой?

ело было так. В морозище Иж (вазовский движок)

[Pepelaz]

Иж (вазовский движок)

Сорри за невнимательность.

[Романов]

Да, еще масло выдавило из сальника коленвала...((

Сапун ( шланг вентиляции картера) забит. Поменяй, сальник колена может еще походит, но менять все равно придется.

[polymirus ТС]

Да, а щуп как выглядит? Без эмульсии?

С эмульсией... И из под крышки для заливки масла тоже эмульсия сочится...

[Pepelaz]

из под крышки для заливки масла тоже эмульсия сочится

Это для зимы почти нормально. А вот щуп

С эмульсией.

должен насторожить ибо возможен пробой прокладки ГБЦ. В расширительном бачке не пузырит?

[Романов]

С эмульсией... И из под крышки для заливки масла тоже эмульсия сочится...

Масло говно..
На ночь, на теплом моторе !!!, 0,5 стакана бензина в маслозаливную горловину. Завести сек на 30 или до вспыхивания лампы давления масла. Глушить и спать. Утром прогревать не меньше 20-30 мин.
Как тока спадут морозы - масло срочно под замену!

[ekstremal]

Масло говно..
На ночь, на теплом моторе !!!, 0,5 стакана бензина в маслозаливную горловину. Завести сек на 30 или до вспыхивания лампы давления масла. Глушить и спать. Утром прогревать не меньше 20-30 мин.
Как тока спадут морозы - масло срочно под замену!

Охренеть. Нафига?