Купил новую фабулу

[kaa2142000 ТС]

Проехал на своей фабуле совсем чуть-чуть 250 км и появились вопросы.

1.Скачет напряжение бортовой сети. Когда двигатель холодный - 13,9V,
при прогреве до рабочей температуры (80-90) нпражение падает до 12,5V-12,8V. Отчего такое может быть? Диоды или ремень?

2.Уровень масла уменьшился примерно на 3мм от максимального уровня. Течи нигде нет. Каков должен быть расход масла на новом необкатанном двигателе?

[harvester]

1 Если бы ремень, то свист иногда был слышен. А вообще сюда: http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=9799

[Андрей-Ка]

Поздравляю с покупкой! Сам с января на такой катаюсь. Уже 8 тык. Пора менять масло и попытаюсь кое что предъявить по гарантии: стучат все амортизаторы при езде по неровнастям, особенно задние (с новья), постоянно сбивается регулировка клапанов - один наяривает как трактор. А в целом ездим без проблемм.

Скоро еще будешь искать датчик температуры, возмущаться писком комбинации приборов и бороться с течью лобового стекла Но это все мелочи! Рецепты ищи на форуме.
Удачи на дорогах !

[kaa2142000 ТС]

to Андрей-Ка

А как холостые? Ровные?
У меня иногда гуляют от 900 до 1200.
А комбинация попискивает высокочастотным тоном при включенном зажигании (может там трансформатор какой?).

По началу коробка шумела. Сейчас попритихла. Только на второй слегка подвывает. Скорости переключаются легко. Никак не привыкну к задней.

[Андрей-Ка]

Холостые гуляли по началу. На 1-м ТО ткнул пальцем , не помогло. Приехал на след день и конкретно просил устранить. Что там колдавали не знаю (не пустили) знаю что зажигание и карб. С тех пор ровненько около 1000.
А панель пищит хрен знает почему...Теоретичиски там должны стоять преобразователи, превращающие цифровой или аналоговый сигнал от датчиков во вращение стрелок (блин, неграмотно как сказал). Похоже они и пищат. Пока гарантия не кончилась, сам не полезу, а мастера говорят что так у всех ежей с новой панелью. Какая-то недоработка конструкции. Меня сначало это бесило, потом смирился, сейчас практически не замечаю.
После установки музыки заметил_ чем громче звук - тем тише работает двигатель, а писки и постороние шумы вообще не слышны

[Димка Д.]

Всем привет! Две недели был в отпуске, форум был не доступен.
Сейчас "зашел" , вижу, что много чего пропустил.
 Как и собирался, купил ФАБУЛУ.
Отчет о покупке  напишу чуть позже.
Кстати, с покупкой и с форумом связано одно интересное
обстоятельство ( это я пытаюсь вас заинтриговать).
 Так что , теперь, я ПОЛНОПРАВНЫЙ ИЖЕВОД !:duh:

[Николай]

2 Димка Д.
Ну, прими поздравления с ?ПОЛНОПРАВИЕМ?!
Но полное Полноправие - дает обладание символикой клуба. (Наклейки, флажок и т.п.)
Ждем отчета, т.к. последнее время серьезно задумываюсь отдать своего Ежика сыну, а самому взять ?Фабулу? и пережить все заново.

2 kaa2142000:
Ты не горячись! Это нормальное поведение начинки генератора, а не гуляние напряжения.
И прекрати верить показаниям вольтметра приборной    панели. Он просто показывает, что напряжение в сети есть и меняется, но с точностью у него проблемы, т.к не там и не то он меряет. Возьми тестер и замерь напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе (если умеешь). Будешь приятно удивлен и успокоишься. По норме оно должно быть в пределах 13,8 ? 14.2 вольта.
И про уровень масла.
А как ты его мерил? Уверен, что в одном и том же положении, что и при предыдущем измерении. Достаточен небольшой наклон ? и миллиметры разброса гарантированы.
И потом, у тебя ОБКАТКА. Не спеши с диагнозами.

[Димка Д.]

Оригинальное сообщение от  Николай
2 Димка Д.
Ну, прими поздравления с ?ПОЛНОПРАВИЕМ?!
Но полное Полноправие - дает обладание символикой клуба. (Наклейки, флажок и т.п.)
Ждем отчета, т.к. последнее время серьезно задумываюсь отдать своего Ежика сыну, а самому взять ?Фабулу? и пережить все заново.
 

-----------------------------------------------------------------------------
За поздравление спасибо. А наклейки я приобрел за долго
до покупки самой машины, и первое, что сделал приехав
из салона, это приляпал ежика на заднее стекло ( внизу
справа). Так что увидите зеленое Е 703 ВВ с ежиком, так это я.

[kaa2142000 ТС]

Сегодня поехал на инструментальный контроль для техосмотра. Компьютер выдал, что все параметры в норме, сделали распечатку.
Заодно зарулил к гарантийщикам по поводу низкого показания напряжения бортовой сети. Проверили, замерили и сказали, что в норме, а панель врет примерно на 0,5-0,6 V. Но ремень генератора на всякий случай подтянули.

[Николай]

Ну вот, а ты беспокоился!
Читай форум! Черпай опыт!:)
А какой техосмотр на новой машине?

[kaa2142000 ТС]

У нас, чтобы получить талон техосмотра, необходимо пройти инструментальный контроль в автосервисе, имеющим на это сертификат. И неважно, новая машина или нет. Они дают заключение, что автомобиль соответствует требованиям безопасности дорожного движения. Написано большими буквами в районном ГАИ.

Один знакомый на новой машине только с третьего раза прошел инструменталку.

[Николай]

Ты заполни в аватаре где живешь.
Может лучше твое селение объезжать стороной?

[kaa2142000 ТС]

to Николай

Мое селение г.Рязань, 200км от Москвы.

[Николай]

Мда, не скучно с вашими гайцами!:(

[Дед F]

У нас такая же картина!Новую машину,после постановки на учёт,нужно гнать на Пост инструментального контроля т. е. проходить техосмотр.И,кстати,не все проходят с первого раза!:o