И сново про контакты! А вернее про клемы.

[Oleg_Big ТС]

Здравствуйте!

Много говорилось про контакты в данном Форуме, но каждый учится все же на своих ошибках
Ну так вот, на протяжении нескольких дней я был полностью уверен, что неисправен у меня замок зажигания (смотрите 2 темы, что я написал...). Долго бегал, искал замок один в один с моим, нашел, а дело было не в нем!
         Коллеги! Смотрите что у вас поставлено в качестве КЛЕМ на аккумуляторе! Мне хотелось плакать и смеяться, когда я понял, что все что наразбирал и напокупал зря... А оказалось, что ИЖ-маш на аккумуляторе устанавливает не клемы, а дерьмо в виде можно сказать хомутов от канализационных труб! Особенно была расхлябана +-я псевдо-клемма! Нет она чистая была, но просто нормально не прижимала! Я купил отличные свинцовые клемки 20 руб. комплект, поставили их, хорошо обжали и все! Машина бодро завелась, как будто ничего и не было.  Правда, было то много до этого, и оплавленный жгут замка, и подохший гена, -  все это меня и вывело на неверный, сложный путь... Желаю удачи! И учится на чужих ошибках!

[ПАК]

короче, ты эти отличные !!! СВИНЦОВЫЕ !!! по 20 руб. быстрее выкидывай и ставь латунные, нормальные.

[KAU]

Как электрик могу сказать только одно, то, что уже сказано предыдущим оратором. А в принципе, клеммы родные, нормальные, если к ним еще дополнительно руки приложить, как впрочем и все остальное в отечественных автомобилях. У меня на Комби эти клеммы уже по 10 лет прослужили. Зато они разбираются напрочь и их почистить легко.

[Бирюк]

клеммы, как клеммы..... кривизной рук клеммы не выправишь.....

[tishkir]

И теоремы тем более. :D:D:D ну посмейся.........

[MZW]

А расскажите, что не так со свинцовыми клеммами для общего развития.

[Pest]

Оригинальное сообщение от  KAU
.... уже по 10 лет прослужили....

Жаль человека, мог бы 10 лет лучше ездить!!!

[Oleg_Big ТС]

Одно могу сказать, что то что стояло у меня на  ИЖе - клеммами не назовешь! Хоть тресни...  Не знаю, может латунные лучше, не видел в магазине, но сейчас реально ВСЕ лучше работает... И заводится шустрее и любая электро-механизма в машине лучше себя ведет! Не надо просто что-то типа утверждать, кого то прикалывать,  не видя, что именно сейчас пичкают в наши авто... Извините, те псевдо-клеммы не были грязными! Они во-первых, были по сути хомутами из стали, а во-вторых плюсовой "хомут" просто таков, что его нормально и равномерно не прижмешь к полюсу аккумулятора...  Единственно верно сказано, что к нашим авто везде уже надо прикладывать свои руки, прошли времена госприемок и т.д.

[KAU]

Ну не сталь, предположим, а луженая латунь, во вторых, свинцовые клеммы на один раз, раз снимешь, сразу же меняй, это гарантировано.
2 Pest
Я немного твоего высказывания не понял. Поясни, пожалуйста, что хотел сказать?

[AndyAP]

А скажу и я
Не знаю, как у кого, но мне мои клеммы не нравятся. Основной недостаток - место присоединения провода ничем не закрыто. Провод автоматически выбирает положение в котором он может свисать вниз. Гравитацию еще никто не отменял. Соответственно часть жил там уже сломалась.
Вот подсохнет во дворе, займусь электрикой. Уже присмотрел себе новые клеммы - латунка, на месте ввода провода толстая трубочка, чтоб не обламывался, а сверху большая прямоугольная резиновая нашлепка, типа крышки.
Кстати, клеммы у нас могут быть разными Похоже что электрику у каждого ИЖа собирают индивидуально. У меня 4 схемы уже есть, ни одна полностью не соответствует тому что есть в действительности

[Oleg_Big ТС]

Вот именно... Я тоже думаю, что ставят на ИЖы все что под руку попадется! В том числе и клеммы... Да, надо бы поспрашивать, найти и летом поставить латунные... Свинцовые сейчас у меня хорошо обжаты, прикрыты стандартной резиновой накладкой (продаются везде...), но, видимо не зря народ говорит, что латунь лучше... Зато сейчас провода не свисают, не ломаются, все конкретно прижато и клеммы аккумулятора смазаны... Будем искать...

[Pest]

KAU
Ничего плохого!:D
Просто, если хорошо ездил на хомутах - то могбы ещё лучше ездить на нормальных клемах!:o

[KAU]

2 Pest
Я так и знал!!!А вот, только, латунные клеммы, что продаются у нас в магазинах все изделаны в Китае, и лопаются при первом подходящем случае, а на заводе где-нибудь заказать, сейчас нет возможности. А клеммы нормальные, по крайней мере у меня. Я все еще смазал токопроводящей смазкой ЭПС-98 и мне счастье сразу ж наступило.

[SergeiSS]

Меня тут товарищ недавно попросил помочь с проблемами разобраться, на девятке.... Ему там чегой-то делали с машиной на сервисе, через 2 дня заводиться перестала
Так вот. Первое, на что я обратил внимание - сломанная клемма, едва касающаяся аккумулятора! И это было раньше, до поездки на сервис, он месяца 2 так ездил. На сервисе же ему ничего не сказали об этом, хотя именно под капотом работали

Как ни странно, он даже заводился. Хотя дело зимой было....

PS. А основная проблема (по словам сервисменов) была в том, что что-то окислилось внутри стартера. Хотя после "оставленных без внимания" клемм я им не верю. Да еще и бабки взяли за переборку стартера!!!! Я лично к ним больше не поехал бы....

[Лексеич]

А у меня на Нивке стоят свинцовые- 12 лет. Требуют только периодической смазки, хотя по привычке после каждой поездки плюсовую скидываю. А вот проблемм с заводкой нет.