yuriy060 ТС
Живёт здесь
Карма +684/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 981
Екатеринбург
ИЖ 2126-060 4х4 2003г, Opel Frontera B 4х4 1999г
|
 |
« : 26 Января 2014, 18:16:14 » |
|
Двиг 213. термостат шнива. выход отопителя подсоединен к соску термостата. за бортом -30. При движении по трассе из отопителя вдруг начинает дуть холодом, при этом температура двигателя растет до 105. это длится менее минуты. затем температура падает до 80 и из отопителя дует теплом. проходит около трех минут и все повторяется вновь.
Что это может быть? В расширительном бачке тосола достаточно.
|
|
|
|
|
Записан
|
двс 21213 1,8 л (84х80), глубокий тюнинг ГБЦ, СЗ 10.8, кпп ВАЗ, самодельный переходник под РК ОМСК, сцепление 2123, лето 205/70R15 Geolendar G012, зима 205/65R15 X-ICE North, 2 комплекта ковки диски Slik и Zepp, плаза спорт, ГБО, БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА дисковая от М-412, аперметр на панели +/- 100А, внешний диодный мост, внешний РР с термокомпенсацией по АКБ - АРЕНА-1, Реле плавного розжига - БС, Реле ШИМ ДХО 30-60% - ДС, разборная распорка стоек.
|
|
|
журцман
Карма +2523/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #1 : 26 Января 2014, 18:22:35 » |
|
Скорее всего термостат поздно открывается -закипаешь,паровая пробка в отопитель,
открылся ,прогнало пробку.
Возможно и проблемма с карлсоном.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
yuriy060 ТС
Живёт здесь
Карма +684/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 981
Екатеринбург
ИЖ 2126-060 4х4 2003г, Opel Frontera B 4х4 1999г
|
|
« Ответ #2 : 28 Января 2014, 21:08:32 » |
|
Продолжение проблеммы. уже в городе на не полностью прогретом двигателе (около 60) все вышеописанное происходит. а на хх печка часто может взять и подуть холодом.
Поставте диагноз, пожалуйста.
|
|
|
|
|
Записан
|
двс 21213 1,8 л (84х80), глубокий тюнинг ГБЦ, СЗ 10.8, кпп ВАЗ, самодельный переходник под РК ОМСК, сцепление 2123, лето 205/70R15 Geolendar G012, зима 205/65R15 X-ICE North, 2 комплекта ковки диски Slik и Zepp, плаза спорт, ГБО, БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА дисковая от М-412, аперметр на панели +/- 100А, внешний диодный мост, внешний РР с термокомпенсацией по АКБ - АРЕНА-1, Реле плавного розжига - БС, Реле ШИМ ДХО 30-60% - ДС, разборная распорка стоек.
|
|
|
Jorje
Ветеран форума
Карма +63/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1346
Уже НЕ самая середка 78-го региона - Озерки.
Зверский психиатор
 СПб ИЖ-2126-030 Орбита: приборка 2141; дв. ВАЗ-2106: БСЗ, карб 2107 (ГТЖ 108/150, ГВЖ 150/150); КПП ВАЗ-21074; мост Ода
|
|
« Ответ #3 : 29 Января 2014, 15:48:34 » |
|
А, вот оно что... Я ошибся с направлением потока...
Тогда, вероятнее всего, температура движка прыгает из-за пробок. Что-то где-то барахлит - то ли термостат, то ли помпа.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 29 Января 2014, 16:04:08 от Jorje »
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #4 : 29 Января 2014, 16:04:04 » |
|
и куда по замыслу сосет, в малый круг или в большой? В малый. Точнее в помпу, но через термостат. Фактически это третий независимый круг. то подключение выхода печки к термостату - ошибка. Почему? Ведь помпа гонит кипяток В термостат Нет... помпа гонит тосол В БЛОК. то есть, получается Не получается... Печка циркулирует за счет перепада давления между головой и термостатом Нет, за счет перепада давления в блоке и на входе помпы. Отсюда неустойчивая и сравнительно медленная циркуляция - а значит, и периодическое остывание печки. С точностью на оборот. Циркуляция такая же как обычно. Остывание от интенсивности работы печки как раз наоборот ликвидировано, обычная старая схема снижала температуру печки и двигателя в зависимости от скорости вентилятора печки и температуры салона. С шнивотермосом, если у тебя нет крана печки, можно вообще дроссельное отверстие в термосе со стороны блока (или патрубок к термосу) заткнуть. Тогда печка станет малым кругом. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jorje
Ветеран форума
Карма +63/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1346
Уже НЕ самая середка 78-го региона - Озерки.
Зверский психиатор
СПб ИЖ-2126-030 Орбита: приборка 2141; дв. ВАЗ-2106: БСЗ, карб 2107 (ГТЖ 108/150, ГВЖ 150/150); КПП ВАЗ-21074; мост Ода
|
|
« Ответ #5 : 29 Января 2014, 18:16:28 » |
|
Кувалдыч,
Смотри выше. Я исправился. ;-)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #6 : 29 Января 2014, 18:24:11 » |
|
При движении по трассе из отопителя вдруг начинает дуть холодом, при этом температура двигателя растет до 105. это длится менее минуты. затем температура падает до 80 и из отопителя дует теплом. проходит около трех минут и все повторяется вновь.
Что это может быть? Это у тя термостат накрывается - подклинивает в закрытом положении. Пружина не может оторвать заклинивуший клапан-тарелку, блок начинает закипать, давлением выталкивает тарелку, термостат начинает работать, но по системе гоняется паровая пробка пока в бачек не вытолкнется, как двиг охладился, термостат закрывается, тарелку-клапан опять клинит и так по кругу. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #7 : 29 Января 2014, 18:25:57 » |
|
провёрнута крыльчатка помпы. ибо часто платик идёт. я так думаю.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
yuriy060 ТС
Живёт здесь
Карма +684/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 981
Екатеринбург
ИЖ 2126-060 4х4 2003г, Opel Frontera B 4х4 1999г
|
|
« Ответ #8 : 09 Апреля 2014, 08:14:32 » |
|
отпишусь. вопрос разрешился. пробивало прокладку гбц поначалу только в одну сторону - из цилиндра в систему охлаждения. отсюда воздушная пробка в головке и остановка циркуляции. так ездил месяца три, пока не пошел тосол в цилиндр.
полтора месяца ежик простоял сломаный во дворе. с наступлением весны заменил прокладку - теперь ежик снова в строю.
|
|
|
|
|
Записан
|
двс 21213 1,8 л (84х80), глубокий тюнинг ГБЦ, СЗ 10.8, кпп ВАЗ, самодельный переходник под РК ОМСК, сцепление 2123, лето 205/70R15 Geolendar G012, зима 205/65R15 X-ICE North, 2 комплекта ковки диски Slik и Zepp, плаза спорт, ГБО, БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА дисковая от М-412, аперметр на панели +/- 100А, внешний диодный мост, внешний РР с термокомпенсацией по АКБ - АРЕНА-1, Реле плавного розжига - БС, Реле ШИМ ДХО 30-60% - ДС, разборная распорка стоек.
|
|
|
|
