SergPio ТС
Живёт здесь
   
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« : 05 Апреля 2005, 22:30:25 » |
|
Случилось страшное. Доработал малые диффузоры, поставил. Обратил внимание, что в поплавочной камере бензин стоит чуток выше скошеной планки (так которая расположена под углом ко дну камеры) на 1-2 мм. Проверил зазор между поплавком и прокладкой в вертикальном положении - 5 мм. Подправил на 7 мм. Собрал. Прогрел... и заглох напрочь. пытался завестись - не получилось. В фильтре тонкой очистки (новый) нет бензина. Проверил бензонансос - рабочий. Самотеком из бака не течет. Продул магистраль автокомпрессором. Бензин пошел. Завелся. Проехал и опять заглох. Проверил бензонасос - качает и бензин к карбу поступает. Заменил провода в/в. не заводится, искра на свечах есть. Но обгорел бегунок и крышка трамблера - заменил, поездил 20 минут и опять заглох. Заново проделал все выще изложенное и вернул родные диффузоры (без проточек), продул все жиклеры - не заводится. Домой добрался на галстуке.
Короче Я в панике. Даже до сервиса не доехать. А, вот еще, при многократном разборе и сборе карба сорвал резьбу под винтом поплавочной камеры и под винтом около второй камеры. (Карб 2107 на двигле 2106). Что делать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
    
Карма +507/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 6566
Москва
2126-030 ДВ/КПП ВАЗ
|
 |
« Ответ #1 : 05 Апреля 2005, 23:10:05 » |
|
Доигрался:duh: Больше так не делай:cool: У нас, кстати, закон приняли о жестоком обращении с ёжиками. А ты:(
А если честно, то вертай все в зад, но внимательно. Что-то видно упустил, вот и не фурычит. Камасутру внимательно смотри, там картинок полно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Мастер
    
Карма +802/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
 |
« Ответ #2 : 05 Апреля 2005, 23:15:45 » |
|
Оригинальное сообщение от SergPio Случилось страшное. <..> Заново проделал все выще изложенное и вернул родные диффузоры (без проточек), продул все жиклеры - не заводится.<..> Короче Я в панике. Даже до сервиса не доехать.<..> Что делать? Скажи мне, а не заводится по какой прицине?? Что есть и чего нет? Когда крутишь движок, в выхлопной трубе бензином пахнет?? Или нет??? "Главное, вовремя заправиться" ©, Реклама
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
   
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« Ответ #3 : 06 Апреля 2005, 08:30:46 » |
|
То пахнет, то нет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
tishkir
|
 |
« Ответ #4 : 06 Апреля 2005, 09:42:53 » |
|
Бензин в ПК в озоне должен быть посередине наклонной площадки. ФТО должен свободно продуваться ртом. По-моему у тебя проблемы с подачей топлива. Попробуй напрямую подключить, без ФТО. Какая система зажигания ? Если КСЗ, то какой зазор между контактами ? Какой угол ОЗ ?
|
|
|
|
|
Записан
|
Ежики - это не только 300-400 грамм нежного диетического мяса, но и 2000 одноразовых иголок.
|
|
|
spirit
Основа форума
  
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 436
Сургут
Иж2126-062 НЗП, двиг 2130(1,8) КПП Омск, РК Квайф
|
 |
« Ответ #5 : 06 Апреля 2005, 10:19:44 » |
|
Кхм... ЕСли глохнет только на холостых (попробуй попедалируй) проверь Электромагнитный клапЁн
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
   
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« Ответ #6 : 06 Апреля 2005, 18:36:10 » |
|
Весь день убил. Карбюратор разобрал по кусочкам. Обнаружил странность в регулировке поплавковой камеры: бензин стоит на уровне середины наклонной площадки только при зазоре между поплавком и прокладкой в вертикальном положении 9,5 мм. И это при 6,5 мм по мануалу. Следовательно вопрос: что важнее уровень топлива на наклонной площадке по середине или зазор 6,5 мм. При 6,5 мм уровень топлива на 3-5 мм выше наклонной площадки. Свободный ход поплавка как в мануале - 8,5 мм при любой регулировке.
ФТО - новый, Система зажигания - бесконтактная. Если снять ФТО, то топливо самотеком из бака не бежит.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
   
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« Ответ #7 : 06 Апреля 2005, 18:40:23 » |
|
Забыл. Поодтельности все узлы работают, а всборе не хотят. Сегодня после переборки проехал 20 км и опять заглох. 1. На свечи искра идет. 2. Бензин в поплавковую камеру подается. 3. ЭПХХ отключено - напрямую с коллектора взял. 4. Механика карба работает. 5. Жиклеры продул. Что же еще может быть ????        
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
    
Карма +507/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 6566
Москва
2126-030 ДВ/КПП ВАЗ
|
 |
« Ответ #8 : 06 Апреля 2005, 19:29:32 » |
|
После того как заглох нужно было быстренько проверить уровень. Что-то у тебя там криво работает. Может неправильно изогнут хвостик поплавка?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
   
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« Ответ #9 : 06 Апреля 2005, 20:17:33 » |
|
Первым делом отсоединил шланг топливоподачи от карба- аж всю моську бензином забрызгало - давление было. Хотя ФТО пустой. В поплавковой камере уровень топлива выше наклонной плоскости. Мне кажется, что это просто огромный перилив топлива в движек и свечи гаснут. Хотя сразу после остановки выкрутил свечи - песочные, нагара нет оплавов тоже. Если будет продолжаться - продам ежика.  Куплю полноприводную Фабулу. :rolleyes:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
aerodreamer
Редкий гость

Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 21
|
 |
« Ответ #10 : 07 Апреля 2005, 01:38:35 » |
|
может бред.. но возможность наличия микроотверстия в поплавке...которое при нагреве(езде) расширяется и вбирает бензин,вследствии меняется уровень в поплавковой камере уже в процессе движения,когда карбюратор прогрет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Вадимыч
Основа форума
  
Карма +460/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 393
Санкт - Петербург
|
 |
« Ответ #11 : 07 Апреля 2005, 07:29:51 » |
|
Оригинальное сообщение от aerodreamer может бред.. но возможность наличия микроотверстия в поплавке...которое при нагреве(езде) расширяется и вбирает бензин,вследствии меняется уровень в поплавковой камере уже в процессе движения,когда карбюратор прогрет. Нет, не бред! Поплавки могут тонуть  Я бы заменил поплавок. Что касаетс вопроса об уровне или расстоянии по мануалу... уровень важнее. Т.Е. всеэти расстояния и нужны, чтобы уровень был ПОСРЕДИНЕ наклонной плоскости. Иное дело, как этот уровень измерять, т.е чтоо нужно делать ПЕРЕД измерением уровня. А перед измерением уровня нужно, чтобы двигатель НЕСКОЛЬКО МИНУТ проработал на холостых (или близкиж к холостым) оборотах. В случае острой нужды в помощи (разумеется бесплатной  , нипиши в приват- дам сотовый. С.В.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ghost06
Редкий гость

Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 74
|
 |
« Ответ #12 : 14 Апреля 2005, 12:48:23 » |
|
Оригинальное сообщение от SergPio Первым делом отсоединил шланг топливоподачи от карба- аж всю моську бензином забрызгало - давление было. Хотя ФТО пустой. В поплавковой камере уровень топлива выше наклонной плоскости. Мне кажется, что это просто огромный перилив топлива в движек и свечи гаснут. Хотя сразу после остановки выкрутил свечи - песочные, нагара нет оплавов тоже. Какой двигатель? почему обгорела крышка с бегунком? пробой ВВ проверял? в карб не лезь, не в нем дело. Искра регулярно подается? без перебоев? вовремя? грузики в трамблере не клинит? конденсатор в норме? На уровень не обращай внимания, перелив это когда сразу после выключения двигателя при открытии крышки воздухоотчистителя видно как в первую/вторую камеру течет (не капает) бензин и скапливается на дросселях. тогда он критичен. внезапная остановка двигателя может быть (если в поплавковой камере карба есть бензин и прокачка газом не помогает) в случае выхода из строя _системы_ зажигания (вкупе со свечами). Свечи не черные? Может барахлить катушка.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
   
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« Ответ #13 : 14 Апреля 2005, 15:03:46 » |
|
Ответ подкрался незаметно. На трамблер подходит три проводка (БСЗ). они в штекере. Так белый начинал при тряске коротить с зеленым.  От этого все и было. А так как штекер, то найти в принцыпе не реально. Сегодня утром заехал к электрикам. Так они больше смеялись, чем поломку искали. Зато теперь машинка летает как птица. И расход по трассе 7,5 литров получился. :cool: Вот еще осталось победить зарядку аккумулятора и концевик достать из крыла. И я готов к поездкам.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|