Пишу правильный ответ!!!))))))
Перебрал трамблёр, выставил размеры на контактной группе, почистил всё внутри. Сейчас ездить на машине одно удовольствие! Почему на низких оборотах искра была нормальной, а на средних с перебоями так и осталось загадкой.
Ничего загадочного, зазор больше нормы и зависание молоточка. Достаточно глянуть угол замкнутого состояния.
Причин две, закусывание молоточка на оси, либо слабая его пружина. Имел удовольствие испытать такое на старооскольских контактных группах. Плоская пружина была слишком мягкой. несколько штук сменил, пока дошло, УОЗ уплывает и хоть тресни...
