Нужен патрубок как на фото. Кто знает что это за патрубок?

[Stanislav ТС]

гофрированный рукав от Москвича (2141-1109278-010 или 2141-1108282-3).

 Если это патрубки от бочки с фильтром к карбюратору, то они ... схлопываются после 3000 об/мин.

[Stanislav ТС]

Тогда бери рукав, как у ассенизаторов.

Прекрасная альтернатива.. :-) Это такой гофрированный? Которым г-о из ямки выгребают?  НЕ пойдет так как он прямой и выгнуть его по форме как на фото в первом посте не поучится. К тому же у него нет посадочных мест нормального качества под дроссель и под ДМРВ. Плюс в нем нет патрубка подсоса картерных газов.

[Кувалдыч]

номер указанного патрубка на первой картинке

Был бы такой в природе - гуглояндекс знали бы.... но они не знают...

Хочу одной деталью решить вопрос

Тебе же сказали - при такой длине резиновый патрубок будет схлопываться!
Это в принципе лечится - навивкой пружины из стальной проволоки по внутреннему диаметру патрубка и запихиванием ее в патрубок. Но оно тебе надо? мало того что сама деталь редкая, так еще и с колхозингом (иначе она просто будет быстро рваться не говоря о том, что душить двиг на оборотах).
Так что детали надо три:
1. Угловой патрубок от дросселя до трубы
2. Труба
3. Гофрированный патрубок от трубы до воздухана.

[StaleVAR]

Если хочешь минимум сопротивления
Ставь силиконовый патрубок на 90град + прямой алюминиевый пайп 400мм + силиконовая муфта для стыковки с ДМРВ
Силикон выйдет на 400 руб
Алюминиевый пайп от 500...700 руб
Один раз поставишь и забудешь

[Stanislav ТС]

Был бы такой в природе - гуглояндекс знали бы.... но они не знают..

Но на фото явно существующий в природе патрубок. И если гуглояндекс и иже с ними не знают о таком это еще не значит, что такого нет в природе. Живые люди могут знать поскольку уникальная вещь а вот гугл может и догадывается о существовании такого изделия но свою догадку кладет на сотую страницу результатов своих изысканий по паутине.

[Stanislav ТС]

1. Угловой патрубок от дросселя до трубы
2. Труба
3. Гофрированный патрубок от трубы до воздухана.

Прекрасное решение и меня устраивает в случае, если выходное отверстие в фильтре будет в нужном месте, у десяточного корпуса (от ваз2110) выход на дроссель находится слева, если расположить его выходом к двигателю, а мне ваше решение очень даже нравится если выход будет справа...   Может рассмотреть другой корпус воздушного фильтра? Что можете посоветовать в таком случае?

[Кувалдыч]

явно существующий в природе патрубок

Когда-то существоваший.

а вот гугл может и догадывается о существовании такого изделия но свою догадку кладет на сотую страницу результатов

зачем ему класть на сотую, если он его знает?
Гуглояндексы неплохо ищут, там еще и язык запросов есть, чтобы подсказать как получше найти.

у десяточного корпуса (от ваз2110) выход на дроссель находится слева, если расположить его выходом к двигателю, а мне ваше решение очень даже нравится если выход будет справа...

дак как повернкшь фильтр - так и будет... он вроде как индеферентен к этому, ибо вход воздуха внизу вертикально, и с боку патрубков кроме выходного и нет.

[Кувалдыч]

Кручу-верчу-запутать-хочу

Снятие корпуса воздушного фильтра. ВАЗ 2110, 2111, 2112


корпус воздушного фильтра 2123



фильтр 21214

[Stanislav ТС]

дак как повернкшь фильтр - так и будет... он вроде как индеферентен к этому, ибо вход воздуха внизу вертикально, и с боку патрубков кроме выходного и нет.

Так то оно так, но не нравится как оно ложится, так как верхней крышкой корпуса фильтра десятошного упрется в капот. :-(

[Stanislav ТС]

Присмотрел на просторах вот такой корпус: http://avtomag.su/catalog/chevrolet/lanos/cvlan98-513.html но по моему он будет великоват... хотя по фото похож по габаритам на десятошный.

[Кувалдыч]

Ничего не понимаю... Ты же хотел фильтр "как с завода" у фары делать? Там не упрется...

[Stanislav ТС]

Ты же хотел фильтр "как с завода" у фары делать? Там не упрется...

С завода не совсем у фары, там ближе к двигателю.  А как раз у фары развернуть его и не получится так как вход в фильтр упрется в рубашку моторного отсека (или как она называется эта деталь что под крылом? Подкрылок?)   А если развернуть этот корпус в том месте которое на фото в первом посте, то воздухозабор ну совсем близко к выхлопной трубе, к колектору выхлопному. :-(

[Stanislav ТС]

Это сейчас не самая критичная проблема, мотор еще готовится к установке, там много всякого параллельно делаем.  Вариант с пайпингом алюминиевым и силиконом... хороший но в твери не нахожу поставщиков, чтобы пощупать/примерить а потом купить.

[Кувалдыч]

С завода не совсем у фары, там ближе к двигателю.

Норма делала у фары (если не ошибаюсь)...

как раз у фары развернуть его и

У них получалось...


Фотки от Норма-Авто не нашел, мож кинет кто, точно видел на форуме. Но по аналогичному принципу народ ставил.

http://2126.ru/forum/index.php?topic=87281.0





http://2126.ru/forum/index.php?topic=24680.0



А вот! Заводской от Нормы:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=24680.msg305828#msg305828

[Stanislav ТС]

А вот! Заводской от Нормы:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=24680.msg305828#msg305828

Да, но патрубок развернут в сторону ресивера имеющего дроссель сзади по ходу машины.... а у меня спереди.