Хочешь быть замеченым на форуме.
А у меня с этим проблемы?

Его вывести в салон,и крутить)
Ага, а следующим шагом - ручное приготовление топливной смеси, ну ессно после установки трехуровневого РР с тумблером

С картонкой и двигатель перегреть можно.
В этом как раз и был смысл спаривания привода жалюзей с вентилятором

А пнневмопривд - с целью автоматического закрытия радиатора на стоянке.
Вот сеня бегал ипотеку платить - машину заглушил, было 90 градусов.
Не было меня минут 15... сажусь в машину - завожу - движок гдето 60 градусов.
Зимой слякоть в радиатор летит, весной пух тополиный... Этого зайца шторки тоже убъют.