Сорвал шпильку. Что делать?

[k067 ТС]

   Менял прокладку под головкой блока цилиндров. Спец ключа для затягивания гаек не было. Затягивал ключом с трубой. Ну вроде все гайки подтянул нормально а одна заворачивается да заворачивается. Ну и как бабахнет! Как выстрел. В общем сорвал шпильку. Понимаю, что я ОЛЕНЬ! Но как быть то теперь? Есть ли какие нибудь советы ? Как выкрутить из блока цилиндров остаток шпильки для вворачивания новой ? Или придется делать кап. ремонт? Вот ведь засада? Все сам да сам. 

[Istvud]

выкручивай шпильку,если осталась резьба. или шпильковёртом. и ставь новую. остальные шпильки тоже посмотри. вытянутые- менять.

[k067 ТС]

Да! Еще при затяжке гаек слышится треск, а потом видно, что шайба лопнула и рассыпалась на три части. И так четыре шайбы. Это я , что? Перетянул ?

[Фуркат]

Не сорвал, а оборвал. Ее надо высверлить точно по центру несколькими сверлами, по возрастающей, чтобы осталось по миллиметру толщины. Затем забивается метчик подходящий или напильник трехгранный или какая железяка и им выкручивается пустотелая шпилька. Еще надо предварительно керосином резьбу побрызгать.Не претендую на оригинальность, сам так делал. Насчет шайб - они перекаленые, что ли? Под ними плоскость ровная, нет каких песчинок или опилок?

[Istvud]

Это я , что? Перетянул ?

и динамометрический ключ купи. без него ты там наделаешь дел.

[k067 ТС]

Похоже, встал до весны. Мороз -24. В гараже -20. Советуйте кто чем может, а я подготовлюсь.

[ТАНКИСТ]

Советуйте кто чем может, а я подготовлюсь.

Не понял, ты шпильку вытянул из блока или она лопнула в нём?

[Сенатор]

Ну ты Богатырь, с большой буквы. Там силы немерено надо, чтобы так сделать. Не знаю как у тебя , у меня 120 н.м. затяжка была (узам) - это было не легко. Чтоб чето оборвать наверное надо не меньше 200 н.м.

Шайбы лопаться не должны, скорее всего они перекалены.

А вообще срыв резьбы  - это мой первый автомобильный опыт. С тех пор - кручу ровно настолько чтобы нормально держалось, а не от всей дури.
По поводу выворачивания - лучше обратись к тем кто делал. Нужно специфичное оборудование/навыки, один раз лучше обратиться к помощи. Обломаешь в шпильке экстрактор начнется веселая жизнь.

[k067 ТС]

Да я вроде и не напрягался особенно. Так, в пределах разумного(как я думал). Шпильку я не вытянул, она лопнула, а та часть которая с резьбой, осталась в блоке.

[Кувалдыч]

у меня 120 н.м.

Это примерно 13кг усилия на рычаге 1 метр

Затягивал ключом с трубой.

Ну и нафига труба? Я болты 12мм ломал двумя ключами. Шпилька оно конечно покрепче, но не для того чтобы трубой затягивать. Динамометрический ключ видел? Это довольно нежное устройство и рукоятка не метровая.

в пределах разумного

В пределах разумного - это когда крепеж сел. Т.е. все уперлось. Дальше уже идет деформация крепежа и деталей. Если  на севшем крепеже усилие не расте при затягивании - значит все - гдето пошла трещина.

[ТАНКИСТ]

а та часть которая с резьбой, осталась в блоке.

Мой совет. Да же не пытайся без навыков и оснастки удалять обломок.
На всякий случай готовь ремонтную шпильку.

[Кувалдыч]

Тамбов
ИЖ 2126

Я так понимаю что двиг УЗАМ... судя по тому что гайками притягивается....

затяжку гаек крепления головки блока цилиндров производить в последовательности, указанной на рис. 2-86. Окончательную затяжку производить динамометрическим ключом. Момент затяжки 90—100 Н·м (9—10 кгс·м);

Момент затяжки вообще не о чем.... Всего в 2.5 раза побольше, чем свечи зажигания, а они вообще практически от руки заворачиваются, головкой тока чуток подтягиваются.  У болта колесного 65,2-92,6 (6,65-9,45) - тоже трубой затягиваешь?

Вроде на узаме алюминиевый блок... я думал что в нем скорее резьба вырвется...

В каком месте шпилька выломалась? На сколько торчит или наоборот?

[ТАНКИСТ]

Вроде на узаме алюминиевый блок... я думал что в нем скорее резьба вырвется...

50х50

В каком месте шпилька выломалась?

Как правило у начала резьбы. Ждём ответа ТС.

[Кувалдыч]

у начала резьбы

т.е. у поверхности...
я бы положил сверху обломка гайку и изнутри гайки прихватил бы ее сваркой к обломку. А потом спокойно выкрутил. Люминь не чугун, к тому же шпилька закиснуть не успела еще.
МОжно конечно засверлить дырочку в шпильке и выкрутить экстрактором... но чета мне кажется что эти шпильки не особо легко сверлятся, а качество сверл нынешних отвратительное.

[k067 ТС]

Шпилька сломалась в самом неудобном месте. Прям у стенки, под замком капота. Думаю высверливать. Или есть ещё что то,как то ? На сколько торчит, ещё не знаю. Головку не снимал. Настроения ноль. Да и дубак в гараже. Пока как то так. Общаюсь, готовлюсь.