Изготовление мотовелосипеда-Дырчика

[ganstown ТС]

я в теме ранее упоминал что у меня будут стоять 3 драйвера так сказать стабилизаторы тока и напряжения. Один будет моргать поворотами. Второй заряжать акб а третий отвечать за свет. В каждой схеме выставляется выходной ток и напряжение по отдельности и в широких пределах. Понятное дело что этот предел зависит от катушки и акб. Платы приобретены Еще до нового года. Размеры их малы и скорее спрячу в самой фаре

[Ахинеич]

На 6 вольт?

[Tolyan]

Платы приобретены

Поделись ссылкой.

[ganstown ТС]

На 6 вольт?

что на 6 вольт? Схема на 6 вольт потому как катушка более 11 вольт не развивает а следовательно и заряжать акб 12 вольт не получится, поэтому акб и клаксон на 6 вольт ну естественно и зарядка будет в этом диапазоне. Светодиодам в данном случае на напругу пофиг, им важен ток

Поделись ссылкой.

покупал тут http://www.dx.com/p/diy-led-drive-battery-charging-module-orange-178287#.VSAEUsfcopr
схема моргания для поворотов http://electrotransport.ru/ussr/index.php?PHPSESSID=ifnfs5qrs2e2arb8hhn3k71o11&topic=14732.18

[Tolyan]

покупал тут

Спасибо.

[ganstown ТС]

не за что, для чего планируешь использовать?

[Ахинеич]

катушка более 11 вольт не развивает а следовательно и заряжать акб 12 вольт не получится

Именно это и имел в виду. В отечественных мопедах 6-ти вольтовая лампа в фаре стояла. Но стоило на холостых сильно погазовать при включённой фаре, лампа перегорала. Ещё учесть требуется очень слабый ток, вырабатываемый магнетто. Его с трудом хватает на зажигание и лампу в фаре. Таким током батарея будет заряжаться часов 12-16. То есть в повседневной эксплуатации расход превысит приход. Для мотора же при присоединении лишней нагрузки энергии может и не хватить коммутации для искры. Тут сильно считать требуется.

[ganstown ТС]

У меня катушка зажигания и катушка генератора это 2 разные катушки стоящие по разные стороны, понятное дело что железо с его магнитными полями имеет предел отдачи этих полей, но это один фиг лучше чем если брать напругу от катушки зажиания. В повседненвной жизни ночью ездить практически не планируется поэтому основной ток будет идти на подзарядку акб. Разряд акб тоже будет процессом медленным т.к поворотники не смогут этого быстро сделать а клаксон дудеть будет вообще редко, вообще надо проверить может схема  поворотников и на холостом будет работать тогда можно будет акб вообще для клаксона  только использовать. Расчеты тут особо никчему, проще на практике все это проверить и измерить. Для 7а акб достаточно тока подзарядки в 0.5 А а для такого акб это и есть мощность в 3 Вт

[Tolyan]

для чего планируешь использовать?

Есть ведь у меня самокат с двигателем от бензопилы на нем фара из диодного фонарика свет на малых оборотах мерцает может это устройство поможет держать стабильным напряжение и еще на Восходе поставил датчик температуры двигателя а он питается от постоянного тока 9-12 Вольт, для него я собрал стабилизатор с диодным мостом и питание держит 11,8 В на всех режимах стабильно даже после того как заглушишь двигатель температуру показывает еще секунды 3-4 лишь потом затухает,  деталек для второго такого больше нет что бы собрать для самоката.

[ganstown ТС]

Ну только для этой шутки напряжение нужно постоянное. А так держать должен напряжение главное чтоб входящее было больше чем выходящее. Ток вроде до 3ампер держит. Но столько твой генератор на самокате не даст. А мне казалось что у тебя от тримера там моторчик

[LMN]

В повседненвной жизни ночью ездить практически не планируется

  Поэтому днём достаточно будет включить ДХО, что бы из дворов и боковых проездов не выныривали перед самым носом. ДХО много тока не возьмёт. Можно светодиод послабее поставить. Для ночных поездок можно съёмный аккумулятор на 12 вольт 3.3 Ач. Он маленький и весит немного. На всю ночь хватит.
  Мне в деревне вообще фара как таковая не нужна. Ночью очень светло, почти как в Питере. А вот без ДХО очень скверно. Прошлым летом имел 2 контакта с задними фонарями выскочек.

[ganstown ТС]

для ночи я могу просто фару перевести на акб и снять со Светодиода 10вт светить будет аки ксенон

[ganstown ТС]

Ну всё упаковался, пришлось заднее сидение снимать чтобы впихнуть не впихуемое, ух и вместительный енот оказался, взял  скутер и 2 своих мотовела
Завтра с утра выезжаем в Энгельс саратовской обл на мегачелендж мопедистов 2015 расстояние в одну сторону чуть более 1800 км, пожелайте удачи мне 

[masterwolf]

ни гвоздя ни жезла ... удачи

[ganstown ТС]

спасибо, всю последнюю неделю был как чумной сначала машину готовил пару дней глобальное ТО делал, потом мопеды готовил, а сегодня пол дня только скутер разбирал, хорошо амортизатор с передним колесом снял в сборе ато б не влезло, дырчику кроме переднего колеса ничего не снимал, Фурию просто сложил штатно